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Was würde den Omega zum perfekten Fahrzeug machen?
Die Idee zu diesem (ich gebe zu) etwas merkwürdigen und mal anderen Thread kam mir gestern auf der nächtlichen Heimfahrt.
Da mich an meinem neuen geliebten Straßenschiff ein paar Details stören, die es in Kürze zu beheben gilt, dachte ich (das auch schon vor geraumer Zeit im Kopf gehabt, aber nie ins Web geschrieben), eröffne ich mal ein Thema:
Was meint ihr, was würde den Opel Omega (von A bis B(2)) zum perfekten Begleiter machen? Kennt ihr Mängel oder Konstruktionsfehler, die ihr überarbeiten oder ausmerzen würdet und im Anschluss als tadellos bezeichnen würdet?
Mir ist zum Beispiel aktuell das Klappern der Türverriegelungen ein Dorn im Auge (und im Ohr). Bei unseren unebenen Dorfstraßen rasselt und klappert es die ganze Zeit an allen 4 Türen (Omega B Facelift, 2001, Caravan) - und das bei einer Design Edition. Sprich, ich müsste die Türen erst einmal auseinander nehmen und die Stifte etwas umwickeln oder puffern, um dieses Verhalten zu mindern. Außerdem finde ich die Steuerhebel am Lenkrad etwas zu leichtgängig. Würde man (oder ich) das aber beheben, wäre es das angenehmste, leisteste Fahrerlebnis überhaupt.
Und ich würde mir nun mal wünschen, auch ihr könntet mal preisgeben, was ihr am Omega optimieren würdet. Welchen fahrt ihr? Was gilt es zu beseitigen, damit ihr sagt: Jawoll! Das ist (m)ein Traumauto. Was habt ihr selbst schon gefixt, um endlich Ruhe zu haben? Wo hätte Opel selbst mal mitdenken müssen? Vom Hydrostößel bis zur Haltegriffschraube, was denkt ihr könnte man umrüsten, anpassen, entfernen, austauschen? Und wo habt ihr vielleicht selbst schon eigene Ideen zur Optimierung eingebracht?!
Ich würde das einfach gerne mal zusammentragen. Denn auch ich bin interessiert an eurem Fahr- und Wahrnehmungsverhalten. Ich hoffe einfach mal, meine Gedanken passend niedergeschrieben zu haben und freue mich natürlich auf rege Beteiligung am Fred.
Bis dahin erst einmal ein schönes, (derzeit) sonniges Wochenende! Zumindest sieht es hier in Thüringen aktuell danach aus.
Andy
Beste Antwort im Thema
Nobody is Perfect........
Ich kann für mich sagen, seit ich meine Omi habe(mitte 2015 gekauft) und endlich der Wartungsstau abgearbeitet worden ist, hat sich meine Dicke zur perfekten Begleiterin entwickelt. Klar ist auch, das ein Omega mit den Jahren eben nicht mehr den heutigen Standart unterliegt, wie ein neues Fahrzeug. Aber für mich ist die Dicke ein perfektes Fahrzeug. Schon alleine das Sitzen mit meinen 193 cm ist eine Wohltat. Lange Strecken abzureiten, kein Problem. es gibt zwar noch einige Problemstellen, Rost , aber ein Auto diesen Alters, kann es schon angehen. Selbst die heutigen so hochgelobten Alleskönner von Autos habe ihre Probleme. Ich habe schon oft genug erleben dürfen, wie Freunde, wenn sie bei mir mitfuhren, ob nun Stern, VW,BMW, Audi oder wie die Marken heissen, sich richtig wohlgefühlt haben im Omega. 5 Personen, und keine kleinen Leute, können bequem mitfahren, ohne Bandscheibenvorfälle. Fahrkomfort aber auch Geräuschpegel sind sehr konform.
Vor allen muss ich für mich feststellen, ich fahre jetzt ruhiger. Die Dicke rollt im Verkehr mit. Wo ich vorher immer drauf bedacht gewesen bin als erster anzukommen, ist es mir heute egal. Für die Nerven eine Labsal. Ich habe mich bewusst für den Omega entschieden, obwohl ich auch wusste, was auf mich zukam.Und ob nun 4 oder 6 Zylinder, das muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich bin jedenfalls mit meiner Dicken zufrieden. Und ihr werdet mich eventuell für Blöd halten, aber irgendwie habe ich das Gefühl, das Auto hat eine Seele. Und wenn ich andere Omegas sehe, die wirklich runtergeritten sind, dann blutet mir das Herz. Letztens hatte ich mal die Gelegenheit den Insignia zu fahren. Klar, ein neues Auto mit allen drum und dran. Aber irgendwie auch Seelen-und Chrakterlos. Letztendlich ist das für mich entscheidend. Wie in einer guten Ehe, es gibt schöne ,aber auch schlechte Tage. Aber die schönen Überwiegen. Und wenn ihr euch mal in den Autotestberichten umshaut von damals, ist der Omega immer vorn vor den ach so hochgelobten 124 von Mercedes gewesen. Und das sogar mit voller Ausstattung. Was will man mehr? Oder man müsste sich wirklich ein neues Auto kaufen, worin man sich nicht wohlfühlt, überladen mit Technik, und letztendlich sehr hohen Werkstattkosten. Weil man nichts mehr alleine dran machen kann. Ausser, das Konto schmilzt von den sogenannten Fahrmaschinen. Ich wünsche mir für uns hier im Forum noch viele wunderschöne Jahre mit den Dickschiffen.
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43 Antworten
Ich würde erst mal was gegen den ROST tun ......
Ja, vollverzinkt wäre schick. Dann noch den Softlack im Innenraum durch Leder oder anderes belastbares Material austauschen und vielleicht ne schöne 6-Gang Automatik. Viel mehr bräuchte ich schon gar nicht. Sonst ist der Omega ein schön zu fahrendes Fahrzeug, auch wenn ein etwas längerer Radstand das ganze noch etwas verbessern würde.
Ich sehe schon, 2 von 3 Lesern haben meine Intention verstanden. Klasse, mehr davon! 
1 von 1 Fragesteller hat 1 von 3 Antworten falsch verstanden.
Grüße
War nicht böse gemeint! Alles ganz freundlich. 
So viel ist am Omega gar nicht zu verändern, damit es ein perfektes Auto für mich wäre.
. min. 400 PS
. Allrad
. modernere Automatik mit Schaltpaddel
. gefälligere Sitze mit mehr Seitenhalt
. und natürlich einen Ersatz für den Softlack im Innenraum
Da kann ich Zenobia nur zustimmen!!!
Frage: Was meint ihr, was würde den Opel Omega (von A bis B(2)) zum perfekten Begleiter machen?
Antwort: Er müsste noch gebaut werden! Mit den paar kleinen Fehlern würde ich locker leben können.
Gruß
Bernd
Das perfekte Fahrzeug gibt es nicht. Es gibt immer die ein oder andere Eigenschaft die in der ein oder anderen Situation und Einsatzart mal gut oder mal schlecht ist.
Ansonsten stimme ich neuenbaumer voll und ganz zu. Das größte Problem ist, daß solche Autos nicht mehr gebaut werden.
Gruß
Perfekt wäre auch der Einsatz eines Weiterentwickelten Nachfolgers des C30SE.
Allrad wäre nicht schlecht, Bessere Rostvorsorge, Bessere Türfangbänder,
Das mit den Türverriegelungen ist besser (zumindest bei meinem Caravan) wenn ich die Knöpfe reindrücke.
VG
Den C30SE und die auf dem Rumpf basierenden Motoren wird es nie und nimmer wieder geben.
Er wird und kann die momentanen und schon gar nicht die kommenden Abgasnormen, auch mit erheblichem Konstruktionsaufwand, nicht mehr erfüllen.
Mit ein Grund warum der V6 entwickelt wurde.
Da kam aber auch die geringe Baulänge mit in die Forderung, da er sich in fast allen Modellen irgendwie verbauen läßt.
Ja, Verzinkung oder Alu-Lösungen.
Viel mehr verklebte Verbindungen in der Karosse.
Hohlraumkonservierung und U-Schutz die ihren Namen verdienen.
Kurbelgehäuseentlüftungen (Blow-By) die wirklich nicht mehr gewartet werden müssen.
Einen Ventiltrieb der wirklich nur alle 120.000km gemacht werden muß.
Also Riemen, Leitrollen und Spannrollen die die Zeit auch ohne Defekt halten.
Wasserpumpenantrieb wie beim V6 über V-Rippen-Riemen, auf jeden Fall getrennt vom Zahnriemenantrieb.
Und Fixier-Bohrungen durch die Kurbelwelle und NW-Räder in der richtigen Stellung 100%ig genau und sicher fixiert werden können. Sensoren die Modell-übergreifend bei allen Modellen eingesetzt werden und auch ein Leben lang halten.
Wieder eine Verdrahtung die ihren Namen auch verdient und nicht solche Klingeldrähte wie im FL.
Ansonsten ist der Omega B, jedenfalls das KFL, schon irgendwie schon fast perfekt.
Ja ist ja schon immer so. Kaum war das Auto soweit perfekt kam ein Nachfolger oder wurde garnicht mehr gebaut. Aber wie Kurt schon geschrieben hat KGE, Riementrieb und die Sensoren.
6 Gangautomatik wäre zwar mechanisch möglich, aber durch Elektronik mit canbus wieder nicht.
Die Rostvorsorge hätte wesentlich besser sein können :/
Was ist eig der bessere Motor der c30se oder v6?
Würde mich mal intressieren ^^