Wasserpumpe oder doch nur Kühlmittelschlauch? mit Foto
Hallo ins Forum,
war heute beim Service und man möchte mir gerne eine neue Wasserpumpe verkaufen. Habe bisher keinen nennenswerten Kühlmittelverlust festgestellt und auch beim heutigen Service brauchte nichts aufgefüllt werden.
Wie ist Eure Einschätzung (siehe Foto)? Am Stutzen von der Wasserpumpe zum Kühlmittelschlauch ist definitiv eine undichte Stelle. Aber ist deswegen gleich die ganze Pumpe defekt.
Bei allen bisherigen Fahrzeugen aus dem Hause Mercedes brauchte ich die Pumpen erst ab ca. 200.000km wechseln.
Wie würdet Ihr vorgehen. Erstmal Schlauch wechseln und beobachten?
Zum Fahrzeug: E350T, M272, EZ 11/2007 (MJ2008), 109.000km.
Danke für Eure Hilfe.
Gruß
Burky
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Neuer Schlauch mit Dichtung und dann ist wieder Ruhe 
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53 Antworten
Neuer Schlauch mit Dichtung und dann ist wieder Ruhe
Danke Sippi.
Habe gerade gesehen, für den Dichtring an der Stelle gibt es eine neu Ersatznummer im EPC (A0269976745). Dann ist das wohl der Übeltäter.
Wechsele erst mal den Dichtring wenn es eine Ersatznr. im EPC gibt.
Billiger als der ganze Schlauch.
mein gott, daimler stellt bald atu in den schatten....
Okay. Werde dann nachher mal die Dichtung besorgen. Kostet 3,90 € inkl. MwSt. Wenn es tatsächlich nur daran liegt, dann bekommt der Meister von mir noch was zu hören - von wegen "neue Wasserpumpe"!
Hallo Burky350,
da sind wir wieder beim Thema. Traurig das immer die teuer zahlenden Kunden erst mal die günstige Variante probieren und die Werkstätten sehr schnell dabei sind teure Teile zu tauschen und beim Tausch auch die eventuell undichte Dichtung mitmachen und siehe da....... ES WAR DIE PUMPE.
Aber bitte sage nochmals Bescheid,ob es WIRKLICH NUR die Dichtung war. Ansonsten nörgeln wir wieder nur herum (:-)))))))
Ich hoffe jedenfalls für Dich das es bei der Dichtung /Schlauch bleibt !!!!!
Gruß
Thomas
Ich werde berichten. Dauert aber etwas. Leider sind die Dichtungen für die Kühlmittelschläuche nicht am Lager meiner Werkstatt vorrätig.
Kurze Rückmeldung
Habe am Samstag die Dichtungen für die beiden großen Kühlwasserschläuche gewechselt. Es gibt für alle diese Dichtungen (2 Kühlerseitig und 2 Motorseitig) neue Ersatzteilnummern. Vieleicht ein verbessertes Material?
Bis jetzt scheint alles dicht zu sein, werde es aber weiter beobachten, insbesondere nach längeren Autobahnfahrten.
200.000 stimmt, meine Wasserpumpe quietscht mittlerweile ganz schön 
Danke für deine Rückmeldung.
Ich nochmal. Also nach weiteren 800km ist es immer noch dicht.
Neulich habe ich den ganzen Riementrieb erneuern lassen, weil der Freilauf der Lichtmaschine fest war. Die Wasserpumpe machte auch ein wenig Geräusche und wurde bei der Gelegenheit gleich mit ausgewechselt: 275.000 km.
Morgen...!
Zum Freilauf habe ich mal eine Frage. Warum ist diese bei einem V8 Diesel überhaupt vorhanden???
Die Kiste sollte doch soo rund laufen, dass kaum Kraftunterbrechungen / Schwankungen vorhanden sind?
Übrigens, der E500 (MoPf) hat keinen Freilauf!!!
MfG André
Weiß ich nicht, warum genau ein Freilauf benötigt wird. Die Ingenieure werden sich schon was dabei gedacht haben.
Hallo zusammen,
das mit dem Freilauf denke ich ist eine Spritspartechnik. Alles was nicht mitläuft oder angetrieben weden muss, spart eben Aufwand und Kraft.
Gruß und ein schönes Osterfest
Thomas