webasto standheizung - s211 - schaltet automatisch ab...
hallo w211/s211 freunde,
mein vater hat in seinem kombi (s211) webasto standheizung einbauen lassen, es hat 1800€ gekostet.
e220cdi bj2008.
er macht aber probleme -
wenn man ihn einschaltet, mit fernbedienung oder über manuelles knopfdruckschalter, geht er nach ca. 2 min aus.
eigentlich muss es 30min dauern(eingestellt bei mercedes).
und immer wenn wir bei den WebastoServiceHändler anrufen, seine aussage ist immer wieder das gleiche 'batterie schwach' ...
komischerweise funktioniert es mit dem fernbedienung und mit dem manuellen knopfdruckschalter betätigen nicht.
ABER wenn wir es im bordcomputer den sogenannten 'zeitschalter' aktivieren, dann klappt es problemlos.
den fehler kann keiner finden.
hat jemand erfahrung?
vielen dank im vorraus.
Beste Antwort im Thema
hallo freunde,
fehler behoben,
widerstand an der falschen seite eingesetzt,
widerstand raus, richtige seite rein, und alles wunderbar.
den widerstand haben die unterm gangschaltung(automatik) gebaut, wenn man von oben drauf guckt auf den gangschalter-hebel, wie ihr es halt nennt 
, linke seite eingebaut(falsch), ausgebaut auf die rechte seite eingebaut(richtige) und tadaaaa alles klappt tadellos
vielen dank an euch ALLE.
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31 Antworten
Beim Einbauer reklamieren
Hallo,
wurde die Standheizung korrekt freigeschaltet?
Ansonsten muss ja im Fehlerspeicher der entsprechende Fehler abgelegt sein.
Gruß,
Nipo
Zitat:
Original geschrieben von sternenhimmel5
Beim Einbauer reklamieren
wie gesagt , immer die gleiche aussage 'batterie schwach'...
Zitat:
Original geschrieben von Nipo
Hallo,
wurde die Standheizung korrekt freigeschaltet?
Ansonsten muss ja im Fehlerspeicher der entsprechende Fehler abgelegt sein.
Gruß,
Nipo
wurde ordnungsgemäß freigeschaltet.
fehlerspeicher ausgelesen ' kein fehler '...
Welcher Taster wurde verbaut? Das Original von Mercedes oder der hässliche von Webasto?
Wenn der Webasto-Taster verbaut wurde, dann muss ein Widerstand in das Steuergerät vom unterem Bedienteil eingesteckt werden. Dieser Widerstand ist sehr klein und kann leicht vom Einbauer übersehen werden.
Ich habe meine Standheizung mit dem originalen Schalter eingebaut und freigeschaltet, keine Schwierigkeiten gehabt (außer viel Zeit dafür gebraucht). Übrigens, der Preis von 1800,- inkl. Einbau war echt günstig. Ich hatte alleine für die Standheizung 1150,- bezahlt.
Gruß,
Nipo
Hallo,das kannst du doch selbst prüfen ob es an der Batterie liegt.Auto starten im Stand laufen lassen und dann mit der Fernbedienung die Standheizung zuschalten.Wenn sie dann läuft lag es an der Batterie wenn nicht dann liegt es an der Standheizung.Das kannst du dann der Werkstatt demonstrieren wo der Fehler liegt.Berichte mal weiter was es war.Gruß mietwagenh
Zitat:
Original geschrieben von serkostyle_624
wenn man ihn einschaltet, mit fernbedienung oder über manuelles knopfdruckschalter, geht er nach ca. 2 min aus.
eigentlich muss es 30min dauern(eingestellt bei mercedes).
Hast Du mal geprüft, ob die Standheizung überhaupt läuft ?
2 min. hört sich für mich so an, als wenn die SH gar nicht laufen würde (kein Treibstoff).
Der Ablauf ist meines Wissen folgendermaßen :
Das Gebläse läuft an und nach ca. 30 sek. wird Treibstoff eingespritzt. Wenn kein Treibstoff kommt oder nicht gleichmäßig, schaltet die SH wieder ab. Die 2 min. könnten hinkommen.
Du solltest nach dem Start der SH mal dabei bleiben. Wenn die SH gestartet wurde und das Gebläse zu laufen beginnt (wie eine Turbine), dann ändert sich nach ca. 30 sek. das Geräusch.
Man hört, wie das Turbinenartige etwas nachläßt und das Geräusch tiefer wird. Das ist erst der eigentliche Betrieb der SH.
Wenn sich das Geräusch nicht verändert und die SH bald wieder abschaltet, dann kommt kein Treibstoff.
Da Du aber ohnehin nicht viel machen kannst, solltest wie hier schon geschrieben wurde, zur Werkstatt fahren.
Ach ja. Kommt zu oft kein Treibstoff, geht die SH in Sperrverriegelung.
Zitat:
Original geschrieben von Mountie
Zitat:
Original geschrieben von serkostyle_624
wenn man ihn einschaltet, mit fernbedienung oder über manuelles knopfdruckschalter, geht er nach ca. 2 min aus.
eigentlich muss es 30min dauern(eingestellt bei mercedes).
Hast Du mal geprüft, ob die Standheizung überhaupt läuft ?
2 min. hört sich für mich so an, als wenn die SH gar nicht laufen würde (kein Treibstoff).
Der Ablauf ist meines Wissen folgendermaßen :
Das Gebläse läuft an und nach ca. 30 sek. wird Treibstoff eingespritzt. Wenn kein Treibstoff kommt oder nicht gleichmäßig, schaltet die SH wieder ab. Die 2 min. könnten hinkommen.
Du solltest nach dem Start der SH mal dabei bleiben. Wenn die SH gestartet wurde und das Gebläse zu laufen beginnt (wie eine Turbine), dann ändert sich nach ca. 30 sek. das Geräusch.
Man hört, wie das Turbinenartige etwas nachläßt und das Geräusch tiefer wird. Das ist erst der eigentliche Betrieb der SH.
Wenn sich das Geräusch nicht verändert und die SH bald wieder abschaltet, dann kommt kein Treibstoff.
Da Du aber ohnehin nicht viel machen kannst, solltest wie hier schon geschrieben wurde, zur Werkstatt fahren.
Ach ja. Kommt zu oft kein Treibstoff, geht die SH in Sperrverriegelung.
sprit ist voll. wie gesagt, wenn man normale zeitschalter einstellt, dann funktioniert es einwandfrei, dann kann es ya noch am batterie liegen weder am sprit.
irgendwas ist mit dem schalter oder fernbedienung nicht in ordnung.
Zitat:
Original geschrieben von Nipo
Welcher Taster wurde verbaut? Das Original von Mercedes oder der hässliche von Webasto?
Wenn der Webasto-Taster verbaut wurde, dann muss ein Widerstand in das Steuergerät vom unterem Bedienteil eingesteckt werden. Dieser Widerstand ist sehr klein und kann leicht vom Einbauer übersehen werden.
Ich habe meine Standheizung mit dem originalen Schalter eingebaut und freigeschaltet, keine Schwierigkeiten gehabt (außer viel Zeit dafür gebraucht). Übrigens, der Preis von 1800,- inkl. Einbau war echt günstig. Ich hatte alleine für die Standheizung 1150,- bezahlt.
Gruß,
Nipo
1800€ inkl. einbau, war im angebot.
ich weiss ehrlich nicht wie die originale taste aussieht, bei uns wurde im aschenbecher so'n runde taste verbaut, es leuchtet im betrieb 'grün'.
widerstand spreche ich mal an.
ansonsten berichte ich euch weiter.
lg
Zitat:
Original geschrieben von mietwagenh
Hallo,das kannst du doch selbst prüfen ob es an der Batterie liegt.Auto starten im Stand laufen lassen und dann mit der Fernbedienung die Standheizung zuschalten.Wenn sie dann läuft lag es an der Batterie wenn nicht dann liegt es an der Standheizung.Das kannst du dann der Werkstatt demonstrieren wo der Fehler liegt.Berichte mal weiter was es war.Gruß mietwagenh
batterie ist in ordnung. grosse batterie drin 100'(ampere) ich weiss nicht wie es geschrieben wird.
batterie ist sechs monate alt.
ja ich berichte euch weiter, wenn ich ergebnisse habe.
lg
Zitat:
Original geschrieben von serkostyle_624
sprit ist voll. wie gesagt, wenn man normale zeitschalter einstellt, dann funktioniert es einwandfrei, dann kann es ya noch am batterie liegen weder am sprit.
Oben hattest Du noch geschrieben, dass es sowohl mit Fernbedienung als auch manuell nicht geht.
Mit Treibstoff meinte ich nicht den Tank. Es gibt verschiedene Gründe, warum die SH keinen Treibstoff einspritzt.
VG
Bei mir wurde im ersten Anlauf dieser Widerstand vergessen. Dann kam meist eine Fehlermeldung im KI. Der Betrieb klappte manchmal, meist aber nicht, das Teufelszeug schaltete sich nach 2 Minuten wieder aus.
Wenn das bei dir auch so ist, dann ist es zu 99% der Widerstand.
Könnte ja auch die Kraftstoffpumpe sein die von Webasto kam. Prüfe oder lass diese mal prüfen.
Zitat:
Original geschrieben von serkostyle_624
komischerweise funktioniert es mit dem fernbedienung und mit dem manuellen knopfdruckschalter betätigen nicht.
ABER wenn wir es im bordcomputer den sogenannten 'zeitschalter' aktivieren, dann klappt es problemlos.
Spricht doch eher gegen die Treibstoffpumpe, oder? 