Weil es immer so schön ist :( - Querlenker
Hallo zusammen :),
wie die Überschrift besagt hab ich ne Frage zu den Querlenkern.
Mein 330d hat S338 - M Sportpaket II und S226 - Sportliche Fahrwerksabstimmung
Meine Querlenker sind definitiv fällig und ich will die direkt mit Hydrolager und Koppelstangen tauschen.
Hersteller wollte ich eigendlich MeyleHD, aber ich hab gelesen das es 2 verschiedene QL-Arten gibt. Eine fürs Standard-Fahrwerk und eine für Fahrzeuge mit S338 & S226.
Die fürs Standardfahrwerk finde ich, jedoch finde ich keine QL für das sportliche Fahrwerk von MeyleHD. Da gibt es dann immer nur Lemförder als Hersteller. Diese kosten natürlich direkt mehr.
Meine Fragen:
- Gibt es MeyleHD-QL für die sportlichen Fahrwerke oder muss ich in den sauren (teureren) Apfel beißen?
- Lohnt es sich die Spurstangenköpfe gleich mitzutauschen? Laufleistung über 242tkm.
- Gibt es noch weitere Teile an der VA die ich direkt mit tauschen kann/sollte?
- Wie siehts mit der HA aus? Welche Lenker sollte man sich da anschauen? Sollte man dabei mal genauer gucken?
Danke schonmal Vorab :)
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33 Antworten
Ich denke bei den Querlenkern hat BMW selbst nie einen Unterschied gemacht. Außer beim M3.
Denke ich auch, kann man aber auch über den ETK klären.
Und lass die Scheiße von Meyle weg und nimm Lemförder oder wer straffer haben will die von Power Flex. Oft sind die auch einfacher zu montieren.
hier mal 2 Screenshots aus kfzteile24...
Von Lemförder gibts 2 Varianten - mit Sportfahrwerk und Ohne.
Preisdifferenz 46€
Irgendwoher muss der Unterschied doch kommen :confused:
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 4. Mai 2018 um 10:07:11 Uhr:
Und lass die Scheiße von Meyle weg
Warum?
Hab die Meyle Querlenker in Verbindung mit einem 35/20 H&R Cupkit Verbaut. Das ganze hab ich 2010 eingebaut und bin seit dem über 80tkm damit gefahren. Könnte nichts schlechtes drüber sagen
Zum TE
Kontrollier auf jeden Fall die Spurstangen und hinten die Längslenkerlager. Ich würde dir sogar raten beides zu tauschen, da nach einem Querlenkertausch sinnvoll ist die Spur zu vermessen. Mit alte Spustangen und Längslenkerlager macht das wenig Sinn;)
Ich hab auch nen 330d
mit M Sportpacket ll und
Sportliche Fahrwerksabstimmung..
Habe bei mir Meyle HD Querlenker, Meyle HD Hydrolager und auch Spurstangen (Kopf und Axialgelenk), Koppelstangen, alles von Meyle..
Alles im Paket gekauft für 340€ glaube ich waren es..
Kann nix negatives sagen..
Man sollte aber wenn Meyle HD Querlenker verbaut werden auch die Koppelstangen und kompletten Spurstangen von Meyle nehmen damit es nicht zu dem oft genannten Lenkradzittern kommt..
Das ist meistens der Fall wenn NUR Meyle HD Querlenker und oder Hydrolager verbaut werden..
Wollte alles von Lemförder haben, aber die Lieferung wäre nicht mehr in der passenden Zeit gewesen, deswegen Alternative Meyle HD..
Sprich ich wechsel am besten
VA:
2x Querlenker - für sportfahrwerk
2x hydrolager
2x koppelstange
2x spurstangenkopf
2x axialgelenk spurstange
Alles von Lemförder: 544,65€
HA:
2x Koppelstange
2x Längslenkerlager
Alles zusammen von Lemförder: 52,88€
Gesamt: gerundet 600€
Ach du kacke :(
Ich habe das nur an der VA gemacht, alles von Meyle HD..
Warum macht den Lemförder einen unterschied je nach Standart oder sport FW und neyle nicht ?? :confused:
Zitat:
@driver95 schrieb am 4. Mai 2018 um 10:52:38 Uhr:
Sprich ich wechsel am besten
VA:
2x Querlenker - für sportfahrwerk
2x hydrolager
2x koppelstange
2x spurstangenkopf
2x axialgelenk spurstange
Alles von Lemförder: 544,65€
HA:
2x Koppelstange
2x Längslenkerlager
Alles zusammen von Lemförder: 52,88€
Gesamt: gerundet 600€
Ach du kacke :(
Warum bei den Längslenkern h nicht nur die Gummilager wechseln?
Vermutung :
Die einen haben das gummigelagerte Traggelenk (wie die meisten "normalen" eben) drin und die anderen ("sportlichen") gleich mal das straffere Gelenk ohne nochmal Gummi außenrum. Hast du diesen extra Deckel untendran (siehe Bilder im Link) ?
Hab die nämlich erst umgebaut (die gummigelagerte Version auf festere Version, mit E36 Traggelenk) :
https://www.motor-talk.de/.../...r-wechseln-geht-doch-t726368.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...hen-bei-original-ql-t2024787.html?...
Und die Meyle (mit wechselbarem Traggelenk) gibt's eben nur mit dem strafferen E36-Lager.
Zitat:
@BMW_Driver73 schrieb am 4. Mai 2018 um 14:02:33 Uhr:
Zitat:
@driver95 schrieb am 4. Mai 2018 um 10:52:38 Uhr:
Sprich ich wechsel am besten
VA:
2x Querlenker - für sportfahrwerk
2x hydrolager
2x koppelstange
2x spurstangenkopf
2x axialgelenk spurstange
Alles von Lemförder: 544,65€
HA:
2x Koppelstange
2x Längslenkerlager
Alles zusammen von Lemförder: 52,88€
Gesamt: gerundet 600€
Ach du kacke :(
Warum bei den Längslenkern h nicht nur die Gummilager wechseln?
Ich glaub ich mach das etappenweise. Erstmal die VA.
Bist aber gut dabei für soviel. Bei BMW kosten die querlenker alleine 600.
Ja :)
Sind alles preise von kfzteile24
Ich hab mit den Meyle HD auch noch nie Probleme gehabt. Sei es bei meinem Autos noch von Kundenautos. Alles immer Top.