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Weißer Qualm! Hilfe
Hallo zusammen, bei meinem Audi wurde vor ca. 2000km die Zylinderkopfdichtung gewechselt, der zweite Zylinder hat Kühlwasser in den Brennraum laufen lassen, beim Fahren nicht gemerkt aber das anspringen wurde immer schwieriger bzw. ist der Motor zum Schluss stehengeblieben (Wasser lässt sich halt nicht komprimieren). Das jetzige Problem ist, daß er wieder schlecht anspringt also der Anlasser macht ca. 1 Umdrehung dann ist schluss. Beim 2ten Startversuch dreht er durch und springt auch an. Der Motor Lauf ist für ein paar Sekunden nicht ganz flüssig würde ich sagen. Ich ziehe ein weiße Wolke hinter mir her, sodass ich nichts mehr durch die Heckscheibe sehen kann. Dies ist nach ca. 5 km weg. Sonst läuft er auch normal, wenn er danach nicht länger als ein paar Stunden steht, springt er auch super an.
Ich würde gern in Erfahrung bringen, ob das jetzt Öl, Kühlwasser oder Diesel ist. Eventuell sind jetzt die Düsen am Ende? Sind überholte gewesen und jetzt ca. 100tsd gelaufen.
Könnt ihr mir sagen, wie ich jetzt am sinnvollsten alles ausschließen kann? VCDS ist vorhanden, Ende nächster Woche kommt ein Endoskop und ein Deckel zum Kühlwasser abdrücken.
Ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen
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10 Antworten
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Riecht etwas nach diesel aber nicht stark. Wasserstand aktuell unverändert. Lassen sich tropfende Düsen mit VCDS ausfindig machen?
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Weiß = immer Wasser.
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Nen eigenen Thread aufmachen…
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BUG