Welche Aggregate drehen noch nach, wenn der Motor abgestellt ist?
Hallo,
ich habe ein quietschendes chendes Geräusch im Motorraum, welches beiveingeschaltetervKlima lauter ist.
Wenn ich den Motor abschalte hört man jedoch, daß irgendein Bauteil noch in Bewegung ist und dieses auch das quietschen verursacht...
Welche Aggregate sind denn noch in Bewegung wenn der Motor steht und sichtbare Riemen auch stehen?
Evtl. der Turbolader und wenn, wie kann ich das quietschen abstellen, bzw. Reparieren?
Der Motor hat 45000km gelaufen und wird immer sanft und vernünftig gefahren.
Ähnliche Themen
27 Antworten
Aggregate sind keine in Bewegung , wenn der Motor aus ist
Nur der Lüfter läuft noc nach wenn der Motor zu heiß ist
Zieh mal den Peilstab wenn der Motor quietscht,hört es auf ist wahrscheinlich das Kurbelgehäusedruckregelventil(kurz gesagt die Membran ) ko.
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 25. Juni 2021 um 18:31:53 Uhr:
Zieh mal den Peilstab wenn der Motor quietscht,hört es auf ist wahrscheinlich das Kurbelgehäusedruckregelventil(kurz gesagt die Membran ) ko.
-
Kann auch der äussere Kurbelwellensimmering sein.
Welches Baujahr ?
Ja,als Folge der defekten Membran.Ich habe nicht umsonst das Kurbelgehäusedruckregelventil erwähnt.
Wird also die Membran getauscht hört das Quietschen von allein auf.Vorrausgesetzt der Simmering ist noch nicht zu stark geschädigt.
Er hat geschrieben nach abschalten des Motors .Unterdruckdose Turbo .Stellmotor Lüftung .So wie er schreib hängt das mit der Klimaanlage zusammen und die würde ich an seiner Stelle überprüfen lassen.
Kurbelwellengehäuseentlüftung und Lüfter kann ich ausschließen, ich vermute eher Klima oder Turbolader...
Da sich das Geräusch ändert bei laufender oder ausgestellter Klima!
Zitat:
@calliii12 schrieb am 25. Juni 2021 um 17:31:07 Uhr:
Aggregate sind keine in Bewegung , wenn der Motor aus ist
Nur der Lüfter läuft noc nach wenn der Motor zu heiß ist
Das Geräusch kommt nicht vom Lüfter, sondern aus dem Bereich wo die Riemen laufen...
Zitat:
@merivafuzzi schrieb am 26. Juni 2021 um 14:31:13 Uhr:
Kurbelwellengehäuseentlüftung und Lüfter kann ich ausschließen, ich vermute eher Klima oder Turbolader...
Da sich das Geräusch ändert bei laufender oder ausgestellter Klima!
Mit welcher Begründung kannste die Kurbelwellengehäuseentlüftung ausschliessen?
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 26. Juni 2021 um 14:47:16 Uhr:
Zitat:
@merivafuzzi schrieb am 26. Juni 2021 um 14:31:13 Uhr:
Kurbelwellengehäuseentlüftung und Lüfter kann ich ausschließen, ich vermute eher Klima oder Turbolader...
Da sich das Geräusch ändert bei laufender oder ausgestellter Klima!
Mit welcher Begründung kannste die Kurbelwellengehäuseentlüftung ausschliessen?
Wegen des Peilstabs, keine Änderung mit oder ohne...
Ok ,alles klar.
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 26. Juni 2021 um 15:45:58 Uhr:
Ok ,alles klar.
Hi nochmal, ich revidieren meine Aussage...
Es ist doch die Kurbelgehäuseentlüftung!
Jetzt kann ich die aber nirgends im Online Handel finden?
Hast du vielleicht ein Tipp für mich?
Musst den kompletten Deckel wechseln oder lässt dir ein Umbaukit aus den USA schicken.
Es ist das Kurbelgehäusedruck Regelventil kurz die Membran ,die gibts nicht einzeln.
Wundert mich aber das es keine Veränderung gab.
War ein Missverständnis, hatte das mit einem Kollegen zusammen gemacht und wir hatten uns falsch verstanden....
Geräusch ist weg, sobald der Peilstab draußen ist und man hört den Unterdruck stark
So, neuer Ventildeckel eingebaut, aber die Symptome sind leider geblieben ??
Ich meine zwar bei veränderter Motorsituation, aber das Geräusch ist noch da und beim herausziehen des Peilstabs merkt man noch immer den starken Unterdruck!