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Welche Funktion haben die Gummis im Wasserablauf der vorderen Türen?
Hallo,
in den vorderen Türen (jedoch nicht in den hinteren) befinden sich unten in beiden Wassersabläufen Gummis (Foto).
Die praktische Funktion ist, dass die Gummis sich zusetzen und sich so ein großes Regenwasser-Reservoir innerhalb der beiden vorderen Türen bilden kann. Das ist aber glaube kaum der angedachte Zwecke, kennt den jemand und warum sind die Gummis nicht auch in den hinteren Türen?
Grüße
Beste Antwort im Thema
Einen noch:
Mein Vorschlag: Den Schlauch der Scheibenwaschanlag dorthin verlegen. Von vorne in die vorderen Türen und den hinteren in die hinteren Türen. Dann werden die Türen leer gepumpt und das Wasser wiederverwendet. Dann kann man auch den vorderen Behälter ausbauen und besser die Birnchen wechseln. (Genial :-) )
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28 Antworten
Die setzen sich schnell zu,dann steht literweise Brackwasser in den Türen.Raus damit und gut ist
Die Frage war ja "Warum sind sie vorne aber nicht hinten" ... die Antwort könnte lauten "hinten regnet es mehr" ;)
Hinten sind sie ja normalerweise auch drin.Vieleicht sind die ja schon sinnvoller Weise rausgefallen.
Dazu gibt es schon viele Beiträge hier im Forum.
Fazit: Ab Werk waren sie bei meinem J vorn und hinten drin. Blockieren aber den Wasserabfluss und liegen daher seit langem in der Garage. Raus damit und gut is....
.. oder um es eindeutig zu sagen: Wenn Fahrzeug gebraucht gekauft hat sie evtl. schon jemand rausgedrückt.
Diese Gummistopfen sollen zunächst mal das Raustropfen der Hohlraumversiegelung verhindern und müssten vor Auslieferung an den Kunden, vom FOH entfernt werden.
Warum die jetzt hinten schon raus waren, wirst du wohl nie mehr erfahren. Vielleicht sollte der Azubi sie entfernen und als er grade die hinteren raus hatte. war Pause. Die Vorderen hat er dann einfach vergessen. :D
denkt doch mal logisch - je mehr wasser in den türen, desto tiefer liegt die karre. aber vorsicht bei umbauten auf lambo-doors, da gibts dann beim öffnen ne dusche! ;)
die gummis in ganz dicht und das spezielle schwere nirosta-wasser gibts demnächst wie üblich bei etel-tuning, wo sonst. :o
Zitat:
@enrgy schrieb am 14. August 2019 um 18:02:19 Uhr:
denkt doch mal logisch - je mehr wasser in den türen, desto tiefer liegt die karre. aber vorsicht bei umbauten auf lambo-doors, da gibts dann beim öffnen ne dusche! ;)
ja, und um ungeplante Lastwechsel zu vermeiden muss man Prallbleche in die Türen einschweißen.
Zitat:
ja, und um ungeplante Lastwechsel zu vermeiden muss man Prallbleche in die Türen einschweißen.
das war früher mal so, jetzt bei dem schweren nirosta-wasser mit dexos2 freigabe härtet das wasser nach 24h zu einer festen masse aus, wenn man noch ein päckchen tapetenkleister beimischt. das dämmt dann auch gleichzeitig die vibrationen der türlautsprecher. win-win-win sozusagen, mindestens...:)
Wenn es erstmal Ditritiumoxid regnet haben wir richtig schweres Wasser :D
die russen arbeiten mit hochdruck daran...
... quasi fulminante Niederschläge im Hafenbecken :rolleyes:
Einen noch:
Mein Vorschlag: Den Schlauch der Scheibenwaschanlag dorthin verlegen. Von vorne in die vorderen Türen und den hinteren in die hinteren Türen. Dann werden die Türen leer gepumpt und das Wasser wiederverwendet. Dann kann man auch den vorderen Behälter ausbauen und besser die Birnchen wechseln. (Genial :-) )
:D :D :D