Welche Glühkerze ist defekt
Hallo, MB freunde
ich habe ein Problem, 320cdi V6 BJ 08
heute morgen beim früh Start, also Start bevor die glüh Spirale leuchte im KI aus ging, hat sich leider eine oder ? Glühkerze verabschiedet.
Die frage? wie finde ich heraus welche GK ist defekt?
Die SUFU hat leider nicht geholfen.
mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von andy.7841
Ja muss ich mal nachfragen.
Wo kann ich die GK kaufen außer MB hat jemand ein Tipp für mich
mfg
ebay, Zubehörhandel Internet usw.
aber dein Essen schneidest du dir schon selber, od. macht das noch Mama
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22 Antworten
hallo ,
ich habe auch die selber probleme hegabt ..bei mir haben die gesagt das glühsteuergerät kaput ist ..wahr aber nicht..
fahr zum bosch die testen welche kaput sind mit diagnose.. oder tausche gleich ale kerzen ist auch besser so..ich habs so gemacht
mfg memati
ich würde alle GK wechseln. Es kann sein, dass der Fehler nicht
meßbar ist, die Kerze trotzdem nicht glüht.
Die Erfahrung habe ich mal mit meinem 124 er gemacht. Dort konnte man durch Entfernen der Einspritzdüsen auf die GK schauen.
So wurde dann der Übeltäter entdeckt.
glyoxal
beim v6 ist das leider nicht so ,, das umtauschen ist auch sehr riskant ..lieber beim fachwekstadt machen lassen ..
Ja gut, aber wie mir schon früher bei MB gesagt würde, Mann muss ja nicht alle GK gleich wechseln.
kann Mann das nicht selber herausfinden welche GK defekt ist?
Ich habe bei meinem alte W 202 220cdi selbst 3 gewechselt, die Nr. 1 ist noch OK
mfg
Ich mache sowas mit einem Funkentest.
Dazu die Stecker von den Glühkerzen abziehen und ein dünnes Kabel vom Pluspol im Motorraum kurz an die Glühkerze halten. Da wo es funkt, ist die Kerze ok, kein Funken = Kerze defekt.
Und nein... die Steuergeräte gehen davon nicht kaputt!
OK dann mach ich es wie früher mit 2 dräte und ein Lämpchen, wo es leuchtet ist ok und wo nicht defekt.
Danke.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von andy.7841
OK dann mach ich es wie früher mit 2 dräte und ein Lämpchen, wo es leuchtet ist ok und wo nicht defekt.
Danke.
mfg
NEIN .... lass das. Die Glühkerzen bei der V6 Maschine laufen nur mit 5 Volt. Das sind spezielle Boosterkerzen ....
!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ja genau beim V6 haben 5V und die GK beim c 220cdi habe 11,5 V
Danke
mfg
Zitat:
Original geschrieben von andy.7841
OK dann mach ich es wie früher mit 2 dräte und ein Lämpchen, wo es leuchtet ist ok und wo nicht defekt.
Danke.
mfg
Das kannst du getrost vergessen!
So kannst du nur eine Glühkerze ermitteln die 100%ig defekt ist, aber keine die nicht mehr ganz i.O. ist lokalisieren.
Glühkerzen sind heute so komplex, da kann es sein das der "Fehler" erst im "Betrieb" auftritt.. .
MB testet Glühkerzen deshalb nur noch per Diagnose während des vorglühen.
Frage mal deinen Meister ob die nicht für ein paar Euro gerade mal testen können welche defekt ist u. du tauschst diese dann aus!
MfG Günter
MB od. Personen mit einer SD haben die defekte Kerze in 10min gefunden
Ansonsten hilft nur durch messen
die 10 Minuten brauchst du aber nur, weil du so lange den OBD Stecker suchst oder? 
Zitat:
Original geschrieben von Manfred Bonn
die 10 Minuten brauchst du aber nur, weil du so lange den OBD Stecker suchst oder?
Mit Rechner hochfahren und "Nuttenpause"
Bei der c-klasse war es einfacher
ich muss mal den Deckel abnehmen und nachschauen wie es aussieht
Auslesen lassen und gut. Geht schnell, ist sicher und man weiss was los ist.