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Welche Harley? Habe echt Nullahnung
Moin erst eínmal,
trage mich schon länger mit dem Gedabken, mich wieder auf´s Mopet zu setzen. Fuhr mal eine Suzi 500 Soft Shopper und dann eine Rau-Kava 1000, aber lang ist es her.
Bin nun 60 und mein BMW 328 touring müsste ich hergeben. Er läuft mit seinen 14 Jahren noch echt wie Hulle ( 240km/h), aber es ist nicht mehr mein Ding auf den Bahnen zu jagen.
Meine Frau fährt einen Bulli und somit ist die Autonummer gut abgedeckt.
Wenn ich den BMW schweren Herzen verkauft habe, möchte ich nochmal gemütlich auf zwei Rädern durch die Lande zuckeln, mit Frauchen hinten drauf.
Wie gesagt, ich habe Nullahnung von den Harleys, ich kann aber sagen was ich möchte.
Das Teil sollte geil aussehen, urgemütlich und nicht anfällig für Reparaturen sein. Kann älter sein, bin nicht der Typ, der immer das neuste Modell haben muss.
Was kommt da denn überhaupt in Frage für mich?
Ich grüße euch, Klaus
Beste Antwort im Thema
Was issn hier los? Dauernd Fotos mit Harleys neben BMWs. Bitte unterlasst das!
Es gibt eine Grenze des guten Geschmacks, und die ist damit eindeutig überschritten.
Gruß
Medman
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300 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von lanzaboot
Meine Frau fährt einen Bulli und somit ist die Autonummer gut abgedeckt.
Ich kann das so oft lesen, wie ich will, ich verstehe den Satz immer falsch...
Zum Rest kann ich aus eigener Anschauung (auch über 60...) nur raten: Twincam E-Glide!
Sollte Leistung fehlen, es gibt ja den 120R Motor...
Zitat:
Original geschrieben von E-Glider
Zitat:
Original geschrieben von lanzaboot
Meine Frau fährt einen Bulli und somit ist die Autonummer gut abgedeckt.
Ich kann das so oft lesen, wie ich will, ich verstehe den Satz immer falsch...
Zum Rest kann ich aus eigener Anschauung (auch über 60...) nur raten: Twincam E-Glide!
Sollte Leistung fehlen, es gibt ja den 120R Motor...
Verstehe ihn einfach so. Du lebst in einem 300 Seelendorf und musst 12 Km bis zum nächsten Supermarkt um für das Wochenende einzukaufen. Würdest du es lustig finden im Regen 6 Plastiktüten voll Lebensmittel auf der Harley zu holen? Darum ein Auto im Haushalt.
Hier ist schon mal ein Anfang:
http://www.motor-talk.de/.../...boy-brauche-beratung-t2158752.html?...
http://www.motor-talk.de/.../harleyneukauf-t1880084.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...n-sommer-aber-welche-t3116642.html?...
Gruß,
lucky
P.S.:
E-Glider meinte mit der Autonummer, daß sie unbequem ist
Hi Lanzaboot,
ersteinmal willkommen im Forum........und wenn ich dich richtig verstanden habe soll's gemütlich zugehen.
Mein Tip wäre auch E-Glide oder Roadking (Classic). Ich denke, du solltest einfach mal ein paar Probefahrten machen und dann nach eigenem Geschmack entscheiden (das gilt auch für die Farbe).
Ich selbst fahre die E-Glide schon vier Jahre......und sie eignet sich hervorragend für den Soziusbetrieb (zum cruisen oder auch lange Touren).
Gruß
Motard
Ich danke euch schon einmal, werde die Links mal durchklicken. Mir fiel die low Glider auf, finde ich echt schick, aber auf Touren???? Bin ja ein Kurzer und mit den Beinen nicht so recht unten ankommen nervte mich schon bei der Kawa.
Zitat:
Original geschrieben von lanzaboot
Ich danke euch schon einmal, werde die Links mal durchklicken. Mir fiel die low Glider auf, finde ich echt schick, aber auf Touren???? Bin ja ein Kurzer und mit den Beinen nicht so recht unten ankommen nervte mich schon bei der Kawa.
Ha, ha, ha,.......so gesehen sind Harley's vorwiegend für KURZE gebaut........die LANGEN brauchen dann eine Vorverlegung der Fußrasten.
Gruß
Motard
Nee,
Harleys sind fuer Schwachmaten gebaut,richtige Biker fahren anstaendige Motorraeder.
Gruss
Hi Klaus,
auf der Website von HD sind bei den technischen Daten auch die Sitzhöhen angegeben.
Was schön aussieht kannst nur Du selbst ermitteln. Urgemütlich sind Heritage und Road Kings. Wenig anfällig für Reparaturen bzw. leicht zu reparieren sind Bikes mit wenig schnick schnack. Auf Grund deiner Beschreibung tippe ich auf eine Heritage Classic. Zuverlässig sind sie fast alle.
kann ich nur zustimmen -habe die Heritage Softail Classic und wir cruisen zu zweit
würde sie nicht mehr eintauschen , da ich zum cruisen mit der Leistung kein Problem hab und sie einfach nur bequem ist.
Es ist ne 2002er und absolut wartungsfreundlich und bis jetzt absolut zuverlässig.
Gefällt mir auch. Von vorn betrachtet erinnert sie mich an die Guzzi California II. Werde in den nächsten Tagen mal ein paar Händler aufsuchen. Kiel, Hamburg. Gibt es bei der Heritage Softail Classic Baujahre wo der Profi eher abwinkt? Gibt es ja auch bei Autos. Z.B bis 07 viel Ärger ab 08 viele Mängel in der Serie beseitigt.
Ich habe bis jetzt nichts Negatives gehört.
Hier mal ein Bild von unsrer Fahrt auf den Rettenbachferner, haben auch das Kühtai und den Grossglockner gefahren.
Sie ist also Kehrentauglich
Sieht echt gut aus. Schwarz ist überhaupt der Lack für ein solches Teil. Welche Reichweite hat man denn mit einer Tankfüllung
Also wenn wir normale Strecken fahren tanke ich immer so bei 300km.
In den Bergen so bei 200-250km je nach Fahrweise.
Ich habe allerdings noch nie auf Reserve umgeschaltet
Habe mal bei "scout" geschaut. Da tat sich ein älteres Teil mit 49 PS auf. Also gibt es mehrere Motorisierungen. Welche PS Zahl sollte man nicht unterschreiten, damit der Spaß erhalten bleibt?