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Welche Marke für Spurstangenköpfe/Koppelstangen?
Mahlzeit zusammen, da mein großer ein komplett neues Fahrwerk bekommt beabsichtige ich auch direkt die Spurstangenköpfe und Koppelstangen mit zu machen. Mir schweben da Teile von Lemförder und Meyle HD vor. Da manche schreiben die Teile von Meyle hätten nachgelassen Frage ich euch einfach mal dazu..... Welche würdet ihr da auswählen? Gruß
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27 Antworten
Also meine Meyle Koppelstangen waren nach 1Jahr Durch. Die Lemförder halten ewig sind aber teurer.
Ich habe 2 Jahre komplett querlenker und drum dran von atp diese billig Herstellers top echt kein Probleme.
Mitlerweile sind alle gut ist nur noch Name wen du verstehst
Koppelstangen würd ich nicht so sehr auf die Marke gucken, die sind schnell gewechsel und wenn nach 3-4 Jahre schrott macht man das mal beim Räder wechsel mit.
Spurstangen macht man mit Markenteilen wenig verkehrt, Lemförder ist da schon sehr gut.
Meyle HD hat wohl seine Probleme gehabt, ob das mittlerweile abgestellt wurde bei den Teilen für VectraC/Signum kann ich aber nicht sagen.
Bei vectra c waren von werk aus trw verbaut mit gm zeichen habe wieder von trw verbaut gruss
Ich kann keine Köpfe mehr von Meyle mit der HD Kennzeichnung finden. Sind die jetzt automatisch immer HD von denen? Ist TRW eine echte Empfehlung?
Trw ist immer zu empfehlen sind ja im originalen auch Trw
Okay. Danke euch Habe jetzt Köpfe von TRW (da auch Hersteller für Opel) und Koppelstangen Meyle HD genommen. Sollte man an der Hinterachse auch was tauschen (da das Fahrwerk eh komplett erneut wird)?
Das fragst du ernsthaft?
Hinterachse ist wichtiger und aufwändiger als Vorderachse .. wenn du was am Fahrwerk machst, dann hinten keinen Lenker und keine Buchse auslassen.
Hast du vorne neue Domlager?
Hinterachse hat folgende signifikanten Punkte:
- Bananenlenker oben (einfach neu kaufen, keine Buchsen auspressen)
- kurzer Lenker für Spurverstellung (einfach neu kaufen, keine Buchsen auspressen)
- kleine Stabi-Koppelstange und eventuell Buchsen der Stabi-Stange
Interessant wird jetzt der große Alulenker, da gibt es kein offizielles Ersatzteil.
Die meisten tauschen daher die innere Buchse gegen eine PU-Buchse von Powerflex.
Die außere Buchse kann man jedoch bekommen und sollte man auspressen (klappt wunderbar mit dem Vectra B Werkzeug)
Unbedingt die Schrauben für die Spur und Sturzverstellung neu kaufen, vermutlich wirst du den einen oder anderen Lenker bzw. Buchse raussägen müssen weil festgegammlt.
Hier im Forum gibt es Threads zum einlesen oder auch hier:
http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=2973
Ach du schei..! Kann mir da wohl jemand eine konkrete Liste machen was ich besorgen muss oder gibt es bereits eine??
So, das hab ich jetzt alles beisammen.... Ohne die Achslager. Die sind für den Astra meiner Frau. Fehlt noch was auf den ersten Blick??
Buchse vom großen Alulenker auf der Innenseite vom Fahrzeug:
Powerflex PFR80-1216
Buchse vom großen Alulenker auf der Aussenseite im Achsschenkel:
24469643 423320 DÄMPFUNGSBUCHSE, QUERLENKER 2 Febi Bilstein 24221
Ich häng mal meine Liste an, sollte bei deinem auch passen, jedoch besser gegen kontrollieren!
Schrauben bei Bedarf vom Opel Dealer holen, definitiv wirst du die Verstellschraube vom Alulenker (Sturz-Verstellung) brauchen)
Hier sind Bilder von der Hinterachse, da sieht man die Lenker ganz gut:
www.motor-talk.de/.../...achse-spur-und-sturz-einstellen-t5121577.html
Bei mir haben die originalen Koppelstangen 180000km gehalten.
Danke sven.borchers ..... Ich habe von Febi die Prokits mit Schrauben bestellt. Müssen trotzdem noch welche bei Opel besorgt werden? Hast du bei den Dämpfungsbuchsen einmal die Originalteilnummer und einmal die Febi Nummer aufgezählt oder sind das unterschiedliche Buchsen? Die Powerflex und 2 von den 24221Febi Buchsen sind auch bestellt....
Davor standen die original Teilenummern (GM/Opel) zum abgleichen.
Wie schon erwähnt, die Schraube mit Mutter und der speziellen Scheibe für die Sturzverstellung musst du dir beim FOH besorgen die sind ja nirgends "dabei".
Immer dran denken, erst die Schrauben der ganzen Buchsen und Lenker fest anziehen wenn der Wagen auf dem Boden steht!