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Welche Motor Passt Rein
bin neuling hier und wollte interressehalber mal was fragen
und zwar ist es so
ich besitze einen astra f cc 1.8
da mir der motor mit seinen 90 ps n "bisschen" zu schwach is habe ich vor mir einen 2.wagen zuzulegen diesen motor generalüberholen zu lassen und diesen dann in meinen astra zu pflanzen technischen können und wissen kein problem ich habe nen kfz-meister zu hand der ihn mir einbauen würde
wir wissen nur nicht welche motoren passen würden
ich habe zuletzt irgends etwas mitbekommen das calibra motoren vom selben baujahr auf jeden fall passen würden
würde mich auf antwort freuen thx
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21 Antworten
Alle die auch so in den Astra f verbaut waren.
mit bissel arbeit auch C25xe und MV6 und auch C20let habe sogar schon gelesen das einer den Z22se im Astra F verbaut hat.
ja wie schon gesagt wurde:
C20NE 115PS
X20XEV 136PS
C20XE 150PS
C25XE 170PS
C20LET 204PS
und den C25XE kann man noch mit nem 3.0l unterbau versehen und schon hat man 3.0l hubraum im Astra 
die Sixpacks sollen allerdings recht kopflastig sein also mehr was für die Autobahn.
Da war mal regelmäßig einer bei Ebay drin ( astra f caravan mit mv6 umbau ) hatte aber immer den Min Preis zu hoch.
Re: Welche Motor Passt Rein
Zitat:
Original geschrieben von Rothaus88
bin neuling hier und wollte interressehalber mal was fragen
und zwar ist es so
ich besitze einen astra f cc 1.8
da mir der motor mit seinen 90 ps n "bisschen" zu schwach is habe ich vor mir einen 2.wagen zuzulegen diesen motor generalüberholen zu lassen und diesen dann in meinen astra zu pflanzen technischen können und wissen kein problem ich habe nen kfz-meister zu hand der ihn mir einbauen würde
wir wissen nur nicht welche motoren passen würden
ich habe zuletzt irgends etwas mitbekommen das calibra motoren vom selben baujahr auf jeden fall passen würden
würde mich auf antwort freuen thx
Mach am besten einen 3 liter mV6 motor rein dann hast du leistung
Zitat:
Original geschrieben von Taunussteiner
die Sixpacks sollen allerdings recht kopflastig sein also mehr was für die Autobahn.
Naja kopflastig ist so was im Corsa mit seiner leichten HA aber in Astra sollte so was gut fahrbar sein
@Commo: Ich würde lieber auf c20xe oder sogar c20let umbauen die sind um einiges spritziger als ein V6 und tuningmaßnahmen sind um einiges erschwinglicher
motor
hi!
commo 3.0 sehr schlaue antwort was will er in dem wagen mit sonem schweren motor vorn drin,nur noch gerade aus fahrn?das ding wird damit kopflastig ohne ende..
also bitte erst nach denken und dann schreiben oder aber auch die nachteile eines solchen umbaus aufzählen..
XE oder LET reißt einiges
Ja geil! Und all die Motoren (ausgenommen X20XEV) haben meist 5mio KM auf der Uhr! Da muss man dann echt ALLES neu machen, inkl Kolben, Ringe etc.. ob das lohnt?
Ich denk mal, dass ein X20XEV oder der X18XE am besten geeignet sind. Mit etwas "Tuning" sollten die reichen...
Wir hatten auch nen A Corsa nen X18XE eingepflanzt Wenn du da ein paar fernünftige Nockenwellen Fächerkrümmer Remuskat und ne Edelstahlanlage reinsetzt und die Software drauf anpasst dann fährst du an jeden Originalen C20XE vorbei.
corsa wiegt aber ne ecke weniger....
wennde richtig dampf willst: LET
alltagstauglich power: XE mit kleinen mods.
günstig un unkaputtbar: NE, is auch für leichte 130-140PS gut.
NE gibts revidiert von ner Firma mit 150PS und 2 Jahren Garantie... Glaub 1500€ kostet der Spass... Soll jeden Serien-XE abziehn.
zum mitmalen.... en reviedierten NE mit 150PS für 1500€? geil. ich wusste doch morgen is weihnachten!!!
kleines Auto mit großen Motor = Formel für jede menge Spaß
naja, bedingt. grosser motor auch = viel gewicht.... für richtig dampf kommt er am LET net vorbei. exotenstatus der auf der bahn ledern will: X30XE mit C25XE anbauteilen, gescheite bremse un kompressor (für fiese spitzenpower: turbo) drauf. da sollte allerdings am block EINIGES gemacht werden damit die V6 haltbar sind... haben einige mängel die blöcke wenns um dampf geht.