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Welchen Führerschein für mein Gespann
Hallo liebe Gemeinde,
nachdem ich auf meine Frage bei 5 Leuten auch 5 verschiedene Antworten bekomme, versuche ich es hier.
Bitte keine Vermtungen oder Ahnungen, sondern nur korrekte Antworten!
Welcher Führerschein wird benötigt um diese Gespanne fahren zu dürfen? Siehe Bilder im Anhang.
Es handelt sich hier um einen Ford Transit Hoch / Lang 3,5t
und um einen 3,0 t Anhänger von Humbaur, bzw. Hyundai IX 55 mit demselben Anhänger
Mein Sohn sollte demnächst die Fahrerlaubnis dafür haben, aber eben welche?
Vielleicht weiß auch jemand in etwa wie viel so ein Führerschein kostet.
Danke im Voraus für eure Bemühungen
Beste Antwort im Thema
BE
Die Kosten hängen stark von deinem Wohnort ab.
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25 Antworten
BE
Die Kosten hängen stark von deinem Wohnort ab.
Richtig BE ist benötigt.
http://www.fahrlehrerverband-bw.de/07-FSKl/Fuehrerscheinklassen.htm
Kosten regional stark unterschiedlich und letztendlich auch vom eigenen Können abhängig.
Hallole zusammen
Vergiss bei der ganzen Fahrschulproblematig nicht das Du
ggf einen Tachografen zumindest beim Hynday nachrüsten
mußt.
Der Transit sollte schon einen Haben Oder ???????????
Jol.
Zitat:
Original geschrieben von jloethe
Hallole zusammen
Vergiss bei der ganzen Fahrschulproblematig nicht das Du
ggf einen Tachografen zumindest beim Hynday nachrüsten
mußt.
Der Transit sollte schon einen Haben Oder ???????????
Jol.
nur wenn er ein Gewerbe betreibt
schau dir mal die Bilder an, das sieht nicht nach Vergnügungsfahrt aus
Zitat:
Original geschrieben von der-schrittmacher
schau dir mal die Bilder an, das sieht nicht nach Vergnügungsfahrt aus
Da hast du wohl Recht, hab mich gerade gekringelt auf meinem Bürostuhl.
Ja, die Transe hat nen Digi-Tacho. Der Hyundai ist nur ne Notlösung, falls Transit ausfällt. War gerade in dieser Woche der Fall -- Transe großer KD.
Danke nochmal für Euere zahlreichen Antworten.
Zitat:
Original geschrieben von Montage-Paps
...Der Hyundai ist nur ne Notlösung, falls Transit ausfällt....
schon für eine Einzige gewerbliche Fahrt mit schwerem Hänger ist das Kontrollgerät zwingend im Hyundai erforderlich.
Bußgeld für das nicht vorhanden sein eines Kontrollgerätes liegt bereits bei 1500,-€
dazu dann noch die Bußgelder für die nicht vorhandenen Aufzeichnungen der letzten 28 Tage sowohl für den Fahrer als auch den Halter.
und und und
http://lasi.osha.de/docs/lv48.pdf
Fahrtenbuch reicht.
http://www.vautec-nms.de/pdf/FahrtschEGK.pdf
Wenn allerdings ein Gerät verbaut ist, dann muss es auch benutzt werden.
Kann diese Ausnahme auf mich angewand werden?
Ich selbst bin nur auf Montage unterwegs?
Ausnahmen von der Fahrtschreiber- und EG-Kontrollgerät-Pflicht [ §18 (1) FPersV u. Art. 4 Nr. 9+13 EWG 3820/85]
Fahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen mit einer zGM* <= 7,5t, die in einem Umkreis von 50 Kilometern vom Standort des Fahrzeugs zur Beförderung von Material oder Ausrüstung
verwendet wird, die der Fahrer in Ausübung seines Berufes benötigt. Voraussetzung ist, dass das Führen des Fahrzeugs für den Fahrer nicht die Hauttätigkeit darstellt;
Zitat:
Original geschrieben von popeye174
Fahrtenbuch reicht.
nein tut es nicht, weil er als Gespann deutlich über 3,5 Tonnen liegt.
Handschriftlich reicht nur zwischen 2,8 und 3,5 Tonnen
@TE ob die Ausnahe auf dich zutrifft, must du schon selbst beantworten können.
Fährst du aber auch nur ein einziges mal über die 50Km hinaus musst du alle Vorschriften einhalten, Gerät verbaut haben und Nachweise mitführen
Was genau wird mit dem Fahrzeug gemacht ?
Dient die Kombination dazu täglich etwas auszuliefern, also Kurier o.ä.?
Oder ist es ein Baustellenfahrzeug ?
Für exakte Vorgaben würde ich mich dann allerdings mal zum Amt begeben.
Zitat:
Original geschrieben von popeye174
BE
Die Kosten hängen stark von deinem Wohnort ab.
Und da BE(F17) den B(F17) voraussetzt, kommen die Kosten auch noch dazu.
notting
Zitat:
Original geschrieben von notting
Zitat:
Original geschrieben von popeye174
BE
Die Kosten hängen stark von deinem Wohnort ab.
Und da BE(F17) den B(F17) voraussetzt, kommen die Kosten auch noch dazu.
notting
Klar, aber das ist nicht die Welt.
Das teuerste ist die praktische Prüfung.
Mit diesem Gespann fahre ich lediglich mein Material ( Fenster - Türen usw. ) auf die jeweiligen Baustellen, um dieses dann dort, vor Ort, zu verarbeiten. Keine Spedition - bzw. Kurierfahrten. Kein Güterverkehr sondern ledigl. Werksverkehr (so heißt das dann glaub ich ) ;-).
Im Auto hab ich meist nur mein Werkzeug drin.