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Welcher Benzinmotor ist für den Crossland zu empfehlen?
Hallo,
ich überlege einen neuen Crossland zu kaufen. Welche Motorvariante (Benziner) ist hinsichtlich Wartungskosten (Zahnriemen, Kette?) und Haltbarkeit (überwiegend Kurzstrecke) zu empfehlen? Welche Mängel am Motor und Automatikgetriebe sind bekannt bzw. aufgetreten?
Vielen Dank für Ihre Rückmeldung.
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17 Antworten
Zum Thema Motorisierung kann ich noch nichts sagen, ich habe meinen noch nicht!
Möchtest du dir einen neuen bestellen?
Wenn ja, plane eine lange Wartezeit ein.
Ich warte seit November 2023
Bestellt habe ich einen Crossland Elegance, Benziner mit 130 PS, Automatik
Hab vergessen
Servus
zu sagen!
LG. WaSoWi aus dem bayerischen Wald
Hallo,
ich würde niemals mehr ein Fahrzeug kaufen, wo der Zahnriemen im Ölbad liegt.
Beim 1,4er Benziner muss der Riemen alle 6 Jahre gewechselt werden. Ist ein irrer Aufwand und kostet dem entsprechend bis zu €2000.
VG
Welcher 1.4er Benziner?
Zitat:
@Sig57 schrieb am 28. März 2024 um 15:06:04 Uhr:
Hallo,
ich würde niemals mehr ein Fahrzeug kaufen, wo der Zahnriemen im Ölbad liegt.
Beim 1,4er Benziner muss der Riemen alle 6 Jahre gewechselt werden. Ist ein irrer Aufwand und kostet dem entsprechend bis zu €2000.
VG
@Sig57
Hat mich trotz des in Öl laufenden Zahnriemen nicht davon abgehalten den 1.2 Motor zu kaufen im Grandland X.
Auch wenn der eventuell alle 50.000 km fällig ist.
Habe ich mit einkalkuliert und gut ist.
Und einen 1.4 Motor gibt es nicht im Crossland.
Da es ja eh nur den 1,2 Liter 3 zylinder motor gibt würde ich die stärke Variante mit 130ps nehmen.
Jepp.
Aber der läuft gut und bin sehr zufrieden damit.
Habe auch kein Problem damit, das es ein 3 Zylinder ist.
Seit Juni 2022 wurde der Zahnriemen verbessert und macht jetzt (so verspricht Stellantis) keine Probleme mehr.
Zitat:
@ricco68 schrieb am 29. März 2024 um 05:57:40 Uhr:
Seit Juni 2022 wurde der Zahnriemen verbessert und macht jetzt (so verspricht Stellantis) keine Probleme mehr.
@ricco68
Ich werde berichten.
Habe 2022 einen neuen ZR bekommen.
Frauchens CLX von 2018 bekommt Ende April nen neuen.
Hatte einen Riss im Riemen gefunden, unerwarteterweise spielt Opel Osterhase.
Gestern die Nachricht dass der Wechsel zu 100% übernommen wird 
Klasse ….
Wenn keine Not am Mann ist würde ich noch warten. Bei Opel hält gerade der neue Mild Hybrid Einzug in die Modelle. Deren 1.2T soll wohl keinen Zahnriemen im Ölbad mehr haben. Vllt werden ja demnächst alle umgestellt.
Die Varianten des 1.2 Benziner mit MHEV haben definitiv eine Kette. Bleibt abzuwarten, ob es diese Version auch noch im aktuellen Opel Crossland und Citroën C3 Aircross geben wird. Die beiden nutzen ja eine deutlich ältere Plattform als alle anderen Modelle im Konzern. Bei Peugeot 3008 und 5008 hat man den neuen MHEV auch noch 6 Monate vor dem Wechsel auf die neuen Modelle eingebaut.
@206driver
Wenn Stellantis ganz clever wäre, sollten die alle 1.2 Motoren auf Steuerkette umrüsten ab Werk.
Nur so kann man die Kunden gewinnen und sichern für die Zukunft.
Kenne noch die Zeiten nach der Ära Lopez, der alles in Grund und Boden gewirtschaftet hat zu Lasten der Qualität.