Welches Öl denn nun ?!?!
Moin Leute,
nachdem ich von 3 Facherstätten 3 verschiedene Meinungen gehört habe, frage ich einfach mal hier nach...
Evtl. kann mir ja jemand helfen?
Also, ich fahre einen 316i Compact, Bj 1994 und wohl angeblich (keine Ahnung, woran man das sieht) hat der Kammerad keinen Zahnriemen sondern eine Steuerkette.
Nun ist es so, dass ich einen Ölwechsel machen wollte und nun weiß´ich nicht, was für ein Öl ich nehmen soll... :/ Die Werkstätten sagten mir 3 verschiedene Öle, aber alle waren sich einig das BMW "speziell" behandelt werden muss und nur das Luxus-Öl genommen werden soll.
Ansich kein Problem, aber welches nehme ich denn nun ?!?!
Ausserdem, wieviel Öl passt eigentlich in den kleinen Schlucker ?
Schönen Abend noch!
lg,
MK
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34 Antworten
bitte bitte SUFU
In den M43 sollten 3,5-4 L Öl gehen.
@noname:
leider blieb die suchfunktion erfolglos, sonst hätte ich ja nicht geschrieben 
@tuner:
m43 ???
ist es nicht ein e36 ab bj 94, oder was meinst du nun...?
lg,
MK
M43 ist der Motorkennbuchstabe und wenn deiner ne Steuerkette hat, ist es dieser. Selbst wenn er diese nicht hätte, in den M40 geht genauso viel. *g*
M43 ist die Motorenbezeichnung. Ich würde dir das "Synthoil High Tech" von Liqui Moly empfehlen, das fahr ich auch und es hat BMW Freigabe Longlife 98 damit machste also nichts falsch. Ist nen gutes vollsynthetisches Öl, mir ist aufgefallen dass bei Öl die Meinungen stark auseinander gehen ist glaub ich so wie mit Frauen und Waschmittel also nicht verrückt machen lassen!
Hi!
Meinungen mögen auseinandergehen, aber beim Öl gehts nicht darum wem wo welche Pommes besser schmecken sondern um knallharte Fakten.
1. bring dein Öl selber mit - so hast Du soviel Geld gespart dass Du freie Auswahl auf dem Markt hast was richtig gutes zu kaufen.
Kurzfassung:
1: Mobil1 0W40
2: LM synthoil 5W40/Megol 5W40(identisch mit LM)
danach sonstige vollsynth Konsorten wie Motul xcess 5W40, Valvoline Synpro 5W40, Fuchs Titan 5W40
für Castrol Fans halt das neue Edge 0W40 oder identisches Aral SuperTronic 0W40
ich hoffe das sind genug zur Auswahl
erhältlich wie hier im Beitrag:
http://www.motor-talk.de/t1347966/f194/s/thread.html
achja -wenn jeder pfennig wehtut: Praktiker Highstar 5W40 (der Preis/Leistungshit auf selbem Level wie Castol und Mobil 5W40).
MfG
Zitat:
Original geschrieben von ICBM
H
für Castrol Fans halt das neue Edge 0W40 oder identisches Aral SuperTronic 0W40
ich hoffe das sind genug zur Auswahl
erhältlich wie hier im Beitrag:
http://www.motor-talk.de/t1347966/f194/s/thread.html
achja -wenn jeder pfennig wehtut: Praktiker Highstar 5W40 (der Preis/Leistungshit auf selbem Level wie Castol und Mobil 5W40).
MfG
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Was hat es damit zu tun: wenn jeder Pfennig weh tut?
Wenn ich ein gleichwertiges Motoröl zum 1/4 einer anderen gleichwertigen Marke bekomme nehme ich es.
Hat mit kaufm. denken zu tun.
LIMO320 wo bleibt dein Kommentar??
Zitat:
Original geschrieben von Ironcock
LIMO320 wo bleibt dein Kommentar??
Nimm das Mobil1 0W40
Zitat:
Original geschrieben von frangeb
Wenn ich ein gleichwertiges Motoröl zum 1/4 einer anderen gleichwertigen Marke bekomme nehme ich es.
Hat mit kaufm. denken zu tun.
wenn gleichwertig - natürlich.
Wer aber nur das Beste will muss halt (etwas) tiefer in die Tasche greifen(ich rede da von 5-7€/l)
wunder dich aber nicht, wenn die das 0W40 aus allen dichtungen kommt und du zwischen den intervallen den einen oder anderen liter nachkippen musst
finde das sollter fairerweise gesagt werden , bzw auf die gefhar hingewiesen werden.
innen e36 gehört 5W40
Zitat:
Original geschrieben von peterLustig
wunder dich aber nicht, wenn die das 0W40 aus allen dichtungen kommt und du zwischen den intervallen den einen oder anderen liter nachkippen musst
finde das sollter fairerweise gesagt werden
innen e36 gehört 5W40
Nicht schon wieder son Blödsin
Warum sollte es raus quillen???
Zitat:
Original geschrieben von peterLustig
wunder dich aber nicht, wenn die das 0W40 aus allen dichtungen kommt und du zwischen den intervallen den einen oder anderen liter nachkippen musst
Stimmt nicht. Der Index der die Heißvisko angibt ist nämlich der gleiche egal ob 10W40, 5W40 oder 0W40. Das 0W fließt bloß bei niedrigen Temperaturen wesentlich schneller als das 5W oder 10W.
Zitat:
Das 0W fließt bloß bei niedrigen Temperaturen wesentlich schneller als das 5W oder 10W.
Habe mal gehört. dass 0W braucht ca. 1,2 sek um an allen Stellen zu sein, das 5W 1,5 sek, also nur minimal länger.