Welches Öl läuft aus dem Flasch von der Kardanwelle??
Da ich noch keine richtige Antwort finden konnte hier meine Frage.Was ist das für Öl was aus dem Getriebe am Flansch der Kardanwelle läuft??Ist das ATF oder ein anderes Öl?
Beste Antwort im Thema
Der Simmerring am Getriebeflansch ist öfters mal undicht. Hier sieht man was drüber.....und das was da rauskommt ist ATF.
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55 Antworten
Wenn wir jetzt von der gleichen Stelle reden müsste es ATF sein.
Was heißt gleiche Stelle?Ich meine den Flansch am Getriebe wo die Kardanwelle zur Hinterachse geht.Hatte da eine Undichtigkeit die mit einmal weg war.ATF wurde auch neu gemacht.Ist es nun wieder dicht oder ist da anderes Öl drin?
Der Simmerring am Getriebeflansch ist öfters mal undicht. Hier sieht man was drüber.....und das was da rauskommt ist ATF.
Vielen Dank!!!!!!!Das habe ich gesucht!!!!!!!
Gerne wieder :-)
Habe jetzt 1.5h gesucht und gelesen.Es ist kein ATF was da raus läuft.Es ist SAE75W90.Denn wo das Öl raus läuft ist das Verteilergetriebe wo das Torsendiff drin sitzt.Weitere daten in den nächsten Anhängen
weiter
Füllmenge ist 0.8l.Jetzt weiß ich auch warum kein Öl mehr läuft.Es ist leer 
Haben wir hier keinen Quattrospezi der meine Meinung teilt??
Hm......
wenn die Bilder da her kommen wo ich meine das sie daher kommen wirst du wohl keine weitere Meinung mehr brauchen.
Denn du weißt am besten welche Stelle du meinst und die Bilder wissen am besten wie man das abstellt.
Was willst du dann also mit noch einer Meinung???
MASTER
Naja weil jeden den ich bis jetzt gefragt habe meinte es wäre ATF.Und nu hab ich Schiss das ich das SAE Öl da rein kippe und es vermischt sich mit dem ATF dann wieder neuen Ölwechsel machen lassen is nen bissl teuer.Aber die Bilder werden ja nicht lügen und ich mache mich am We ans Werk.Also an alle die denken es ist ATF.NEIN ist es nicht.Hoffe der Threat hier hilft nen bissl klarheit zu schaffen
Hättest mich gleich gefragt, hättest dir die suche sparen können..... es gibt drei kammern von getriebeölen:
1.: das normale ATF welches jeder kennt in der ölwanne die man sieht!
2.: die kammer fürs tor.diff. fängt genau hinter der wanne an.... wenn man richtig genau hinschaut sieht man das es sogar ein extra gehäuse ist welches mit ner dichtung am getriebe dran ist (und davon getrennt
)
3.: hinterachsgetriebe, wo das zu finden ist brauch ich wohl keinem erklären
rene wenn du wechselst dann mach das hinterachsgetriebe auch gleich mit, wird wahrscheinlich das gleiche öl reinkommen (ich weiß es aber nicht!!!)
und wenn dann noch öl übrig hast, komme ich auch vorbei und wir machens an meinem auch
wäre interessant zu wissen, ob das berühmte "quattro-rubbeln" sich nach dem tor.-dif.-ölwechseln ändert?? rene hast du auch das rubbeln gehabt???
Grüße
RS
Meinst du das rubbeln bei starker langsamer Kurvenfahrt??Wenn ja das habe ich.
jup, nach dem wechseln genau beobachten