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Welches Werkzeug nehmt ihr mit?
Hallo zusammen,
noch ein paar Wochen und dann bekomme ich endlich meinen Käfer. Ein Cabrio 1303 Modelljahr 2019 in restauriertem Zustand. Wir wollen mit dem Käfer fahren und durchaus auch mal eine längere Tour machen. Der Felbertauern und der Großglockner stehen auf der Liste...
Jetzt frage ich mich, welches Werkzeug ich denn einpacken sollte und ob ihr vielleicht einen Vorschlag für einen fertig konfektionierten und zu kaufenden Werkzeugkoffer gibt.
Auch alle anderen Tipps sind willkommen - danke!
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25 Antworten
das kommt zunächst mal auf deine schrauberkenntnisse
und deine schrauberfähigkeiten an.
im prinzip kannst du das ganze auto mit werkzeugen und
ersatzteilen vollpacken
und das was du im pannenfall brauchst hast du nicht dabei.
werkzeug zum radwechsel
schraubendreher und glühbirnen, ein paar sicherungen.
keilriemen?
kannst du den selbst erneuern?
Hallo
Ich würde noch folgendes mitnehmen:
13ner und 10ner Ring Maul
Verteilerkappe
Verteilerfinger sowie Unterbrechetkontakt und Kondensator.
Einen kleinen Hammer
Rohrzange
Kabel
Flachstecker
Seitenschneider
Das fällt mir jetzt alles spontan ein.
Mit freundlichen Grüßen
VWaircooled
Für Modelljahr 2019 empfehle ich diesen Thread:
https://www.motor-talk.de/.../...ferraum-was-rein-packen-t5496438.html
Oh - Modelljahr nur um 40 Jahre vertan...;-)
Ein gutes Werkzeug ist auf jeden Fall eine ADAC Karte oder vergleichbar.
Nachdem mir gerade letztes Wochenende der Kupplungszug gerissen ist, und ich mich sehr gefreut habe dass einer im Auto liegt: passenden Kupplungszug und Gaszug dabei haben schadet nie. Wechseln kann sie dir dann jede Werkstatt.
Kabelbinder sind nie verkehrt. Lüsterklemmen (damit kannst ggf einen Gaszug notdürftig flicken)
zusätzlich zu oben noch Schraubendreher und vl noch einen 17er ist vl auch nicht schädlich
Auch keine schlechte Idee wäre es, wenn man sich etwas Draht einpackt.
Eine Hand voll Zündkerzen schadet genauso wenig.
Also ich würde sagen, das primäre Problem würde im Notfall gar nicht an fehlendem Werkzeug liegen, sondern vielmehr an ganz banalen Kleinersatzteilen, die Dich im Falle des Falles lahmlegen und heutzutage auf die Schnelle nicht mehr zu kriegen sind und die kein Pannenhelfer mit hat. Werkzeug hat er allemal.
"Must-haves" sind, würde ich sagen:
-> Zündspule
-> Unterbrecher
-> Kondensator
-> Zündkerzen (evtl. - sollten bei regelmäßig gewartetem Fahrzeug kein Problem darstellen)
-> Rückholfeder vom Drosselklappenhebel (urlästig, wenn sie bricht; Platzbedarf gegen Null...)
-> Keilriemen
-> Ventildeckeldichtung (falls sie mal wieder "reingezogen" wird und sabbert...)
-> Ersatzlampen
An Werkzeug halt Schlüssel- und Ratschensatz, Schraubendrehersatz, bissl was für die Elektrik (Kabel, Klemmen, Stecker usw.) Im Allgemeinen gibts nach oben keine Grenze - wer hingegen darauf vertraut, daß der Wagen läuft und läuft und läuft, fährt mit Bordwerkzeug und Schutzbrief. 
Seilzüge hatte ich noch nie im Leben mit dabei - Gaszug läßt sich mit Draht und Lusterklemmen (natürlich ebenfalls "must-have" ) und so lange man nicht gerade im stop-and-go-Betrieb unterwegs sein muß, gehts auch hunderte km ohne Kupplung.
Na da bin ich aber baff über die ganzen Antworten!
Und muss jetzt mal überlegen, wo ich das alles herbekomme und dann im Käfer hinpacke ;-)
Zum verstauen benutze ich einen alten Koffer aus den 50er - 60er Jahren, den ich hinter der Rückbank platziert habe. Dort passt alles rein und optisch sieht es auch gut aus.
Ich werde morgen mal ein Bild hochladen.
Für die ganzen Kleinteile verwende ich sogenannte mini L-Boxxen.
Mit freundlichen Grüßen
VWaircooled
Hier ein Link zu den besagten L-Boxxen
ich wiederhole nochmal
Zitat:
@murkspitter schrieb am 6. Juli 2019 um 22:46:57 Uhr:
....... was du im pannenfall brauchst hast du nicht dabei.
....
radlager gehen auch mal kaputt
bremszylinder werden undicht
benzinpumpe
schwimmernadelventil
auspuff
wärmetauscher
ölkühler
limakohlen
magnetschalter
blinkrelais
stösselschutzrohre
ect. ect.
wer es nicht verstanden hat:
das ist ironie!
wo hört man auf ?
muss jeder für sich entscheiden.
schutzbrief, automobilclub, usw
bringen dich im jedem fall weiter.
Ich finde man sollte schon die wichtigsten Sachen mitnehmen.
Auf dem Hänger heimreisen muss ja nicht sein.
Zitat:
@VWaircooled schrieb am 7. Juli 2019 um 21:11:59 Uhr:
...... die wichtigsten Sachen ...
was geht unterwegs kaputt?
mit verschlissennen limakohlen und
zerfleddertem keilriemen,
kränkelnder elektrik und altersschwacher batterie
starte ich ich nicht auf grosse fahrt.
Zitat:
@murkspitter schrieb am 7. Juli 2019 um 21:31:05 Uhr:
Zitat:
@VWaircooled schrieb am 7. Juli 2019 um 21:11:59 Uhr:
...... die wichtigsten Sachen ...
was geht unterwegs kaputt?
mit verschlissennen limakohlen und
zerfleddertem keilriemen,
kränkelnder elektrik und altersschwacher batterie
starte ich ich nicht auf grosse fahrt.
Zweifellos richtig.
Nur ist's z. B. absolut unnötig, wegen eines defekten Kondensators das Auto heimtransportieren lassen zu müssen, wie es einem Kollegen bei einer Clubausfahrt ins Ausland widerfuhr, weil eben keiner einen passenden dabei hatte.
Und in des Kondensatorglump kannst net reinschauen...
Bei meinem etwas größeren Käfer, dem T 2 Bulli, hatte ich normales Werkzeug dabei. Schraubenzieher, Ring/Maulschlüssel, Zange, Kleinen Nußkasten (Kerzennuß) Fühlerlehren (0,4 & 0,15) . Kabel, Isolierband, Kabelschuhe, Glühlampensatz, Keilriemen, 1 ltr Öl, und los ging es. Vorher alles durchgecheckt, Ölwechsel usw. Im Bulli hab ich, ein kompletten, eingestellten Verteiler mit Kabel, und ne Zündspule dabei gehabt. Die Teile die Du dabei hast, gehen so oder so nicht kaputt.