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Wenig Erfahrungsberichte zum Soul
Hallo, ich lese mich seit einiger Zeit durch Foren und schaue Youtube Videos hoch und runter. Mich interessieren vor allem junge gebrauchte BEV als Zweitwagen, die aber preislich nicht jenseits von gut und böse sind. Neben dem Citroen eC4 bin ich dabei auch auf den e-Soul gestoßen, der aber tatsächlich gebraucht merklich teurer ist. Vim e Soul findet man in den Foren leider kaum aktuelle Berichte von Fahrern. Ist er so wenig verbreitet? Würde gerne mehr über ihn lesen, was den Gebrauch im Alltag betrifft. Aktuelle Inspektionserfahrungen, Erfahrungen im Winterbetrieb mit dem 64kwh Akku, Reparaturen etc.
Wenn es hier Soulfahrer geben sollte, die berichten, würde es mich freuen.
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9 Antworten
Ich hatte einen eSoul für 36 Monate geleast bis Okt 2023. Ich habe ihn geliebt! Jetzt haben wir einen Niro EV, weil er mehr Platz im Kofferraum bietet.
Der Soul ist ein umgestrickter Verbrenner mit Frontantrieb. Die Batterie sitzt relativ weit hinten im Fahrzeug was zu einem ungünstigen Gewichtsverteilung führt. Sobald es etwas rutschig wird, bekommt er seine Leistung nicht auf die Straße.
Wir fahren den Soul als zweit Wagen, im Sommer mit 16 KW im Winter mit 22 KW auf 100 KM, wir lieben den kleinen Soul und werden den nach Ende den Laufzeit übernehmen. Reparaturen bis heute keine. Durchsicht im Jahr einmal, damit du die 7 Jahre Garantie nichts verlierst. Du darfst keine Tag und keinen KM überziehen sonst ist die Garantie futsch. Den Wagen kannst du ohne Angst kaufen.
Das hört sich schon mal gut an. Welches Bj hat euer Soul?
Meiner war Baujahr 2020.
Das ist tatsächlich noch ziemlich neu. Ich würde so ein Auto schon gerne nahezu 10 Jahre fahren. Unser Zafira B ist nun seit 11Jahren in unserem Besitz und läuft wie ein Uhrwerk. Den könnte er als Zweitwagen ersetzen. Mir ist bewusst, dass er kleiner ist, mehr benötigen wir für einen Zweitwagen aber nicht mehr.
@mmmmwwww schrieb am 19. Februar 2024 um 07:01:10 Uhr:
Meiner war Baujahr 2020.
Hallo, hier mein kurzer Bericht zum Thema. Unser Soul wird im April 3 Jahre alt, wir sind sehr zufrieden mit dem Wagen. Vorher hatten wir eine Renault Zoe mit 40 kwh Batterie im Leasing für 4 Jahre die eigentlich prima war, Renault hat sich aber so dämlich bei einer möglichen Übernahme angestellt das ich dann zu Kia gewechselt bin. Der Wagen ist unser Zweit Fahrzeug aber ich hätte kein Problem ihn als einzigen Wagen zu halten wenn der zweite unnötig wird. Der ist für uns völlig alltags und auch langstreckentauglich. Der Verbrauch liegt locker 2 kwh unter dem der Zoe was erstaunlich ist angesichts der Größe, des höheren Luftwiderstandes und des Gewichts. Ganz abgesehen davon das die Leistung mehr als ausreichend ist beim Überhlen oder Einfädeln auf der Autobhan. Im Sommer knapp über 12 kwh , diesen Winter aktuell bei 14,6 und wie es - 10 C kalt war auch noch unter 20.
Ladeleistung ist natürlich nicht so üppug schnell mit max 50kwh , trotzdem hatte ich kein Problem vpn südlich Köln nach Berlin zu kommen - über 600 km mit einem Zwischenstopp von gut 45 Minuten - dies allerdings im Sommer.
Im strengeren Winter würde ich einen 2ten Stop einplanen. Hängt natürlich von der Fahrweise ab, ich habe aber kein Problem mich ganz rechts rumzutreiben mit 100 bis 110km/h - auch auf solch langen Strecken, das macht nach Berlin kaum mehr als 60 Minuten mehr aus und ich bin viel entspannter als in früheren Jahren in denen ich mit 160 und mehr über sie Autobahn gefahren bin. Die 160 gehen meist eh nur auf 20 % der Strecke - aber das ist ein anderes Thema.
Jedenfalls ist der Soul bequem , die Sitze sind wirklich sehr angenehm und lanngstreckentauglich, ich würde Dir die Version mit Sitzheizung und Lüftiung (im Sommer gerade bei Lederpolster nicht zu toppen) sehr empfehlen. Das Sitzen im Soul ist absolut auf dem Niveau von meinen früheren Saabs und mit Abstand besser als zb VAG oder ähnlichem wie den AGR Sitzen von Opel.
ZU meckern gibt es aber auch etwas von mir beim Soul: Die Verkehrszeichenerkennung ist sehr mies, die Erkennung von Tempolimits oder auch deren Aufhebung funktioniert SEHR unzuverlässig, das war ich bei meinem Kia Optima PHEV den ich vorher als Erstfahrzeug hatte ganz anders gewohnt. Werde bei der nächsten Inspektion nochmal entsprechend nach evt Updates für die Kamera nachfragen, wirklich brauchen tue ich es eh nicht. Sonst ist es noch etwas lästig jedes Mal bei Fahrtantritt den Spurhalteassistenten und das künstliche Fahrgeräusch zu deaktivieren, das ist aber nur ein kurzer Handgriff und inzwischen so unbewusst und selbstverständlich wie den Gurt anzulegen.
Die Erkenntnis schein in die richtige Richtung zu gehen. Relativ wenig Erfahrungsberichte.
ich habe dazu einige Thesen.
1. dort, wo der e-Soul zum Test gestellt wurde, schnitt er immer überdurchschnittlich gut ab - oft wird er jedoch vergessen
2. der e-Soul überzeugt aufgrund seiner Optik eher Pragmatiker,... vielleicht auch Exzentriker ... aber oft nicht die Leute, denen Optik und Prestige wichtiger sind.
3. der e-Soul scheint kaum Probleme zu machen - daher kaum Forenbeiträge etc.
Meine Erfahrung.
64kwh spirit, 2022.
Anfangs Bedenken (hauptsächlich Stammtischgerede) und als Zweitwagen mal als Experiment gekauft.
Mit 80% PV-strom geladen.
Heute steht der S-Max nur noch rum, .. und wir versuchen alles mit dem e-Soul zu fahren. Es tut einem ja regelrecht weh, für Kurzstrecken etwas zu verbrennen ... (-;
Was soll ich sagen.
Er macht einfach das was man will. Im Sommer fahre ich ihn im Schnitt zwischen 11-14 kwh/100km im Winter zwischen 14-17kwh. Mein Stil - eher sparsam. So hat man im Sommer schnell mal eine Reichweite über 500km. Autobahn bei 110kmh Tempomat fahre ich ca. 15kwh. Mit 130 sind es aber schnell knapp 18-20kwh.
Fahren: guter Anzug, welcher bis heute Spaß macht. Anfangs sitzt man merkwürdig hoch, hat aber beim Fahren eher das Gefühl ein GoCart zu fahren. Kurz,. .. ein hohes GoCart. Nichts klappert, nichts macht merkwürdige Sachen. Straßenlage gut, .. Lenkung sehr direkt, .. auf Bundesstraße und Autobahn meines Geschmackes nach eher zu direkt.
Die schlechte Straßenlage, wie oben beschrieben kann ich nicht bestätigen. Klar, der Wagen liegt 1,8T meines Erachtens, ... dass er sich damit in einer nassen Kurve anders fährt, als ein 1.0er Golf mit 1300kg , .. ist klar.
Er macht einfach nur Spaß. Die Bauform ist saupraktisch, da man hinten locker 3 Erwachsene mitnehmen kann, ... gute Beinfreiheit ... bei uns meistens 3 Kinder. Links Babysitz, rechts Erhöhung, .. in der Mitte nichts, für den Großen.
Ist definit mehr Platz als im Kona. Kofferraum ausreichend für den Alltag, Kinderwagen etc.
Einziger wirklicher Abstrich - wem es wichtig ist - ist die Ladeleistung mit max. 80kw. Das können neuere oft noch besser. Ich lade eh zu 98% zuhause mit max 11kw. Sonst ist es auch als gebrauchter Wagen ein e-KFZ auf der Höhe der Zeit.
Super Bericht! Danke, dass Du den E-Soul ins Gedächtnis zurück gebracht hast, denn ich hatte ihn auch nicht auf dem Schirm. Er wäre vermutlich nicht in Frage gekommen, als ich für den EV6 unterschrieben habe, aber wer weiß? Vor allem geraten gebrauchte Fahrzeuge auch stärker in den Fokus, da bildet er eine gute Alternative zu ID3 & co.
Meinst Du mit 1er Golf den Golf 1? Der hatte eher 700kg... 
Aber vermutlich eher einen aktuellen mit 1l-Motor.