wer hat hier für eine erklärung ???
hallo,
habe heute beim rückwärts-ausparken die lenkung bis zum anschlag
benutzt und plötzlich fing der motor beim weiteren vorwärtsfahren an zu ruckeln. 
kenne ich von meiner maus eigentlich gar nicht.
fühlte sich wie zündaussetzer an.
dies war aber nur kurz beim anfahren und
dann poradisch im standgas vorhanden.
nach ca. 2 km war alles wieder wie sonst, also normal.
hat jemand eine erklärung dafür..???
Beste Antwort im Thema
Voll das Gefasel hier!
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16 Antworten
Lass mich raten, es ist ein 124er der Probleme macht, ja? 
Zitat:
Original geschrieben von iV@n
Lass mich raten, es ist ein 124er der Probleme macht, ja?
falsch geraten. die antwort ist : nein !
probleme macht er nicht,
er sagt es mir immer bevor probleme auftauchen,
nur verstehe ich diesmal nicht was er meint. 
heutemorgen stark eingelenkt...und ....
alles normal.
das ganze 2 mal wiederholt...nichts.
Ach komm. So schwer ist nicht, meinen Beitrag zu deuten
Zitat:
Original geschrieben von iV@n
Ach komm. So schwer ist nicht, meinen Beitrag zu deuten
wenn etwas nicht schwer ist, hinterfrage ich immer,
warum dies so ist.
schwer ist meist einfacher zu verstehen.
aber deine analyse ist natürlich sehr realitätsnah
und ich möchte diese nicht in meinen überlegungen missen.
danke dir .
Moin Themenstarter aus HB,
merkst du nicht was von dir abgefordert wird ????????????
Gib uns doch mal dein Wagentyp damit wir nachdenken können.........
Mfg Hartmut aus HB
PS: Gruß und Namen sind normal Bestandteile einer Frage.........
Vielleicht werden sich die beiden obigen Motortalkler auch mal der "neuen" Fahrzeug-unter-dem-Profilbild-anklick-Funktion bewusst. Dort steht deutlich dass es ein 300E-24V ist, den der Threadersteller sein eigen nennt.
Eine Erklärung für die Aussetzer habe ich jedoch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von dj9od
Moin Themenstarter aus HB,
merkst du nicht was von dir abgefordert wird ????????????
Gib uns doch mal dein Wagentyp damit wir nachdenken können.........
Mfg Hartmut aus HB
PS: Gruß und Namen sind normal Bestandteile einer Frage.........
moin hartmut,
da ist wieder das phänomen,
mit dem schwer und leicht.
ich dachte es wäre ein leichtes mit der maus auf den nicknamen
zugleiten und man sieht den wagentyp.
mache ich meist erst,wenn ich antworten will.
wenn ich mal wieder in bremen bin,
lade ich dich zu einem biowein im rotkäppchen ein.
dann denken wir gemeinsam darüber nach,
falls es bis dahin nicht gelöst ist.
also w 124 m104 e30 ..... 300e 24v.
viele grüße nach bremen.
upps,Llama ist schneller....
fast wie im richtigen leben,
schon wieder nur 2ter.
hi surfdonald
zwar hatte ich , da noch unterwegs, 2min nach deinem post auch deinen wagentyp ermittelt- aber außer : das gibts, ist harmlos,(mental gespeichert), nicht die von dir erwartete Erklärung parat. Ist mir auch bis jetzt nicht wieder eingefallen, obwohl die genaue Erklärung schon mal hier im Forum stand.
Selbst wenn man auf dem zuletzt von Dir genau beschriebenen Weg zu der benötigten Info kommt , ist es schon als Zumutung anzusehen, dass als Fragessteller von Dir erwartet wird, sich die notwendigen Basis-Infos erst per div. Klicks zu besorgen, anstatt die direkt mitzuteilen- nichts anderes sollten der Erste Post und Folgeposts andeuten- aber manche brauchen es scheinbar dick aufgetragen serviert. Jetzt angekommen ?
Und damit ist nicht die bereits erfolgte Nach-Info gemeint, sondern das Grundproblem- zum setting.
mike
Voll das Gefasel hier!
Zitat:
Original geschrieben von Llama
Vielleicht werden sich die beiden obigen Motortalkler auch mal der "neuen" Fahrzeug-unter-dem-Profilbild-anklick-Funktion bewusst. Dort steht deutlich dass es ein 300E-24V ist, den der Threadersteller sein eigen nennt.
Eine Erklärung für die Aussetzer habe ich jedoch nicht.
Aufs Profil geklickt, nichts gesehen. Fertig. Soll man das Profil absuchen, um helfen zu dürfen.
Davon abgesehen war es anscheinend jedem klar, auf was mein Post anspielte.
Zur neuen Funktion: Wie man hier sieht, ist die neue Funktion Müll.
Zitat:
Original geschrieben von iV@n
Zitat:
Original geschrieben von Llama
Vielleicht werden sich die beiden obigen Motortalkler auch mal der "neuen" Fahrzeug-unter-dem-Profilbild-anklick-Funktion bewusst. Dort steht deutlich dass es ein 300E-24V ist, den der Threadersteller sein eigen nennt.
Eine Erklärung für die Aussetzer habe ich jedoch nicht.
Aufs Profil geklickt, nichts gesehen. Fertig. Soll man das Profil absuchen, um helfen zu dürfen.
Davon abgesehen war es anscheinend jedem klar, auf was mein Post anspielte.
Zur neuen Funktion: Wie man hier sieht, ist die neue Funktion Müll.
Jetzt noch mal nur für dich.
Danke. Vielen Dank.
Sag ich doch, dass das Müll ist. Man kann also nun mit dem Mauszeiger aufs Profilbild fahren ohne zu klicken. Man unter dem Profilbild aufs Auto klicken. Und man kann, wie es in jedem Forum auf dieser Welt dir Regel ist, aufs Profil selbst klicken. Und was kommt da? Nichts.
Man hat also ganz viel zum klicken. Der Nutzenzuwachs ist eher gering. Hauptsache "interaktiv".
Ändert trotzdem nichts dran, dass jeder normale Mensch ohne Murren und Knurren schreibt, um welchen Motor es sich handelt. So ist das eben in Internetforen, die Informationen müssen direkt lesbar sein. Ansonsten ist es ein schlechtes Forum.
Übrigens, bei der Allgemeinen Informationsflut könnte es vorkommen, dass beim nächsten Forumsbesuch schon wieder vergessen hat, um welches Auto es sich handelt. Das ganze Spiel noch mal von vorne.
Zitat:
Original geschrieben von iV@n
Zitat:
Original geschrieben von Llama
Vielleicht werden sich die beiden obigen Motortalkler auch mal der "neuen" Fahrzeug-unter-dem-Profilbild-anklick-Funktion bewusst. Dort steht deutlich dass es ein 300E-24V ist, den der Threadersteller sein eigen nennt.
Eine Erklärung für die Aussetzer habe ich jedoch nicht.
Aufs Profil geklickt, nichts gesehen. Fertig. Soll man das Profil absuchen, um helfen zu dürfen.
Davon abgesehen war es anscheinend jedem klar, auf was mein Post anspielte.
Zur neuen Funktion: Wie man hier sieht, ist die neue Funktion Müll.
hallo iV@n,chauvi,
hoffe, ihr habt einen netten samstagabend gehabt.
natürlich soll man nicht alles absuchen um zu helfen.
ich gelobe besserung..... und schreibe kurz den typ bei.
aber die funktion geht ......
nur mit der maus auf das bild fahren,3 sec. warten, nicht klicken.
bei chauvi geht es, bei Llama geht es mit noch mehr info,
bei mir geht es, da wir die info eingetragen haben im profil.
bei iV@n ist es z.b. nicht zu sehen.
und so müßte es aussehen, wenn die maus darauf fährt........siehe bild.
tolles deutsch ... maus darauf fährt...., auffahrunfall mit maus...
chauvi, die erklärung habe ich auch gesehen, hier im forum,
ich habe fast 2 std. gesucht und nicht gefunden.
viele grüße aus dem münsterland
Alter Schwede, wenn ihr nix zu sagen habt, haltet doch die Klappe.
Also, ich hab natürlich ne Erklärung dafür, schon gestern, aber heute erst Zeit...
Der Wagen hat ne elektronisch geregelte Leerlaufdrehzahl von 500+/-50UPM.
Wenn du ihm nun die Servolenkung gibst, die Bremse und dabei womöglich noch irgendwie ruckartig stehen bleibst, geht der auch schonmal auf 400 runter.
Dann regelt die Elektronik eigentlich gegen, auser, irgendwas haut ihn raus.
Das kann einerseits das Kraftstoffpumpenrelais sein, glaube ich aber nicht.
Ich vermute eher, dass es an den Zündkabeln liegt Wenn sich da mal n Funke verirrt, das merkste unterwegs beim 6-Zyllinder nicht, wenn du aber grade in ungünstigen Bedinungen eh schon knapp vorm ausgehen bist, dann noch n Funke ein oder zweimal nen anderen Weg nimmt, dann haut er ihn dir aus.
Mach mal nen neuen Kabelsatz rein