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Wer hat hier nen 135i?
Ich plane in den nächsten Wochen eine Neuanschaffung aus dem Hause BMW.
War bisher nur im Z4 Bereich unterwegs da ich mich brennend für einen Z4 M interesse!
Der 135i reizt mich aber auch ganz schön und ich werde ihn auf jeden fall mal probefahren gehen. Vllt überzeugt er mich ja dermaßen, dass er dem M den Rang abläuft. Liegt vor allem daran, dass heute auf der AB ein schwarzer 135i an mir vorbeigeknallt ist, sieht schon schick aus im Vorbeiflug.
Wer hat einen 135i und kann mir mal ein paar Erfahrungen schildern? Mir geht es eigentlich kaum um Komfort etc. Ich mag schnelle und harte Autos die den Fahrer noch Fahrer sein lassen. Laut etlichen Tests muss der 135i ja eine absolute Rakete sein.
Also schießt los bin echt gespannt 
lg Thorsten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Zitat:
Original geschrieben von Mr.Vegas
ich kanns mir gut vorstellen mit den 400 nm^^
am WE will jmd wegen meinem nissan kommen, wenn er weggeht steht der 1er nächste woche im hof
Was hat denn das mit den NM zu tun??
NM haben wenig mit dem Durchzug zu tun?Ein Omnibus hat 2000 NM ,ein Mottorrad 80 NM. Da müsste der Omnibus ja das Mottorrad in Grund und Boden fahren
jaja die Audi Fahrer, haben keine Ahnung von Physik...
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67 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mr.Vegas
Ich mag schnelle und harte Autos die den Fahrer noch Fahrer sein lassen.
Ohne den 135i je gefahren zu sein, tippe ich aber mal ganz wild, dass Du dann aber mit einem Z4M im Vergleich besser bedient sein wirst.
Oder Du schwenkst vom allgemeinen Main-Stream weg und schaust Dich nach wirklichen Fahrmaschinen um, gegen die auch ein Z4M eine schwerfällige Sänft ist.
Das würde aber eklatante Einschränkungen der Alltagstauglichkeit nach sich ziehen, denen man am besten mit einem Zweitauto begegnet.
Vorausgesetzt natürlich, Deine von mir zitierte Aussage ist wirklich ernst gemeint.
naja so eine exotische krawallkiste hab ich schon. dazu noch nen rechtslenker. das auto ist aber so gut wie weg, von daher such ich was halbwegs alltagstauglicheres 
wär halt mal interessant was von einem 135er fahrer zu hören. vllt hat der 135ja eine härtere abstimmung etc im vergleich zu "normalen" 1ern. lass mich gern eines besseren belehren.
Auch wenn´s OT ist, was für eine "exotische Krawallkiste" war es denn?
400 Nm ab 1.300 rpm bis 5.000 rpm sind nicht zu verachten!
Den M musst drehn, drehn, drehn...
Zitat:
vllt hat der 135ja eine härtere abstimmung etc im vergleich zu "normalen" 1ern.
der 135i hat serienmäßig fast das komplette M-Sportpaket (bis auf Lenkrad und Felgen) also auch das M-Sportfahrwerk.
Zitat:
Original geschrieben von A3T
Zitat:
vllt hat der 135ja eine härtere abstimmung etc im vergleich zu "normalen" 1ern.
der 135i hat serienmäßig fast das komplette M-Sportpaket (bis auf Lenkrad und Felgen) also auch das M-Sportfahrwerk.
Und ein Zetti - besonders der Z4M - wird dennoch wesentlich schneller durch Kurven zu bewegen sein. Gehe ich aber mal ganz ganz schwer von aus.
M Fahrzeuge haben Sperrdiff. und Einzeldrosselklappen (von der kommenden X5M Schande abgesehen).
Zitat:
Original geschrieben von tomato
Auch wenn´s OT ist, was für eine "exotische Krawallkiste" war es denn?
fahre im moment eine nissan silvia s15 spec.r - bissl am ladedruck gedreht, sind wir bei guten 300ps auf 1250kg. ist schon eine lustige mischung ohne esp oder sonstige hilfsmittel
@ redhead
genau diese 400nm reizen mich so. bin leider noch nie gefahren aber die kiste dürfte ja unmenschlichen schub direkt aus dem keller haben, was sich wohl in den elastizitätswerten niederschlägt.
der einzige 135 der mir aktuell zusagt steht in stuttgart, weiß, m-paket, automatik mit schaltwippen - hat den sich schonmal einer angeschaut?
Hi,
ich kann Dir den 135er nur wärmstens empfehlen! Hab mir den Z4m auch überlegt, war aber zwecks Platz-Probleme ziemlich schnell aus dem Rennen. Also 135er probegefahren und für sehr gut empfunden. Hab inzwischen 30.000 km drauf gefahren, davon 20.000 mit 370 PS, 500 Nm (von bhp) und V-Max Aufhebung, bis dato ohne Probleme. Lediglich ab 280 wird´s doch n bischen laut im Innenraum 
!
Meiner Meinung ist der 135er ein sehr gelungener Spagat zwischen Sportlich -und Alltagstauglichkeit.
Auch von der Verarbeitung her ist er sehr gut gelungen, nicht zu viel SchnickSchnack und Beleuchtungsfirlefanz, und das oft zitierte scheppern, knacken, und was weis ich noch was, ist bei meinem nicht festzustellen (*3malholzklopf*)!
Also meine Empfehlung, beide Probefahren, dann entscheiden.
Grüße,
Mounty
ach noch ein rießen vorteil beim 135i ... 2 turbos heißt leichtes herausholen von mehrleistung.
was haste denn für die leistungskur auf den tisch gelegt? wurde da nur neu gemapped, also gechipped oder auch ladedruck erhöht etc?
370ps in dem kleinen auto ist sicher der hammer ... haste zufällig nen video?
lg
Hi,
wurde gechiped und eine Ladedruckerhöhung gemacht. bhp will dafür 1.800 € inkl. MwSt.
Video hab ich leider keines, aber laut Drift-Box-Messung schaft der kleine 0-200 in 15,9 sec., finde das ist ganz ordentlich. Ferner hab ich noch ne Eisenmann Quad drauf, Sound ist brachial!
sieht top aus von hinten. haste deinen zufällig tiefergelegt? ich suche die ganze zeit anständige fotos von nem 135er mit tieferlegung, aber irgendwie find ich nix
Nö, is serien M-Fahrwerk. Im 1er Forum treibt sich einer rum der hat die Performance Felgen drauf mit Fahrwerk und Tieferlegung. Sein Nick ist glaub ich Drowup.
Ich bin ein echter Fan des 1er BMW, aber wenn du ein Auto zum Fahren haben willst, nimm den Z4. Der 135i ist eine gut Mischung aus Alltag und Sportlichkeit. Aber mit dem Z4M wirst du den letzten "richtigen" M fahren können. Selbst der aktuelle M3 sieht gegen den Z-Emmy nicht besonders gut aus, mal von minimalen Vorteilen in der reinen Längsbeschleunigung abgesehen.
Wie gesagt der 135i ist echt nicht von schlechten Eltern, aber alleine die mechanische Sperre spricht als Fahrmaschine für den Z4 - ob du damit jetzt in Sekunden gemessen deutlich schneller bist, sei dahingestellt - aber mehr "Freude am Fahren" wirds einem kundigen Fahrer auf jeden Fall bringen.
Das Z4M von Unterhalt und Pflege eine andere Hausnummer ist, brauch ich dir wohl nicht sagen, da du dich damit sicher schon beschäftigt hast.
Wenn der Platz keine Rolle spielt, würde ich auf jeden Fall den Z4M nehmen - bestenfalls als Roadster mit Eisenmann Race Auspuff 