wer hat mehr als 300.000 Km auf dem ersten Motor???
wer hat mehr als 300.000 Km auf dem ersten Motor???
Mich würde einfach mal interessieren welcher Motor der langlebigste is...??? Vielen Dank
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90 Antworten
Auf meinem 525tds Motor hatte ich beim Verkauf knappe 291 000 km drauf. Und der lief noch wie ne Eins. Volle Leistung und keine übermäßige Rußentwicklung.
Hallo,
mein 520i, Bj. 93, 150 PS, 1.Hand, hat mittlerweile 344.000 km auf dem Tacho. Erster Motor, erstes Getriebe, zweite Kupplung (die erste musste wegen eines Produktionsfehlers bei 89.000 gewechselt werden).
Immer von BMW gewartet. Immer ordentlich warmgefahren. Dann aber auch gerne mit mehr als 180 bewegt.
Und er läuft immer noch gut. :-)
hi,
mein 520i 24V touring hat mittlerweile rund 360000km gelaufen und ihm fehlt einfach an gar nichts kein ölverbrauch kein ruß oder ähnliches !
das einzige was diese motoren brauchen ist ein regelmäßiger ölwechsel und dann auch einfach noch ein gutes öl am besten 10W-40 Teilsynt.
cu
driver
Hi,
mein 535i BJ89 hat jetzt ein bischen was über 300000km drauf. Ist noch der erste Motor+Getriebe(Schaltwagen) drin. Wenig Ölverbrauch (Bei 0W40 1L auf 20000km). Bis jetzt nur Verschleißteile ausgetauscht. Im großen und ganzen alles in bester Ordnung !!!
Wir haben auf unserem 92er 520i schon ganze 92 000 drauf :P
Habe mein 535i mit 390´tkm. vor paar monaten verkauft.Bin die letzten ca.200tkm. selber gefahren.
Hatte immer noch kein Ölverbrauch,mußte nur Verschleisteile wechseln.War ein 90er.
Jetzt habe ich mir einen 528i e39 gekauft.
Moin!
Ich hatte auch mal einen 520i Bj.91. Ich habe in als 2,5 Jahre altes Fahrzeug mit 25.000km drauf gekauft. Ich hatte ihn bis Mai 2002 gefahren. Zu dieser Zeitpunkt hatte er dann mit dem 1. Motor, mit dem 1. Getriebe und mit der 1. Kupplung 330.000km runter.
mfg
HI allerseits
mein e34 hat zwar "erst" 210000 gelaufen. aber der meines onkels hat gemütliche 433000 aufn buckel.
iss immer noch der 1te motor aber schon die 4te kupplung und das 2te oda 3te getriebe sowie die die 12te frontstossstange, aber das is ne andere geschichte ...:-). jedenfals fährt der nen 89er 520I 12V und das schon seit 89... :-). bin den wagen öfters ma gefahren. der hat zwar viele macken mitlerweile aber der motor leuft immer noch sauber.
524d 340 000km
525tds zur zeit 207 000
Mein 324td Touring hat 289000Km runter, dann kam der Graben und die Kiste war schrott.
Habe mir jetzt eine neue Karosse gekauft, dann wird der Motor vom Touring eingebaut und dann rennt die Kiste wieder.
Unser 520i Schaltwagen, hat auch 305.500 runter, 2. Kuplung,(bei 285tkm gewechselt) Und vorne Fahrwerk gewechselt(vom Schrotti) Und die üblichen Verschleißteile halt. Ach ja, die erste Steuerkette ist immernoch drin.
Locker über´n TÜV gekommen, und sonst keine Probleme.
Bin heute noch mit dem knap 200 gefahren. Läuft wie ein schweizer Uhrwerk.
Alle Achtung an BMW, Weltklasse!!!
mein 525I Baujahr 92 hat vor 3 Wochen bei 433000 Km sein leben ausgehaucht 
keine Kompression mehr auf dem 4ten Zylinder
bis dato ein echt immer zuverlaessiger Wagen.
wird mir sicher noch als Organspender dienen da er sonst Null Maengel hatte.
Mein herzliches Beileid!
habe nen 92er 525 TDS, derzeit 339.000 km, die Maschine läuft noch supi, Ölverbrauch ca. 1L auf 10.000 km/ Diesel 8,5L.
Gruss Sean