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Wer machtz das rennen
Wer macht das rennen? G60 160 vs vtec 160 PS (civic)
Beste Antwort im Thema
Geradeaus fahren ist sooooo langweilig, da könnte man auch meine Tochter hinters Steuer setzen, aber naja.
Komisch, Du mustest die Werte Deines eigenen Autos googlen? Das habe ich auch noch nicht gehört, zumindest nicht von jemandem der so fahrtalentiert ist, das er AMS 1,5 sek. abnimmt.
Als nächstes kommt wahrscheinlich raus, das das Ding schon im Fernsehn war, bei Jo motzt auf, oder ähnlichem, nene, sorry, is ein Joke, aber irgendetwas stimmt hier nicht. Oder kennst du eine Professionelle Motorsportveranstalltung die auf einer geraden statt findet? ausser Dragrace, für das uns allen hier etwas der Motor fehlt........da ist unter 300Ps ja nur gähnen angesagt, oder???
Fast&Furious läst grüßen. Sorry, nicht meine Baustelle.
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33 Antworten
alles komplett original ?
schwer zu sagen... alleine vom menschlichen verstand her würd ich sagen der vtec... wenn ich mir jetzt aber überlege das der golf um einiges leichter ist... könnte sich das wieder aufheben...
ich sag mal vtec !
Gruß: Daniel
ich würde auf g60 tippen.. golf leichter und motor mehr hubraum.
Zitat:
Original geschrieben von joe_ateneo
ich würde auf g60 tippen.. golf leichter und motor mehr hubraum.
genau solche leute wie du wundern sich warum dan ein 1,6, nen 1,8er oder 2,0l in den jordan verbläst 
ich tippe auf vtec, weil der motor und getriebe perfekt abgestimmt sind.
die gänge vom dohc vtec sind kurz. die leistung beim sprint sind obenrum.der g lader hört in den oberen drehzahlen auf. genau da is der vorteil vom vtec. der golf ist zwar leichter, aber der vtec holt auf ;-)
auf nem 1/4 meile event wird klar der vtec gewinnen. bei nem 1/8 meile sieht es sehr schwer aus. da würde ich auf mit ner leichten tendenz auf golf 2 tippen.
achja..ich schreibe es nciht weil ich mir aus den fingern sauge hehe
den weil ich ein 1,6er vtec habe ;-)
und leexstyle durfte in meinem schon mitfahren und bekam ansgt hahaha
und streite es nun nicht ab!!! ;-)
hätte ich das lieber aufnehmen sollen. hehe
aber mein vtec is leicht modifiziert.
wer sagt n das der G nich "perfekt abgestimmt" is wie der tolle Vtec ?
civic v-tec:
1993er, 1127kg
0-80 6,3sec
0-100 8,8sec
0-180 33,0sec
vmax 217km/h
beim G60 hab ich jetzt grad nur zahlen des corrado g60 tests von 1989 hier:
1166kg
0-80 6,1sec
0-100 8,6sec
0-180 31,1sec
vmax 226km/h
käme dann wohl echt auf den fahrer an.
(rein vom gefühl her hätte ich, um ehrlich zu sein, auf den Vtec getippt. bin wegen der zahlen grad echt überrascht
)
ich würde sagen das der g60 durch erhöhtes und über das "fast" komplette Drehzahlband nich wirklich viel abnehmende Drehmoment gewinnen würde.
Zusätzlich kommt es natürlich auch auf die Fahrer an :-)
Zitat:
Original geschrieben von 1HGEJ2
Zitat:
Original geschrieben von joe_ateneo
ich würde auf g60 tippen.. golf leichter und motor mehr hubraum.
genau solche leute wie du wundern sich warum dan ein 1,6, nen 1,8er oder 2,0l in den jordan verbläst
ich tippe auf vtec, weil der motor und getriebe perfekt abgestimmt sind.
die gänge vom dohc vtec sind kurz. die leistung beim sprint sind obenrum.der g lader hört in den oberen drehzahlen auf. genau da is der vorteil vom vtec. der golf ist zwar leichter, aber der vtec holt auf ;-)
auf nem 1/4 meile event wird klar der vtec gewinnen. bei nem 1/8 meile sieht es sehr schwer aus. da würde ich auf mit ner leichten tendenz auf golf 2 tippen.
achja..ich schreibe es nciht weil ich mir aus den fingern sauge hehe
den weil ich ein 1,6er vtec habe ;-)
und leexstyle durfte in meinem schon mitfahren und bekam ansgt hahaha
und streite es nun nicht ab!!! ;-)
hätte ich das lieber aufnehmen sollen. hehe
aber mein vtec is leicht modifiziert.
und das stimmt dann also größtenteils nicht 
ach den Vtech knallst mit nem gut gemachten 16V schon derbe an wand allerdings nichmehr mit meinem :'-(
Ich würde die V-Tecs nicht überschätzen. Bin mal den Integra (190PS) gefahren. Außer dass er in hohen Drehzahlen sau laut wurde, kam nicht viel raus aus der Klapperkiste.
Allerdings bin ich auch kein G60 Fan, wobei ich denke, dass er auf Grund des Leistungsgewichts einen Vorteil hat.
Ich würd's ausprobieren und nicht lang rumschwafeln.
begründündung bitte
nen kollege der auch nen coupe fährt, wie ich mit dem motor, der bekam eine !!!! nur eine wagenlänge von nem golf 2 mit vr6.
also sehe ich bei nem g60 kein problem. wer will kann gegen meinem drücken.achja
hier mal nen link aus unserem forum
und ein ee8 (150ps und 1080kg) macht nen golf5tsi ohne probleme platt.
ja ich weiss!! der tsi is schwerer. nur mal als sehr grober vergleich
http://www.youtube.com/watch?v=IoHumTLKmi8
oder nen v8 bmw ;-)
Zitat:
Ich würd's ausprobieren und nicht lang rumschwafeln.
das n Wort
Zitat:
Original geschrieben von Burnout
Ich würde die V-Tecs nicht überschätzen. Bin mal den Integra (190PS) gefahren. Außer dass er in hohen Drehzahlen sau laut wurde, kam nicht viel raus aus der Klapperkiste.
Allerdings bin ich auch kein G60 Fan, wobei ich denke, dass er auf Grund des Leistungsgewichts einen Vorteil hat.
Ich würd's ausprobieren und nicht lang rumschwafeln.
Bitte VTEC nicht V-Tec oder VTECH hehe
Dan haste sicher nen verhunzten und mit 40kg musik erwischt hehe.
Bin in einem Mitgefahren, der auch kompletten auspuff hatte und der zog verdammt gut
Gegen nen R32 4er (serie) hatten wir garkeine probleme.
hm entweder der INtegra war nicht serie....
oder das is Unfug !
Das kann ich mir mal garnich vorstellen
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
civic v-tec:
1993er, 1127kg
0-80 6,3sec
0-100 8,8sec
0-180 33,0sec
vmax 217km/h
beim G60 hab ich jetzt grad nur zahlen des corrado g60 tests von 1989 hier:
1166kg
0-80 6,1sec
0-100 8,6sec
0-180 31,1sec
vmax 226km/h
käme dann wohl echt auf den fahrer an.
(rein vom gefühl her hätte ich, um ehrlich zu sein, auf den Vtec getippt. bin wegen der zahlen grad echt überrascht
Da haben wir schonmal zahlen Aber eins stimmt nicht beim gewicht vom Eg6
den der wiegt genau 1080kg! und das mit klima,schiebedach und abs
http://www.maxrev.de/civic-1-6-vti-hatchback-eg6-m39.htm
Zitat:
Original geschrieben von Punisher17
Zitat:
Ich würd's ausprobieren und nicht lang rumschwafeln.
das n Wort
klaro..würde gerne mal testen :-) aber wie gesagt hba und nur auspuff schwungrad. wäre cool wenn sich jmd finden würde der nen ähnliches setup hat. und keine bearbeitung am g-lader ala ich hab nen kleineres drinne