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Wie funktioniert unsere 8-Gang Wandlerautomatik!?
Hallo Jungs,
ich bin begeistert von dieser AUtomatik und habe mir die Frage gestellt, wie diese nun funktioniert.
Ist das hier das richtige Video dazu?
https://www.youtube.com/watch?v=nwEOkjJwpLg
Oder hat jemand evtl. ein Video was die Funktionsweise unserer AUtomatik beschreibt bzw. erklärt?
Danke!
Beste Antwort im Thema
Anbei Bilder:
Wenn man genau hinschaut,sieht man auch wo der Stift reinmuß.
Mein Händler sagte mir jedenfalls,das man die Schraube rausdrehen soll und den E-Anschluss abziehen kann.
Ob er auch so,also ohne Abbau reingeht weiss ich nicht.
Beim Abbau,bräuchte man zumindest einen 10er (6mm Schraube)Drehgriff
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61 Antworten
Die Automatik kommt nicht von ZF, war doch angeblich eine Entwicklung von Ford & GM?
Video hierzu wäre interessant, da stimme ich zu.
Grüße,
Birdmaster
Das Achtgang-Automatikgetriebe im Focus wird von Ford in Livonia bei Detroit hergestellt.
Ich fände die Frage interessant wie man schaltet wenn die Batterie defekt ist.
Bei Mercedes gab es dafür eine 2. kleine Batterie für diesen Notfall.
Zitat:
@Kater Mo schrieb am 26. Juli 2019 um 11:13:22 Uhr:
Ich fände die Frage interessant wie man schaltet wenn die Batterie defekt ist.
Bei Mercedes gab es dafür eine 2. kleine Batterie für diesen Notfall.
Und auch, wie sich der Motor anhört, wenn die Batterie defekt ist ...
Schalten von P nach N für's Abschleppen per durchgetreten Gaspedal mit gleichzeitiger Betätigung der Bremse und dann den Startknopf drücken... irgendwie so kriegt man durch den Anlasser dann Bewegung und Hydraulik Druck zum schalten....
Informationen über eine 2. Batterie, die im Getriebe die Hydraulik in einem Notfallmodus versetzt, hab ich noch nicht gelesen.
Batterie leer = Abschlepper mit Kran oder überbrücken.
soweit ich weiss ist im Motorraum eine Funktion die man mit Hilfe von einem Werkzeug, welches bei den Automatik im Handschuhfach ist um die Automatik auf N zu bewegen, zum Abschleppen
Gibt es bei Automatik nicht normalerweise eine mechanische Notentriegelung um den Leerlauf rein zu bekommen ?
Also so ein Seilzug zum ziehen oder ähnlich?
Gibt so ne Klammer in nem braunen Umschlag im Handschuhfach dafür
Zitat:
@Norbert-TDCi schrieb am 26. Juli 2019 um 12:41:33 Uhr:
Gibt es bei Automatik nicht normalerweise eine mechanische Notentriegelung um den Leerlauf rein zu bekommen ?
Also so ein Seilzug zum ziehen oder ähnlich?
Nicht bei elektrisch betätigten, aber das mit dem Stifft könnte schon sein.
Aber dann sollte man für den Ernstfall schon wissen wie und wo.
Ja das Teil habe ich auch im Handschuhfach aber in der ba steht leider nichts dazu wie man es im Notfall verwenden soll. Und der Verkäufer hatte auch kein Plan für was das Teil überhaupt gut ist.
Deshalb wäre es echt mal toll wenn jemand der Bescheid weiß ein Video oder Foto machen könnte wo das Ding hin gehört.
Der Stift im Umschlag ist der Notstift für das Getriebe,damit es im Notfall auf N zu bringen ist.
Dazu muss man die Elektronikeinheit am Getriebe abschauben.
Das ist eine 6mm Schraube.
Wenn man den E Anschluss ab hat,kann man den Stift hineinstecken und somit die N Stellung erreichen.
Soo hat es mir mein Händler erklärt und gezeigt.
Ich versuche mal ein Foto zu machen heute Abend....
Ja danke wäre nett weil ich wüste jetzt nicht wo dieser E Anschluss ist. Mit Bildern könnte ich mir wenigstens schon mal ansehen wo das ist und beim nächsten mal den fhh darauf ansprechen.
Anbei Bilder:
Wenn man genau hinschaut,sieht man auch wo der Stift reinmuß.
Mein Händler sagte mir jedenfalls,das man die Schraube rausdrehen soll und den E-Anschluss abziehen kann.
Ob er auch so,also ohne Abbau reingeht weiss ich nicht.
Beim Abbau,bräuchte man zumindest einen 10er (6mm Schraube)Drehgriff
Danke für die Bilder. Da fragt man sich warum die nicht direkt ein Merkblatt zu dem Teil legen in dem alles wichtige für den Notfall vermerkt ist.