Wie kommt dieser Motorenaufpreis zustande?
Der C 180 BlueEFFICIENCY mit 115KW kostet ab 33.200 EUR
Der C 250 BlueEFFICIENCY mit 150KW kostet ab 40.000 EUR
Wie kommen die 6800 EUR Unterschied zu Stande? Der C250 ist 20 Kg schwerer als der C180. Also am Material kann es kaum liegen.
Beste Antwort im Thema
Der Preis eines Autos hat wenig mit den Herstellkosten zu tun. Er ist im Wesentlichen durch die angenommene Preisbereitschaft der Zielkunden und die Preise der Konkurrenzprodukte festgelegt.
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von juschi2
Der C 180 BlueEFFICIENCY mit 115KW kostet ab 33.200 EUR
Der C 250 BlueEFFICIENCY mit 150KW kostet ab 40.000 EUR
Wie kommen die 6800 EUR Unterschied zu Stande? Der C250 ist 20 Kg schwerer als der C180. Also am Material kann es kaum liegen.
Der C250 hat das 7G-Tronic Automatik Schaltgetriebe ab Serie.
Der C180 das manuelle Schaltgetriebe ab Serie.
Zitat:
Original geschrieben von juschi2
Der C 180 BlueEFFICIENCY mit 115KW kostet ab 33.200 EUR
Der C 250 BlueEFFICIENCY mit 150KW kostet ab 40.000 EUR
Wie kommen die 6800 EUR Unterschied zu Stande? Der C250 ist 20 Kg schwerer als der C180. Also am Material kann es kaum liegen.
Das ist "Geldmacherei". Begehrlichkeiten werden über den Geldbeutel des Kunden befriedigt...
Der Preis eines Autos hat wenig mit den Herstellkosten zu tun. Er ist im Wesentlichen durch die angenommene Preisbereitschaft der Zielkunden und die Preise der Konkurrenzprodukte festgelegt.
Zitat:
Original geschrieben von B.Trüger
Der Preis eines Autos hat wenig mit den Herstellkosten zu tun. Er ist im Wesentlichen durch die angenommene Preisbereitschaft der Zielkunden und die Preise der Konkurrenzprodukte festgelegt.
genau. deshalb kostet z.b. ein 911 fast das doppelte eines boxsters. sind eigenlich ziemlich identische autos. haben sogar den gleichen motor. nur der hubraum ist etwas geringer. deshalb ist der motor aber sicherlich nicht günstiger herzustellen.
Guten Tag,
Entwicklungskosten, Leistungs-Vermögen im Vergleich zur Konkurrenz, Technik-Vorsprung, Angebot und Nachfrage,...
Die 20 kg werden nicht nur Ballast sein.
Vielleicht geht´s ja auch in Richtung: Mehr Kühler, Mehr Turbos, größere Bremsen, größere Räder.....
Hoffentlich stärkere Kupplung
Ciao
Der C180 hat bereits den neuen M274-Motor. Beim C250 ist es noch der alte M271EVO.
Damit ist der Motor des C180 sogar technisch anspruchsvoller als der des C250.
Man bezahlt für die Mehrleistung, das war schon immer so, und nicht nur bei MB.
Zitat:
Original geschrieben von c500
Zitat:
Original geschrieben von B.Trüger
Der Preis eines Autos hat wenig mit den Herstellkosten zu tun. Er ist im Wesentlichen durch die angenommene Preisbereitschaft der Zielkunden und die Preise der Konkurrenzprodukte festgelegt.
genau. deshalb kostet z.b. ein 911 fast das doppelte eines boxsters. sind eigenlich ziemlich identische autos. haben sogar den gleichen motor. nur der hubraum ist etwas geringer. deshalb ist der motor aber sicherlich nicht günstiger herzustellen.
Habe mal gehört, dass der 911 Turbo in der Herstellung rund 10.000 Euro teurer sein soll als ein 911 Carrera.
Das Thema Preisgestaltung kann man auch auf Sonderausstattungen übertragen:
Bei A-Klasse und CLA kostet die elektrische Sitzverstellung mit Memory nur ca. 400 Euro, ab C-Klasse aufwärts ca. 1.500 Euro.
Wie ihr seht, hängt vieles mit der Wertschätzung des Kunden zusammen und hat mit dem tatsächlichen Herstellungsaufwand/-Kosten wenig zu tun.
Einstiegspreis den die Marketingabteilung diktiert hat....
Zu erwähnen ist noch, daß man mit dem Einstiegsmodell immer versuchen wird, attraktive Preise zu schaffen, der Rest ist dann der Job der Verkäufer...
Zitat:
Original geschrieben von c500
Zitat:
Original geschrieben von B.Trüger
Der Preis eines Autos hat wenig mit den Herstellkosten zu tun. Er ist im Wesentlichen durch die angenommene Preisbereitschaft der Zielkunden und die Preise der Konkurrenzprodukte festgelegt.
genau. deshalb kostet z.b. ein 911 fast das doppelte eines boxsters. sind eigenlich ziemlich identische autos. haben sogar den gleichen motor. nur der hubraum ist etwas geringer. deshalb ist der motor aber sicherlich nicht günstiger herzustellen.
Nein, bei den aktuellen Modellen 991 Carrera und 981 Boxster S und 981 Cayman S sind sogar baugleiche 3,4 Liter Motoren mit unterschiedlicher Software verbaut.
Dieser Mehrpreis wird bei dem OEM "Preisbaustein" genannt. Dabei arbeitet der Vertrieb mit der Entwicklung zusammen. Hier informiert der Vertrieb die Entwicklung, wie viel mehr man auf den Preis aufschlagen kann, wenn man eine zusätzliche Variante anbietet. Denn oftmals sind es dieselben Motoren, lediglich per Software modifiziert. Dann wird gegengerechnet. Lohnt sich eine weitere Applikationsvariante gegenüber dem möglichen Preisbaustein. So entstehen dann weitere "Varianten" ohne Hardwareänderung, die mehr kosten.
Zitat:
Original geschrieben von christian80
Das Thema Preisgestaltung kann man auch auf Sonderausstattungen übertragen:
Bei A-Klasse und CLA kostet die elektrische Sitzverstellung mit Memory nur ca. 400 Euro, ab C-Klasse aufwärts ca. 1.500 Euro.
Wie ihr seht, hängt vieles mit der Wertschätzung des Kunden zusammen und hat mit dem tatsächlichen Herstellungsaufwand/-Kosten wenig zu tun.
da gibt es genug solcher Beispiele, sogar bei manchen Modellen braucht man für die Rückfahrkamera das Comand, bei der A-Klasse meine ich, geht sogar auch mit dem Becker-Navi. Bei der Lackierung kann ichs ja noch nachvollziehen, je größer das Auto, je teurer, aber andere Sachen einfach kann ich nicht nachvollziehen, warum da die Preise gestaffelt sind.