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Wie zufrieden seid ihr mit eurem Astra?
Hallo zusammen,
mich interessiert, wie zufrieden ihr mit eurem Astra seid und was euch stört. Ich hatte im Astra-L Bestellthread kurz über seine Erfahrungen mit dem Astra L geschrieben und wollte nach der Einfahrzeit ein erstes Fazit ziehen und bin insgesamt nicht so zufrieden, wie ich mir das gewünscht hätte. Da ich aber hier nicht haufenweise Threads gefunden habe, in denen über den Astra gemeckert wird, frage ich mich, ob ich vielleicht bei einigen Sachen zu streng bin. Vielleicht ist das Thema ja auch eine gute Basis für einen Austausch über die Erfahrungen mit unseren Astras.
Sollte mein Thread hier gut angenommen werden, habe ich mir gedacht, dass Diejenigen, die Erfahrungen zu ihren Fahrzeugen schreiben, die groben Daten zu ihren Astras zuerst aufschreiben, damit Interessierte schneller Erfahrungen zu Autos finden können, die dem Eigenen ähnlich sind. Ich fange dann mal an:
Fahrzeug: Opel Astra Sports Tourer
Motorisierung: 1.5 Diesel
Getriebe: Automatik
Ausstattungsvariante: Business Elegance
Sonderausstattungen: Keine
Laufleistung: 10.000km
Fahrprofil: meist Mittelstrecke bis 100km einfache Strecke
Was gefällt mir gut?
-Der Astra Sportstourer ist erst einmal ein für meinen Geschmack schönes Fahrzeug. Das Design ist wirklich gelungen und auf das Fahrwerk bezogen ist er für meine Bedürfnisse gut ausgelegt. Er liegt schon etwas staffer auf der Straße, aber bietet dabei genügend Komfort, die Abstimmung des (normalen) Fahrwerks ist wirklich gut gelungen in meinen Augen. Dazu sagen muss ich aber, dass mein Kofferraum immer relativ voll beladen ist, da es ein Firmenfahrzeug ist und ich als Servicetechniker unterwegs bin.
-Der Motor ist bis ca. 110 km/h deutlich sparsamer als der Vorgänger (Astra K 1.6 Cdti mit 110PS).
-Der Automatische Regen- und Lichtsensor arbeitet einwandfrei und für meinen Geschmack deutlich besser als beim Vorgänger (Astra K), dort wurde der Scheibenwischer zu früh eingeschaltet und hat auch meistens zu schnell gewischt für die aktuelle Regenmasse und das Licht ging immer erst an, nachdem alle anderen Fahrzeuge auf der Straße schon mit Licht fuhren.
-Das Licht ist recht hell und der automatische Fernlichtassistent ist schon eine deutliche Erleichterung (ich fahre relativ viel bei Dunkelheit).
-Der Kofferraum ist gut geschnitten und bietet viel Platz für den Arbeitsbedarf und auch das Einkaufen in der Urlaubszeit ist mit dann leerem Kofferraum sehr angenehm, weil viel rein geht.
Was gefällt mir nicht gut?
-Der Astra ist bei Autobahntempo komischerweise im Gegensatz zum Bereich bis 110km/h relativ durstig. Mein alter Astra K Diesel mit 110PS hat sich bei 130-160km/h 1-1,5l Diesel weniger genommen (laut Boardcomputer). Außerdem passiert, wie von @tkoehler78 im Bestellthread erwähnt, beim Beschleunigen wirklich nicht viel. Ich dachte zuerst, dass die Automatik es durch ihre Schaltvorgänge ein bisschen verschluckt, aber auch wenn ich manuell einen passenden Gang nutze, merke ich kaum das Einsetzen des Turboladers und auch die Beschleunigung an sich ist trotz 20PS mehr im Gegensatz zum Vorgänger wirklich unspektakulär. Außerdem fällt mir auf, dass die Automatik wirklich weit runter schaltet, wenn ich z.B. einen LKW auf der Landstraße überholen möchte. Es wird dann vom 7. Gang in den 4. Gang geschaltet und mit einer Drehzahl nahe 3000 U/Min beschleunigt, obwohl beim Turbodiesel solche Drehzahlen eigentlich nicht nötig wären. Dadurch wirkt die Motor-Getriebekombination gefühlt immer sehr "angestrengt" auf der Autobahn und beim Überholen auf der Landstraße. Dies' ist mir auch beim Wiederherstellen der Geschwindigkeit des Abstandsregeltempomaten (ACC) aufgefallen, was auch eine galante Überleitung zum nächste Thema ist 
-Der ACC funktioniert in meinen Augen wirklich nicht gut. Immer wieder bremst der Wagen ohne erkennbaren Grund ab, manchmal auch schon so stark, dass ich mich frage, was wäre, wenn ich zufällig einen Drängler hinter mir hätte. Das kann schon wirklich sicherheitsrelevant werden und macht mir kein gutes Gefühl bei der Benutzung. Außerdem muss ich mich bei meiner Fahrweise dem System anpassen, weil es auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf der Autobahn viel zu früh abbremst und auch wenn ich schon blinke und ein Auto 50m vor mir ist. Dann bremst das System so lange, bis der Spurwechsel komplett vollzogen ist, was mich gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern wie einen Idioten aussehen lässt. Wer bremst schon, wenn er überholen möchte? Also muss ich, wenn ich den ACC nutzen möchte, viel zu früh die Spur wechseln, obwohl ich vielleicht noch einen PKW überholen lassen könnte. Warum nutze ich das System also? Wenn ich jeden Tag 120-180km fahren muss, möchte ich natürlich meinen Tempomaten nutzen. Wenn ich als PSA ein solches System nicht zufriedenstellend entwickeln kann, sollte ich dem Fahrer wenigstens die Möglichkeit geben, dem Tempomat auch ohne ACC zu nutzen.
-Die Rückfahrkamera (180°-Kamera) ist zum Einparken nicht zu gebrauchen. Vor unserem Grundstück sind die Parkpieser immer auf Dauerton, weil dort Büsche stehen, an denen man nah vorbei fahren muss. Ich habe mich an einem Tag wegen den Büschen und Sperrmüll auf das System verlassen beim Einparken und direkt die Quittung bekommen, indem ich das Auto meiner Frau leicht berührt habe. Laut der Kamera hätte ich zum Auto meiner Frau einen seitlichen Abstand (ihr Auto war rechts von mir) von ca. 30-40cm gehabt (optische Einschätzung), habe ihn jedoch berührt. Es ist zwar nicht mal ein Kratzer zu sehen, aber trotzdem ist das System für mich Mist. Wenn es mir zu wenig Abstand anzeigt ist das ja okay, dann halte ich im Zweifel früher an, aber zu viel Abstand anzeigen ist für mich ein nicht akzeptabel. Außerdem ist es ein absolutes Unding, dass die Kamera beim Losfahren (Rückwärts ausparken nach dem Einkaufen z.B.) erst aktiviert wird, nachdem das Radio mein Profil geladen hat. Was soll das denn bitte? Das das Auto irgendwelche Einstellungen meiner Präferenz anpasst, ist ja wohl egal, wenn ich sehen möchte, ob vielleicht jemand übermotiviert von der Seite mit dem Einkaufswagen hinter meinem Auto entlang laufen will.
-Die Heckklappe ist schief eingebaut. Rechts ist sie quasi bündig mit der Karosserie und links ist sie mehr als einen halben cm zu tief drinnen. Auch der Tankdeckel steht einseitig aus der Karosserie heraus.
-Die Anbindung Smartphone/Infotainment funktioniert per WLAN erst einmal gut. Auf einer Urlaubsfahrt, als meine Frau und ich gleichzeitig unsere Handys laden wollten, ist mir aufgefallen, dass ich, wenn ich den USB-Anschluss nutze, darüber verbunden werden soll. Das führte dann dazu, dass alle ~30 Sekunden die Verbindung zum Smartphone abbrach und manchmal nach kurzer Zeit wieder hergestellt wurde und manchmal erst nach längerer Zeit. Das macht natürlich ungemein Spaß, wenn man sich über Google Maps navigieren lässt und dazu noch Musik streamt. Die jeweiligen Funktionen wurden nach dem Wiederverbinden fortgesetzt, aber nach kurzer Zeit habe ich es entnervt dran gegeben. Ich habe es mit mehreren Handys und auch anderen Kabeln probiert, jedoch bleibt das Problem, sobald sich jemand über den USB-Port für die Verbindung zu Android Auto anschließt.
-"Hey Opel" funktioniert eigentlich soweit gut, es sei denn, ich lasse mich über Maps navigieren. Dann lande ich bei einem gewünschten Anruf in einer Dauerschleife, in der mich Google (warum???) fragt, wen ich denn anrufen möchte.
-Die "Soundanlage" ist keine spezielle, die einen Aufpreis gekostet hätte. Sie klingt aber nicht besonders gut. Entweder klingt sie auf den normalen Einstellungen hohl, oder auf Dynamik dumpf und wenn man einen Podcast hört sogar unangenehm brummig. Das ist besonders ärgerlich, weil man in beiden Modi hört, dass die verbaute Hardware wahrscheinlich nicht das Problem ist. In der normalen Klangeinstellung ist der Mittel-/Hochton eigentlich ganz gut und der Tiefbass als Dauerton auch erstaunlich präsent, dafür fehlt der Kurzbass fast komplett. Der ist in der Dynamikeinstellung aber da und dafür das, was in "normal" gut klingt, Grütze. Also kann die Anlage eigentlich guten Ton und so bleibt nur die Vermutung übrig, dass die Anlage deutlich schlechter klingt, als sie könnte, damit der Abstand zum aufpreispflichtigen Soundsystem für Jeden deutlich hörbar ist. Außerdem vergisst das Radio regelmäßig alle gespeicherten Sender, weshalb ich mein Datenvolumen des Handyvertrags erhöht habe und mittlerweile quasi gar kein Radio mehr höre.
-Dann gibt es noch ganz viele Kleinigkeiten, wie z.B., dass mir angezeigt wird, dass ich aufgrund eines niedrigen Kraftstoffniveaus den Wagen nicht vorklimatisieren kann (ich wüsste nicht, dass ich eine Standklimaanlage habe, verstehe aber dass es wahrscheinlich aus dem E-Auto-Sektor kommt), teilweise manchmal beim swipen Schaltflächen nicht erscheinen, oder nach Telefonaten manchmal einzelne Funktionen des Infotainments nicht funktionieren, wie gewohnt.
Zusammengefasst würde ich sagen, dass man die Sachen, die mir nicht gefallen, oder die mich stören fast komplett auf den Sektor Software-Entwicklung eindampfen kann. Das ist bei diesem Modell wirklich ein Graus. Ich gehe mal davon aus, dass der Unterbau von Peugeot kommt, weil meine Frau einen älteren 2008 hat, der aus der Zeit vor der Fusion stammt und dort bei der Software ein ähnliches Gefühl aufkommt.
Es werden wirklich viele Features beim Astra L angeboten, aber es ist traurig, dass die Software Diese so schlecht bedient. Dafür können die Mitarbeiter im Werk Nichts, aber auf die Software-Entwicklung sollte wirklich mal nicht nur ein Auge gerichtet werden, wenn man zukunftsfähig werden möchte. Meine eben schon angesprochene Frau hat schon öfters gesagt, dass sie den nah am Motorschaden stehenden Astra K viel lieber weiterhin gefahren wäre (sie nutzt ihn, wenn ich Urlaub habe), als den Neuen, weil auch sie als eigentlich leicht zufrieden zu stellender Mensch von vielen Dingen beim Astra L genervt ist.
Ich bin gespannt, wie eure Erfahrungen sind und ob ihr das Ganze vielleicht anders seht und für die eine oder andere Sache vielleicht sogar einen Lösungsvorschlag habt.
MfG
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21 Antworten
Seit Oktober haben wir einen Astra L ST Ultimate Mildhybrid, 136PS 3Zylinder Benziner + 28PS elektrisch im besten Fall. Bislang gut 3000km zurückgelegt. Über ein paar Einsparungsmaßnahmen waren wir genervt. Zum Beispiel wurde die Fußstütze in Alu eingespart die gibt es nur mehr für die Pedale. Ebenso die Türfachbeleuchtung, und ein Styroporabstandhalter unter dem Ladeboden. Ansonsten sind wir sehr zufrieden. Ein paar Mängel wurden sofort behoben, die elektrische Heckklappe hat nicht immer geschlossen und bei beiden Dachholmen waren leichte Dellen, die aber vom Dellendrücker behoben wurden. Der Tankdeckel steht ein wenig ab und könnte schöner eingepasst sein. Der Verbrauch liegt derzeit bei echten 6,6 Liter. Könnte noch ein wenig niedriger sein. Und der Schlüssel wird ab und zu nicht erkannt, wobei meine Freundin meinte ihr sei aufgefallen das sich der Schlüssel zeitweise mit dem Handy nicht verträgt.
Derzeit noch Jammern auf hohem Niveau.
Meine Zufriedenheit lässt gerade etwas nach. Ich schließe mich vorbehaltlos allen an, die ihren Astra schön finden, der ist optisch sehr gut gelungen. Es macht auch Spaß ihn zu fahren.
Meiner ist ein blauer Sports Tourer in der Ultimate-Ausstattung, Benziner Automatik. Ich fahr ihn seit Juni, er hat jetzt knapp 5000 Kilometer auf der Uhr.
Aber er steht gerade, nachdem in einem einwöchigen Werkstattaufenthalt im November der Fehler nicht beseitigt werden konnte, schon wieder seit Montag beim FOH.
Eigentlich hab ich ihn hingebracht, weil der Spurwechselassistent Fehler gemeldet hat. Braucht kein Mensch, aber ich hab dafür bezahlt, er hat Garantie, ich lass es machen - so war mein Gedanke.
Als allererstes wurde mir gesagt, dass die Türschlösser getauscht werden müssen. Dann war die Batterie kaputt, die wurde schon getauscht, jetzt hoffen sie dass das den Fehler mit dem Assistenzsystem fixt. Weil ich auch Probleme mit dem WLAN hab, muss das Antennenmodul getauscht werden.
Ich hoffe dass es dabei bleibt.
Weil ich mag mein Auto und möchte ihn gerne wieder haben.
Insgesamt bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Ich habe eine 1,5-Eat8-GSLine-Limousine Und ich kann sagen, dass mir die Linie, die Innenausstattung und insgesamt eine mehr oder weniger gute wahrgenommene Qualität gefallen, meiner Meinung nach besser als K.Das Infotainmentsystem und die ganzen Updates gefallen mir nicht besonders... Die Softwareverwaltung ist primitiv!In puncto Handling ist das Fahrwerk dem des Vorgängers K in jeder Hinsicht überlegen!Kommen wir zu den Problemen: Am 26.03.2024 hole ich das Auto beim Händler ab, in der darauffolgenden Woche fallen mir einige Punkte auf dem Lack des schwarzen Daches auf...Der Händler bot an, das Dach kostenlos neu zu streichen. Ich werde diese Arbeit im Juni durchführen lassen. Der Monat Juli kommt und das Infotainmentsystem friert ein Ich bringe das Auto zurück zum Händler, sie lassen es 12 Tage lang in der Werkstatt (sie gaben mir ein Ersatzauto) und am Ende setzen sie das System zurück, das wieder funktioniert. Es bleibt beleuchtet,aber das SOS-Licht mit der roten LED. Ich bringe das Auto im Oktober erneut zum Händler, sie behalten es 5 Tage lang und sie bestätigen, dass die BSRF und die Notbatterie ausgetauscht werden müssen. Sie bestellen die Teile und ich hole das Auto ab.Anfang Dezember riefen sie mich an, weil die Teile angekommen waren, und am 3. Dezember ließ ich es beim Händler zurück, sie gaben mir das Ersatzfahrzeug ... In den letzten Monaten bemerkte ich ein störendes Geräusch.Ich habe festgestellt, dass es vom Kofferraum und insbesondere von der Heckklappe kommt. Am 3. Dezember habe ich es dem Händler gemeldet und es scheint, dass es ein spezielles technisches Bulletin gibt!Sie müssen die Heckklappe weiter nach hinten bewegen und neue Löcher machen!!! Zum Glück wird der Opel Astra in Rüsselsheim montiert... Made in Germany?Ich warte derzeit auf die Auslieferung des Fahrzeugs...
Ich hoffe, dass eure Mängel schnell behoben werden und das ihr dann wieder mehr Freude am Astra haben könnt.
Den Punkt mit der Montage in Rüsselsheim und "Made in Germany" finde ich übrigens einen sehr wichtigen Punkt für die Zukunft! In diesem speziellen Fall habe ich im Astra-L Bestellthread gelesen, dass die Mängel bei der Karosserie im Bezug auf Einbau und Spaltmaße von den neuen Produktionsmaschinen gekommen sind, die immer wieder nachjustiert werden mussten, aber für das Label "Made in Germany" ist sowas wirklich fatal in meinen Augen.
Gerade wenn man sich anschaut, wie gut die Chinesen mittlerweile bei den Spaltmaßen und der Innenraumverarbeitung und der Software sind, macht mir das Thema für die Zukunft Bauchschmerzen. Derjenige, der einen Neuwagen kaufen möchte und keinen großen finanziellen Spielraum hat, wird bei einem Neuwagen irgendwann nicht mehr bei Opel oder VW kaufen, wenn MG, BYD oder Xiaomi für das gleiche Geld ein Fahrzeug mit besserer Verarbeitung, Software und (bald wahrscheinlich eher wichtig) Reichweite anbieten.
Ich hoffe, dass die Deutschen Hersteller da nicht mehr so viel Boden verlieren, weil ja auch viele Arbeitsplätze daran hängen.
Aber das war nur ein kleiner Einwurf mit meinen Gedanken.
MfG
Guten Morgen,
meine Tochter hat sich einen Astra L Ultimate Mildhybrid 136PS mit Doppelkupplungsgetriebe gekauft, in Kobalt Blau /Schwarz. Optisch sehr schick.
Ihr Corsa E hatte unfall bedingt einen Totalschaden.
Technisch sind wir noch in der Probierphase.
Ich bin ca 100km nach Hause gefahren mit Tempomat 180km/h,der Durchschnittsverbrauch wurde mit 9l angegeben. Mein 450er Benz braucht auch nicht mehr.
Sparpotential gibt es wohl eher nur im Stadtverkehr.
Bei einer ersten Besichtigung bin ich von einem massiven Heckschaden ausgegangen.
Hechkklappe ist schief eingebaut, die Spalt Maße sind grauenhaft und den Tankdeckel wird man wohl erst beim Astra M wieder in den Griff bekommen. Dem Händler war es auch sehr peinlich, wie kann man so ein Auto von Rüsselsheim ausliefern.
Sehr traurig alles bei über 40t€.
Ich hatte meine Tochter gewarnt, die Zeiten von VectraC und CorsaE sind vorbei.
Sehr schade.
Anbei ein paar Bilder.
Frohe Weihnachten für alle,
SEK_450
@SEK.450
Außer dem Tankdeckel erkennt man auf Deinen Bildern nur Matsch.
Und dass Du einen 450er MB bei 180 km/h mit Tempomat mit 9 l / 100 km bewegst gehört wohl eher in die Rubrik Märchenstunde.
Zitat:
@Blubba1986 schrieb am 20. Dezember 2024 um 07:20:56 Uhr:
Ich hoffe, dass eure Mängel schnell behoben werden und das ihr dann wieder mehr Freude am Astra haben könnt.
Danke dir, aber es bleibt ein frommer Wunsch, nach einer Woche hat der FOH mich heute morgen angerufen und musste aufgeben. Im Januar soll ich ihn mal bei deren Zentralwerkstatt vorbei bringen.
Zitat:
@WolfgangN-63 schrieb am 20. Dezember 2024 um 09:31:42 Uhr:
@SEK.450
Außer dem Tankdeckel erkennt man auf Deinen Bildern nur Matsch.
Und dass Du einen 450er MB bei 180 km/h mit Tempomat mit 9 l / 100 km bewegst gehört wohl eher in die Rubrik Märchenstunde.
Sorry, die Bilder im Original sind einwandfrei, das Hochladen hier scheint nicht optimal gelaufen zu sein.
Märchen sind immer so eine Sache.
Da der Benz auch ein Mildhybrid ist und bis mindestens 270km/h ausgelegt ist, ist er bei 180 nicht so sehr gefordert. Wenn ich die Strecke demnächst wieder fahre, mache ich ein Foto davon.
Wenn ich das alles so lese, muss ich mit meinem Astra L wohl totales Glück gehabt haben. Ich habe seit 30. Juli 2024 einen Astra L GSE Sports Tourer mit TOP-Ausstattung (inklusive Panoramadach und Head up Display) und bin nach knapp 6000 km mit diesem Auto total zufrieden oder besser gesagt in jeder Hinsicht total begeistert. Erstens finde ich ihn super schön und die Leistung und die Technik sind einfach nur super. Das einzige womit ich nicht ganz zufrieden bin ist die my Opel App. Ich habe Opel Connect plus aber die App funktioniert nicht immer so wie sie soll. Die in Connect Plus enthaltene Live-Navigation von TomTom funktioniert aber super und die war mir an dem Connect Plus Paket sowieso das Wichtigste.
Zitat:
@SEK.450 schrieb am 20. Dezember 2024 um 07:45:55 Uhr:
Dem Händler war es auch sehr peinlich, wie kann man so ein Auto von Rüsselsheim ausliefern.
Sehr traurig alles bei über 40t€.
Aber auf die Idee, da eventuell mal nachzubessern, ist der Händler nicht gekommen? Versteht mich nicht falsch, es ist echt nicht in Ordnung, dass so eine Leistung das Werk verlässt, aber die Zeiten der Rüsselsheimer Manufaktur-Arbeit mit den letzten Insignia B ist nun einmal auch vorbei. Da sollte in letzter Instanz der Händler immer noch ein Auge auf die Fahrzeuge werfen und, falls nötig, nachbessern. Gerade, weil es für die Kunden nach der Übergabe echt schwierig ist, hier noch etwas zu reklamieren.
@felix-207
Bis März werden alle aufschiebbaren Mängel gesammelt und dann, bevor die Eigentumsummeldung erfolgt, abgearbeitet.
Worüber ich nur verwundert bin, dass so ein Fahrzeug vom Werk ausgeliefert wird obwohl die Mängel offensichtlich sind. Da muss man sich doch nicht wundern, dass die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurück bleiben.
Die Händler sind zurecht von der offensichtlichen Qualität enttäuscht, sie sollen ja eigentlich die Autos an die Kunden bringen.
Mein Opel Händler(4 Standorte) , der den Vectra und den Corsa betreute, hat die Werksvertretung auch beendet.
Die Verkaufszahlen bleiben hinter den Erwartungen zurück?
Ich komme aus Italien, genauer gesagt aus Kampanien und war von dem Problem mit der Heckklappe sehr enttäuscht.Ein in Deutschland in der Opel-Zentrale hergestelltes Auto, das verkauft wird mit: wahrscheinlichem Defekt der schwarzen Dachlackierung; Montagefehler oder Herstellungsfehler der Scharniere.Für mich ist es völlig unvorstellbar. Wir fahren Opel seit dem Kadett, dann Vectra A, Zafira A,B, Meriva B, Grandland, Astra K und L.So etwas habe ich noch nie gesehen! Der Meriva B ist aus dem Jahr 2012 und hat eine nahezu perfekte Innenausstattung, ohne zu knarren!!!
Zitat:
@felix-207 schrieb am 20. Dezember 2024 um 21:22:03 Uhr:
Die Verkaufszahlen bleiben hinter den Erwartungen zurück?
Ich verweise hier auf die Hochheimer Zeitung
Zitat: Die Bänder stehen aufgrund mangelndem Auftragsvolumen