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- Winterreifen gehen nicht runter !
Winterreifen gehen nicht runter !
Moin Leute,
ich bin echt stinksauer, da an meinem 2008er V50 die Winterreifen nicht runter gehen ! Wollte am Samstag auf Sommerreifen wechseln, wie ich es davor die Jahre auch schon gemacht hatte. Nur leider war da nix zu machen, selbst nach dem (satten) Einsprühen von Rostlöser und Einwirkzeit keine Chance. Schläge mit dem Vorschlaghammer von innen und außen - nix !
Muss nun zum Reifenhöker fahren.....:-(
Aber was macht man eigentlich, wenn man mal einen "Platten" hat ???
Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein oder ?
Gruß Olli
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von olli541
Moin Leute,
ich bin echt stinksauer, da an meinem 2008er V50 die Winterreifen nicht runter gehen ! Wollte am Samstag auf Sommerreifen wechseln, wie ich es davor die Jahre auch schon gemacht hatte. Nur leider war da nix zu machen, selbst nach dem (satten) Einsprühen von Rostlöser und Einwirkzeit keine Chance. Schläge mit dem Vorschlaghammer von innen und außen - nix !
Muss nun zum Reifenhöker fahren.....:-(
Aber was macht man eigentlich, wenn man mal einen "Platten" hat ???
Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein oder ?
Gruß Olli
hallo,
haste denn die räder im herbst auch selbst angeschraubt? gingen sie da schon schwer ran?
bei diesen modellen ist bei JEDEM radwechsel eine radnabenreinigung angesagt egal wie leicht oder schwer die rädr abgingen. immer schön schleifen mit schleifpapier.
mit nem vorschlaghammer hab ich das ganze aber noch nie probiert. da sind mir doch meine reifen/felgen zu viel wert als dass ich sie durch solch eine art von gewalt beschädige...
am besten hilft eine 1,5m einsenstange mit der man von der innenseite der felge hebelt. als hebelpunkt nehme ich hier den achsschenkel und drücke das rad über die felge dann von der nabe.
und wenn man das 1x durch hat dann weiss man dass eine anständige reinigung pflicht ist...
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12 Antworten
Oh, auf der Nabe festgerostet? Hatte ich auch schon ein paar mal. Bei mir hats entweder mit ein paar heftigen tritten oder mim Vorschlaghammer innen funktioniert. Aber so fest daß nicht mal der Vorschlaghammer hilft... das is schon heftig... kann aber passieren. Hattest Deinen Wagen auf ner Hebebühne? Aufm Wagenheber würd ich mim Vorschlaghammer nicht anfangen, wär mir zu wackelig... wenn dann nur auf ner Hebebühne. Da kann man dann auch so richtig gut ausholen.
Und wenn ich nen Platten habe, dann ruf ich den ADAC... hab eh kein Ersatzrad mehr im Auto.
Zitat:
Original geschrieben von olli541
Moin Leute,
ich bin echt stinksauer, da an meinem 2008er V50 die Winterreifen nicht runter gehen ! Wollte am Samstag auf Sommerreifen wechseln, wie ich es davor die Jahre auch schon gemacht hatte. Nur leider war da nix zu machen, selbst nach dem (satten) Einsprühen von Rostlöser und Einwirkzeit keine Chance. Schläge mit dem Vorschlaghammer von innen und außen - nix !
Muss nun zum Reifenhöker fahren.....:-(
Aber was macht man eigentlich, wenn man mal einen "Platten" hat ???
Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein oder ?
Gruß Olli
hallo,
haste denn die räder im herbst auch selbst angeschraubt? gingen sie da schon schwer ran?
bei diesen modellen ist bei JEDEM radwechsel eine radnabenreinigung angesagt egal wie leicht oder schwer die rädr abgingen. immer schön schleifen mit schleifpapier.
mit nem vorschlaghammer hab ich das ganze aber noch nie probiert. da sind mir doch meine reifen/felgen zu viel wert als dass ich sie durch solch eine art von gewalt beschädige...
am besten hilft eine 1,5m einsenstange mit der man von der innenseite der felge hebelt. als hebelpunkt nehme ich hier den achsschenkel und drücke das rad über die felge dann von der nabe.
und wenn man das 1x durch hat dann weiss man dass eine anständige reinigung pflicht ist...
Hallo,
also das mit dem Raushebeln wäre noch einmal einen Versuch wert - danke für den Tipp. Ich gehe davon aus, dass Du dabei immer noch jeweils eine Radmutter drauf gelassen hast oder ?
Ich weiß, dass die Reifen bei den Wechseln davor auch schon schwer abgingen, aber geschafft habe ich es trotzdem immer.
Falls ich es mit der Brechstange schaffen sollte, werden die Radnaben gründlich gereinigt und mit Keramikpaste eingeschmiert...
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli541
Hallo,
also das mit dem Raushebeln wäre noch einmal einen Versuch wert - danke für den Tipp. Ich gehe davon aus, dass Du dabei immer noch jeweils eine Radmutter drauf gelassen hast oder ?
Ich weiß, dass die Reifen bei den Wechseln davor auch schon schwer abgingen, aber geschafft habe ich es trotzdem immer.
Falls ich es mit der Brechstange schaffen sollte, werden die Radnaben gründlich gereinigt und mit Keramikpaste eingeschmiert...
Gruß Olli
hallo,
nee, muttern sind dabei alle ab.
wenn du fett aufträgst dann aber NUR auf die fläche/ring der nabe auf dem die felge fest gesessen hat, nicht auf die auflagefläche der felge...
Hat ich vor kurzem auch mal. Einfach die Radmuttern lösen, aber drauf lassen. Dann den Wagen wieder langsam ablassen. Dann hat sich das Rad gelöst. 
Vorher auch mit allem Versucht, aber das hat dann geklappt. 
Hallo Leute,
Prinzip Brechstange hat geholfen, die Reifen sind gewechselt ! Trotzdem finde ich diese Technik nicht gerade materialschonend, wenngleich erfolgreich.
Übrigens waren die Reifen auch vorne dermaßen festgerostet, dass sich beim Hebeln die komplette Lenkung mitgedreht hat...:-)
Nun ja,
LG Olli
Hi,
schraub einfach deine schrauben etwas locker und dann fahr etwas...
...dürfte funktionieren und ist Felgenschonender als der Vorschlaghammer...
lg jan
Zitat:
Original geschrieben von jan323i
Hi,
schraub einfach deine schrauben etwas locker und dann fahr etwas...
...dürfte funktionieren und ist Felgenschonender als der Vorschlaghammer...
lg jan
Für den Tip gab es hier schon mal Haue für einen anderen User, würde nicht mit gelösten Radmuttern auch nur einen Meter fahren wollen wegen der so nicht vorgesehenen Materialbelastungen.
...es sollen ja schon noch radschrauben drinn sein, nur nichtmehr ->so sehr<- angezogen...
Es ist bedeutend ungefährlicher und besser für die Felgen als wenn man mit nen Vorschlaghammer gegen die Felge haut...
lg jan
Ich hau ja nicht mit dem Vorschlaghammer gegen die Felge!!! Auf den Reifen!!!... Macht jede andere Werkstatt auch so. Und fahren würd ich mit gelockerten Muttern keinen Meter. Der Druck der dann auf den Gewinden lastet ist garantiert höher als Du mit nem Vorschlaghammer auf den Reifen aufbauen kannst...
Zitat:
Original geschrieben von olli541
Moin Leute,
ich bin echt stinksauer, da an meinem 2008er V50 die Winterreifen nicht runter gehen ! Wollte am Samstag auf Sommerreifen wechseln, wie ich es davor die Jahre auch schon gemacht hatte. Nur leider war da nix zu machen, selbst nach dem (satten) Einsprühen von Rostlöser und Einwirkzeit keine Chance. Schläge mit dem Vorschlaghammer von innen und außen - nix !
Muss nun zum Reifenhöker fahren.....:-(
Aber was macht man eigentlich, wenn man mal einen "Platten" hat ???
Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein oder ?
Gruß Olli
Hi,
soviel zu meinem Thread Rost bei C30 und V70.
Hast Du auch an den Achswellen und den Stossdämpfern den Rost, wie ich in meinen Bildern gezeigt hatte?
http://www.motor-talk.de/.../...m-c30-starker-rostbefall-t2250439.html
Übrigens hab ich an meinem C30 die Radnaben nach den bearbeiten mit der Drahtbürste an der Auflagefläche mit Kupferpaste eingeschmiert.
Funktioniert einwandfrei.
Gruss
Wer schlägt denn direkt mit nem Hammer auf Felgen rum
.
Da gibt es doch bestimmt massive Holzklötzer oder Bohlen o.ä. zum dranhalten, und dann druff mit dem prächtigen Achtpfünder.
gewaltfreier Gruß