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Winterreifen oder noch nur Sommer/Allwetterreifen??
Hallo,
ich stelle mir gerade die Frage ob folgende Räder wie auf den Bildern zu sehen sind auch für den Winter geeignet sind.
http://s7.directupload.net/file/d/2783/hjuee2u4_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/2783/wbucxcd2_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/2783/kp6dgeku_jpg.htm
Hoffe man kann mir weiterhelfen.
Gruß Hansi
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hansii009
Hallo,
ich stelle mir gerade die Frage ob folgende Räder wie auf den Bildern zu sehen sind auch für den Winter geeignet sind.
http://s7.directupload.net/file/d/2783/hjuee2u4_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/2783/wbucxcd2_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/2783/kp6dgeku_jpg.htm
Hoffe man kann mir weiterhelfen.
Gruß Hansi
Sieht nach einem 100%igen Sommerreifen aus. Waere hilfreich die Seite genau zu sehen, welche Marke und Model das ist. Das Profil ist mir unbekannt.
Zitat:
Original geschrieben von MarvinHC
Sieht nach einem 100%igen Sommerreifen aus. Waere hilfreich die Seite genau zu sehen, welche Marke und Model das ist. Das Profil ist mir unbekannt.
Für mich sieht es auch eher nach einem Spmmerreifen aus. Ich würde damit bei Schnee und so nicht fahren wollen.
Aber wenn das M+S-Zeichen auf der Flanke ist, ist es vor unserem Gesetz ein Winterreifen.
Lieblingsthema "Chinesenreifen"...
Da ist ein M+S-Zeichen drauf, aber dennoch würde ich keinen Meter mit diesen Dingern fahren.
Lange Rede, kurzer Sinn:
Die Reifen werden bei Schnee SOFORT ihre Untauglichkeit beweisen, das ist sicher. Die Frage ist nur, ob man es soweit kommen lassen will. Keine Lamelle, nix..., und überhaupt schon ziemlich runter...
Unter welchen dubiosen Voraussetzungen solche Reifen einen M+S-Aufdruck bekommen haben, wird mir immer schleierhaft bleiben..., und ich möchte mich auch nicht weiter dazu äußern...
Aber NÖ..., im Winter damit fahren..., NEIN.
Gruß und gute Fahrt
dann hat sich mein Bedenken ja doch bewahrheitet.
Danke an die ganzen Reifenexperten hier.
Schönen Sonntag noch
Zitat:
Original geschrieben von hansii009
dann hat sich mein Bedenken ja doch bewahrheitet.
Danke an die ganzen Reifenexperten hier.
Schönen Sonntag noch
Hallo Hansi,
Reifenfabrikat: Maloya Profil crono 480 > = Kategorie S o m m e r r e i f e n 
Auf dem "MALOYA crono 480", welcher, als Anmerkung für die Unwissenden, übrigens KEIN China-Reifen ist, wird kein M+S Symbol drauf sein...hab schon etliche davon gesehen und keiner hatte ein solches Symbol...falls doch würde ich gerne die komplette DOT wissen wollen.
Dachte immer, dass das Schneeflockensymbol in Verbindung mit M+S einen echten Winterreifen ausmacht! 
Mittlerweile gibt es sehr gute Ganzjahresreifen! Je nach Fahrzeug und Bereifung/Größe sehr empfehlenswert! Meine Meinung....ein Versuch sollte es Wert sein!
Zitat:
Original geschrieben von Peter Clio
Dachte immer, dass das Schneeflockensymbol in Verbindung mit M+S einen echten Winterreifen ausmacht!
Das Schneeflockensymbol hat außerhalb von Nordamerika exakt keine Relevanz.
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Zitat:
Original geschrieben von Peter Clio
Dachte immer, dass das Schneeflockensymbol in Verbindung mit M+S einen echten Winterreifen ausmacht!
Das Schneeflockensymbol hat außerhalb von Nordamerika exakt keine Relevanz.
Für den Käufer hat das Schnneeflockensymbol, unabhängig davon, ob auf Winter- oder AWT-Reifen, de facto die Relevanz, ein Produkt zu erwerben, welches real Wintereigenschaften besitzt.
okay...Danke für die sachliche Information!Denn wintertaugliche Eigenschaften sind mir jedenfalls bei einem AWR oder WR eigentlich wichtig....
Für einen Winterreifen, der auch tatsächlich einer ist, sprich mit Lamellen ausgestattet ist, scheint es nicht all zu schwer zu sein das Schneeflockensymbol zu erhalten, denn selbst sehr billige Winterreifen (auch welche aus China) erhalten dieses Symbol...
--> Es scheint nicht schwer zu sein einen Reifen zu bauen, welcher auf Schnee funktioniert, was wohl auch die Tatsache durchscheinen lässt, dass so ziemlich alle wirklichen Winterreifen auch Schnee keine eklatanten Unterschiede erkennen lassen...
ACHTUNG: Winter besteht wohl aber nur zu geringem Prozentsatz aus Schnee...somit kann das Schneeflockensymbol nur für den Laien ein anhaltspunkt sein einen wirklichen Winterreifen beim Kauf zu erwischen...mit ist das Schneeflockensymbol egal, ich kann echte Winterreifen auch ohne dieses erkennen und fahre schon einige Winter mit einem Reifen, der NUR das M+S hat...das klappt wunderbar, denn der Reifen ist auf den ersten (Kenner-)Blick ein Winterreifen und wird wohl nicht in Amerkia vermarktet, weswegen er auch kein Schneeflöckchen hat und daher auch nicht braucht!
Die Schneeflocke sagt nur, dass der Reifen eine Mindesttraktion auf Schnee aufweist. Das ist zwar ein Anfang, denn ein richtigter Sommereifen dürfte da durchfallen, aber viel ist es nicht. Denn diese Mindesttraktion zu erreichen ist nicht schwer. Bremsen ist die wichtige Disziplin, die wird leider nicht getestet. Und während auf Schnee viele billige Winterreifen noch erträglich bremsen, versagen diese dann bei Nässe meist ganz katastrophal.
Zitat:
Original geschrieben von meehster
Zitat:
Original geschrieben von Peter Clio
Dachte immer, dass das Schneeflockensymbol in Verbindung mit M+S einen echten Winterreifen ausmacht!
Das Schneeflockensymbol hat außerhalb von Nordamerika exakt keine Relevanz.
Wenn Relevanz mit alltäglicher Bedeutung übersetzt wird, hat das Schneeflockensymbol schon Relevanz,
nämlich für jeden Autofahrer, der optimal mögliche Winterreifen fahren will. 
Wenn mit Relevanz gesetzliche Verankerung gemeint ist, stimmt meehster´s Aussage.
Der Autofahrer entscheidet welche Relevanz ihm wichtiger ist
Zitat:
Original geschrieben von MadCat69
Die Schneeflocke sagt nur, dass der Reifen eine Mindesttraktion auf Schnee aufweist. Das ist zwar ein Anfang, denn ein richtigter Sommereifen dürfte da durchfallen, aber viel ist es nicht. Denn diese Mindesttraktion zu erreichen ist nicht schwer. Bremsen ist die wichtige Disziplin, die wird leider nicht getestet. Und während auf Schnee viele billige Winterreifen noch erträglich bremsen, versagen diese dann bei Nässe meist ganz katastrophal.
Selbstverständlich wird der Bremsweg auf festgefahrener Schneedecke getestet. http://www.gummibereifung.de/gb/content/extras/media/schneeflocke.pdf