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Winterreifen XF
Hallo liebe Mitglieder,
fahre seit dem 11.05. einen neuen XF.
Mein freundlicher Händler hatte mir die Winterreifen mit Felgen zum EK angeboten. Statt 2.700 € sollten diese 2.000 € kosten. Es sollte sich um 18 Zöller handeln. Ich habe aber gezögert.
In meinem Fahrzeugschein ist die Größe 235/55/R17 99W vermerkt. In meinen Augen wären damit auch 17 Zöller möglich - oder irre ich mich?
Kann mir jemand ein gutes Komplettangebot empfehlen?
Danke für die Tipps.......
MFG
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32 Antworten
Hallo Kai
Welchen Motor hast Du?
Suchst Du Original Jaguarfelgen, oder eine Nachrüstlösung?
Timmi
Zitat:
Original geschrieben von Timmihund
Hallo Kai
Welchen Motor hast Du?
Suchst Du Original Jaguarfelgen, oder eine Nachrüstlösung?
Timmi
Hallo Kai
Du brauchst nicht auf "Zitieren" drücken sondern ein bisschen weiter unten auf "Antworten"
Ich seh schon, Du bist neu hier. 
Timmi
Hallo Timmihund,
ja und zwar superneu.......... aber ich werde es schon meistern....-)).
Mir wäre auch ein Nachrüstsatz recht - entscheident ist die Optik.
Was mich verwirrt ist der Umstand, dass der Neuwagen mt 19 Zöllern ausgeliefert wurde (ich meine 235 oder 245/35).
Kannst Du helfen?
Hallo Kai
Welchen Motor hast Du denn? Danach richtet sich die vorgeschriebene Reifengröße. Bis 240 PS kannst Du auch 18" Reifen für den Winter nehmen. So hab ich es gemacht.
Ich habe Dir eine Nachricht (ganz oben auf das Briefkuvert klicken) geschickt mit den Preisen für (m)eine Winterrädernachrüstlösung vom Februar 2012.
Timmi
Smilies gibts direkt im Editor über dem ersten Satz rechts wenn Du etwas schreibst. Fallst Du es noch nicht selbst gefunden hast.
Zitat:
Original geschrieben von Timmihund
Hallo Kai
Welchen Motor hast Du denn? Danach richtet sich die vorgeschriebene Reifengröße. Bis 240 PS kannst Du auch 18" Reifen für den Winter nehmen. So hab ich es gemacht.
Bei der 275 PS Maschine gehen auch 18" als Winterräder, habe ich bei meinem vom Freundlichen beim Kauf bekommen.
Beste Grüße
Kostas
Danke Kostas
das wusste ich nicht. Die ET ist aber eine andere als bei den "kleinen" Dieseln denke ich. Ich glaube so etwas gelesen zu haben, bin aber nicht sicher.
17" Felgen sähen nach meiner Meinung schon etwas "unpassend" aus.
Er hat ja noch ein paar Tage Zeit, bis die Anschaffung akut wird.
Timmi
Außerdem differiert das Fahrverhalten sehr stark zwischen meinen 18" Winterrädern und den 20" Sommerrädern, was sowohl mit der Höhe der Reifenflanke als auch mit der Gummimischung zusammenhängt.
ok, ich weiss nicht ob das Thema hier noch relevant ist.
Aber .. aufpassen!
Ich fahre seit kurzem einen XF 3.0D (241PS) Portfolio. Sommerbereifung 245/40 R19. Im Fahrzeugschein steht ausschliesslich die Reifengröße 235/55 R17. Ich also neue Winterräder in 17' bestellt, in der Annahme die passen ohne Probleme. sind auch bei Jaguar in 17' zugelassen.
Beim Reifenhändler ging das auch durch den Check und die Felge hat auch eine ABE Zulassung vom TÜV für den XF.
Ab zum jaguar Händler wegen Bremsen ersetzten (übrigens bei 38000km hinter Scheiben und Beläge fand ich schon krass..).
Dann Schock,. 17' Felgen passen wegen der Bremsanlage nicht auf das Fahrzeug. Das ist ja klasse.
Nur 18 oder 19'. Jetzt kann ich umtauschen gehen. So ein Blödsinn.
Kann ich davon ausgehen dass folgendes passt?:
Felge 8x18 oder 8,5x18 Einbautiefe ET45 und darauf 245/45 R18 Winterreifen ?
Weiss das jemand ?
Nächste Frage.. Was gehen für Schneekette auf die 18' Räder ??
Da gibt es ja auch schon wilde Diskussionen.
Bitte Erfahrungswerte. Danke und Gruß
Thomas.
*abstaub*
Hat jemand eine Empfehlung zu 245/45 18 auf dem XF als Winterreifen?
Wir können zwar auch 245/40 19 auf unsere XF 3.0S draufziehen, sogar mit Schneekette,
aber ich denke, 18" reichen.
Der Reifendealer meines Dads bietet mir Dumlop WS5, Pirelli SZ3 und den neuen Nokian WR D4,
der laut Label B/A/1(69dB) haben soll, im erst heute veröffentlichen Test allerdings etwas bei Nässe
zurücklag gegenüber anderen.
MIr ist wichtig: leise und gutes Nässeverhalten.
Hat jemand Erfahrungen und Tipps?
DIe Felge habe ich mir schon ausgesucht - wird wirklch selten sein im Winter und v.a. auf dem XF.
Zitat:
@ThomasCrown99 schrieb am 10. September 2015 um 00:29:15 Uhr:
MIr ist wichtig: leise und gutes Nässeverhalten.
Hat jemand Erfahrungen und Tipps?
Ich hatte auf meinem XJ die Pirellis drauf. Sehr gut bei Nässe, aber - wie bei Pirelli leider üblich - überaus laut im Abrollgeräusch, insbesondere wenn sie ein paar Kilometer runter haben.
Ich bin jetzt auf Michelin PA4 umgestiegen. Sollen gute Allrounder sein. Mal schauen, kommen in rund 2 Wochen auf's Auto.
In einem anderen Auto war ich mit den Conti Wintercontact TS 8xx und zuvor dem Dunlop Winter Sport 3D, dann 4D unterwegs. Alle drei haben bei mir jeweils rund eine Saison (entspricht ca. 25.000 km) gehalten. Grip war bei allen drei gut, aber nicht herausragend. Der Conti war insgesamt am besten (insbesondere auf Schnee!) und auch recht leise, an den Pirelli kam er in Sachen Nässe-/Trockengrip aber nicht ganz ran.
Nokian finden einige hier gut. Wenn sie viel günstiger sind und Du nicht sooo viel fährst, wäre das aus meiner Sicht eine Überlegung wert.
Moin icebeer und Danke für die ausführliche Antwort.
Die Dunlop WS3d waren auf den ersten 1500km sehr schwammig, sonst gut.
Ich hatte mal die PA3 drauf auf meinem Ex-E61, fand ich gut, v.a. als Vielfahrer.
Doch lt. Vergleichsfahrern soll er nachgelassen haben in Laufleistung und Lautstärke....
Stutzig beim Nokian macht mich, dass er bei Nässe A-gelabelt ist, jedoch der ACE/GTÜ-Test
in 225/45 17 dazu sagt, dass er "auf Nässe gern kürzer bremsen könne".
Preisunterschied beim Händler 159 (Nokian) zu 175(Dunlop) pro Stück
Dafür sind die Markenfelgen dort 11-20€ pro Stück günstiger...
Ich selbst fahre ja auch um 40.000km p.a. Da soll es schon etwas Vernünftiges sein....
Du solltest bei den ganzen Reifenlabeln bedenken, dass die die Hersteller selbst vergeben. Es gibt zwar schon standardisierte Messmethoden, aber es obliegt den Herstellern diese durchzuführen und ihre Produkte entsprechend ihren eigenen Ergebnissen zu kennzeichnen. Wie schon beim Normverbrauch auch greift da der eine Hersteller mehr, der andere weniger stark in die Trickkiste. Vergleichbar sind die Werte aus meiner Sicht höchstens herstellerintern.
Beachte auch die maximale Laufleistung der Reifen. Die Nokian sollen - wenn ich mich recht erinnere - nicht allzu lang durchhalten. Wer in der Wintersaison nur 4.000 km fährt, für den ist das kein Problem. Die Reifen altern zu Tode bevor das Profil abgefahren ist. Fährt man viel, lohnt es sich aus meiner Sicht hingegen nicht die paar Euros zu sparen. Man braucht dann früher neue Gummis und hat zudem einen etwas schlechteren (?) Reifen.
Danke Dir erneut für die prompte Antwort.
Damit ist klar, dass ich Dunlop oder Michelin nehme, die Pireli sollen laut sein und auch schneller verschleißen.
Ich wusste nicht, dass die Hersteller sich das Label selber geben dürften....
Muss mal den Preis erfragen für die PA4.
Als ich heute den Neben gesehen habe und die schon herunterfallenden Kastanien, dünkte mich, dass es dieses Jahr früh Schnee geben wird und eine rechtzeitige Beschaffung wirklich sinnvoll...