Wo befindet sich der Sensor für den Ladedruck? Beim 2.0 tfsi mit 200Ps
Habe mir einen Tuningchip gekauft der zwischengeschaltet wird. Nur leider kann ich den Sensor an dem ich diesen Anschließen müsste nicht finden ???? Wäre über Tipps wo sich dieser Sensor in meinem Motor befindet sehr Dankbar
Allen ne Gute Fahrt
Lg Til
Beste Antwort im Thema
Schön auch, wenn man ein Fahrzeug in dem ein solches "Teil" verbaut war verkauft bekommt ohne davon Kenntnis zu haben....
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17 Antworten
generell halte ich von solchen Tuningchips nichts aber den Sensor findest Du am Ladeluftrohr in der Nähe von Ladeluftkühler auf der rechten Seite.
Ok ich sehe gleich morgen früh mal nach. Danke
Und ja habe den von nem Arbeitskollegen bekommen der sein Auto verkauft hat und will ihn nur mal testen:)
gern geschehen und viel Spaß beim Testen :)
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 12. August 2018 um 20:01:05 Uhr:
generell halte ich von solchen Tuningchips nichts
Da kann man nur zustimmen.
Wie dumm muss man seinen von einen Sensor der möglichst exakte Messwerte liefern soll die zu verfälschen.
Zitat:
@TT-Eifel schrieb am 12. August 2018 um 21:06:55 Uhr:
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 12. August 2018 um 20:01:05 Uhr:
generell halte ich von solchen Tuningchips nichts
Da kann man nur zustimmen.
Wie dumm muss man seinen von einen Sensor der möglichst exakte Messwerte liefern soll die zu verfälschen.
Sorry wie gesagt bin mir noch nicht sicher ob ich den drin lasse habe ihn halt Geschenkt bekommen
Die Motronic benötigt die Information „Ladedruck“ außerdem, um bei Überschreiten des maximalen Drucks Gegenmaßnahmen einleiten zu können.
Verfälscht man das Signal dann setzt man auch gleiche alle Sicherheitsfunktionen außer Kraft.
Und natürlich funktioniert die Ladedruckregelung auch nicht mehr wie vorgesehen.
Es wird ja einfach nur das Spannungssignal des Gebers verfälscht.
Das bedeutet dann?
Das bedeutet dann im schlimmsten Fall dass der Turbolader überdreht.
In der Regel funktioniert dann auch die Höhenkompensation nicht mehr.
Zitat:
... , wie bei Turbomotoren üblich, ist in das Motorsteuergerät integriert.
... wird zur Ladedruckregelung benötigt. Bei abnehmendem Luftdruck (geringere Dichte) wird der Ladedruck reduziert und ein Überdrehen der Turbolader verhindert.
... beein?ußt die Gemischzusammensetzung bei Motorstart. Bei zunehmender Höhe wird das Startgemisch abgemagert.
Nicht umsonst wird in der Regel der Sensor auch OBD überwacht.
Da werden dann so Fehler wie
Geber für Ladedruck -G31 unplausibles Signal
Geber für Ladedruck -G31 Signal zu klein
Geber für Ladedruck -G31 Signal zu groß
im Fehlerspeicher abgelegt.
das bedeutet das die echten Werte verfälscht werden um die Leistung zu erhöhen. Der Turbo versucht z.B. einen Ladedruck zu erreichen der längst vorhanden ist und wird dadurch stärker belastet.
Nachtrag:
TT-Eifel war schneller und ausfühlicher :)
Mhh okay
Vielen Dank für die Erklärung :)
Zitat:
@Tiltt46 schrieb am 12. August 2018 um 21:42:46 Uhr:
Mhh okay
Vielen Dank für die Erklärung :)
Du findest den Sensor direkt vorn zwischen Motor und Kühler, in der Mitte auf halber Höhe.
Ich habe diese Box getestet, funktioniert wunderbar.
Im Vergleich zum echten Chiptuning wird der Lader weniger belastet, denn der Ladedruck wird im mittleren Drehzahlbereich nicht so sehr angehoben. Der Lader hat noch Reserven und wenn man merh Leistung möchte, halte ich diese Box für weniger belastet als die meisten Kennfeldänderungen, bei denen das maximale Drehmoment viel höher angesetzt wird.
Zitat:
@Michael748 schrieb am 12. August 2018 um 23:11:05 Uhr:
Zitat:
@Tiltt46 schrieb am 12. August 2018 um 21:42:46 Uhr:
Mhh okay
Vielen Dank für die Erklärung :)
Du findest den Sensor direkt vorn zwischen Motor und Kühler, in der Mitte auf halber Höhe.
Ich habe diese Box getestet, funktioniert wunderbar.
Im Vergleich zum echten Chiptuning wird der Lader weniger belastet, denn der Ladedruck wird im mittleren Drehzahlbereich nicht so sehr angehoben. Der Lader hat noch Reserven und wenn man merh Leistung möchte, halte ich diese Box für weniger belastet als die meisten Kennfeldänderungen, bei denen das maximale Drehmoment viel höher angesetzt wird.
Kannst du mir vlt en Bild senden wo das genau da ist weil ich anscheinend blind bin:((
Schön auch, wenn man ein Fahrzeug in dem ein solches "Teil" verbaut war verkauft bekommt ohne davon Kenntnis zu haben....
hier kann man sehen wo der der Ladedrucksensor sitzt (Pos. 18):