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Wo könnte das Prob sein?
Hello zamma!
Hab ein kleines feines Prob ...
Will ja nun erstmal mein Front schee einstellen ...- nun ja
wollte es machen - am Anfang ging es gut ... aber dann wurde es gleich wieder schwächer
also hier mal die Verbindung:
Bat bzw. masse (+ mit 100A abges.) -> Cap -> Endstufe
1. am Anfang hat der Cap so um die 9,xx angezeigt ?! Und später gar nichts!
früher lag es mal an der 2. Batterie, aber wieso nun immer noch? ist doch alles von der Starterbat?!
2. Hab es dann ohne Cap versucht - ging aber nichts mehr (aber war halt erst dann als beim Cap davor auch nichts mehr ging...)
Nun meine Frage was könnte es sein? Masse dürfte es nicht sein...
wollte eigentlich noch mein Voltmeter schnappen - aber dann wars zu dunkel ... aber is echt komisch?! 
vielleicht hat ja jmd ein Tipp woran es noch liegen kann ...
Gruß Micha
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23 Antworten
nachdem der thread ja hier von Antworten vollgepackt wurde ... komm ich nun wieder mit paar Sachen
also ... Voltmeter in die hand und gib ihm!
Als erstes gemessen was auf Plus und Minus anliegt
auto aus ~ 13V
Auto an ~ 14V
also alles perfekt
dann mal die Kabel an die Endstufe ran - nochmals gemesen - gleiche ergebnis (is ja eigewntlich auch klar)
un dann mach ich das Auto an - Endstufe geht an
ich messe
ein Wert von 5,XX V ?!
Nun verstehe ich das nicht?! wo gehen urplötzlich die 8-9V hin?
Woran kanns liegen? ich weiß es echt nicht mehr was ich machen soll - helft mir!
Gruß Micha
hi,
haste du den cap richtig angeschlossen??? ist zwar ne blöde frage aber ich frag mal....
hab zwar noch nie nen cap verbaut, aber ich habe gelesen das die erst geladen werden müßen...vielleicht liegst da dran...
GREETZ PSyc
hallo Micha,
ähnliches Problem hatte ich auch schon mit meiner Starterbatterie. die war erst ein jahr alt und ich wär nie drauf gekommen, dass die nen Schaden haben könnte!
War aber so. neue Batterie rein, alles wieder ok.
LG
Powerball
hi!
wenn du cap ohne schutzschaltung hast würdest du es ziemlich schnell merken, weil kurzschluss...
irgendwas macht ja bei dir nen derben spannungseinbruch...
mein tip, alles nochmal ab und eins nach dem andrem testen...is immer ne scheiss arbeit aber nur so findest den übeltäter...
tippe aber mal auf nen fehler inna stufe...
wird sie warm? is das überhaupt was angeschlossen??
danke erstmal für eure Antworten!!!!!!
also... wie gesagt - habs ja getestet mit und ohne cap
beim Cap wird dann halt kurz 9,XX V angezeigt und dann geht er aus - zu wenig V druff halt.
An der Endstufe (u-Dim 5.2) ist das Frontsystem dran - und als cih vorher mal kurz die 9,XX V hatte gabs auch ein Ton (zwar nur etwa 5-6 sek lang aber es kam ein Ton raus - also dürfte es nicht an der Endstufe liegen)
Die batterie - naja aber warum zeigt se dann die ganze zeit 13-14 V an? müsste ja dann auch weniger anzeigen?!
des mit dem "testen" - viel kann ich ja nicht testen ..
ist ja nur cinch- remote - ls-kabel und plus minus dran ...
am remote kanns nicht liegen oder?!
wie gesagt - so ne schwankung hab ich bisher noch nicht gesehen
und früher hab ich das genauso gemacht - darum wundert es mich ja auch ...!
Wenn die Sicherung (vorne die 100A) durch is - was wär dann eigentlich? Oder kann das auch nicht sein?
Gruß *der hilflose* Micha
hi,
was für verbraucher hast du noch angeschlossen???? Hast du dieses Phänomän auch wenn der motor läuft oder nur wenn der motor aus ist??? mit viel Ampere ist deine Amp abgesichert???
GREETZ PSyc
hab grad nur die sachen drin
also
hu: alpine 9815
end: u-dim 5.2
front: Peerless Def. 6
Mehr nüsch!
wenn Auto komplett aus is - sind es wie gesagt ca. 13V
wenn ich einmal umdreh - und die Anlage auch angeht werden es die 5V
wenn der Motor an ist is es auch so im Dreh rum.
Die Endstufe ist von Haus aus mit 20A abgesichtert
Gruß Micha
hmm...
schönes prob...du hast vorne am kabel mit 100A abgesichert, ist doch richtig und die amp ist mit 20A abgesichert....
gut...haste schon mal die Volt gemessen wenns auto an ist aber die amp abgeklemmt??? Vielleicht liegst an was ganz anderem...
GREETZ PSyc
jüp - wie ganz am anfang geschrieben - dann sinds so 14V rum - also alles egientlich ganz normal!
Nur wenns dann mit der Endstufe zamma kommt - Blubb blubb - 5 V nur noch!
Das die Endstufe was hat glaub ich irgendwie net! Aber ich weiß halt echt net was es sein kann ...
nomal die Frage mim Remote - daran kanns net liegen oder doch?
ich verzweifel hier total mit dem Quark
Gruß Micha
ne am remote kanns net liegen da das remote nur ne steuerspannung ist, haste schon mal ne andere amp ausprobiert um sicher zu sein das die amp doch net kaputt ist?
Wieviel Ampere gehen durch die leitung zur amp????
mess mal...
und an der amp hängt nichts?
GREETZ PSyc
helft ihm bitte ha selber keine ahnung
gruss
nee - werd aber nachher mal ne andere Endstufe probieren - und muss ja fast schon hoffen das es dann das gleich Prob gibt - sonst is Endstufe futsch .. wär net gut
Wega Ampere - wie mess ich die?
Kenn mit dem mit Voltmesser nicht soooo gut aus (okay Volt kann ich messen aber sonst ...)
oder wo soll ich dann messen? (also einfach so erklären das selbst der dümmste es versteht*g)
wie meinste "an der Amp hängt nichts"?
Also an der Amp selbst is halt nur das Frontsystem dran !
also wenn du ein gutes voltmeter hast kannste den widerstand und die Ampere messen, musst nur nen regler auf ampere drehen.... dann auf einen auf plus den anderen auf minus halten, hoffe das ist so richtig, war noch nie so der freak in e-technik
häng mal das frontsys ab und mess dann nochmal
und klemm halt mal ne andere amp dran...
bis dann
GREETZ PSyc
So - nun hatte ich wieder bisschen Zeit und hab weiter getestet ...
erstmal zu meine Voltmeter so ähnlich sieht er aus
hab leider grad kein Bild in der Nähe - aber die Aufmachung ist gleich ... hab einfach mal paar durchgetestet - aber wird eigentlich nur bei V was angezeigt?! ...
hab dann bei der u-dim die LS abgeschlossen - und getestet - wieder nur 5 Volt
aber nun kommt mal was "gutes" (was man hier halt unter gut verstehen kann -
hab meine Wanted dran drangehängt - 2/300 - und jo ...
ganze stolze 5V waren es auch hier!
Also auf gut drauf - die Endstufe isses net ... aber dann muss es ja am Plus oder Minus liegen - oder?!
Also
1. entweder neue Batterie? (aber wär ja blödsinn - zeigt ja am Anfang 13-14 an)
2. Sicherung wechseln?!
3. wisst ihr noch was?
Ich sags ja - sehr komisch sehr komisch ...
das die 100A zurzeit zu viel sind - kann das sein?
Gruß Micha