Woran erkenne ich welchen motor ich habe? (Anleitung für KGE)
halli hallo ich bin der neue 
also ich habe folgendes problem bei dem google und die SuFu auch nicht weiter geholfen haben was mich sehr wundert..
also ich fahre einen 528i Automatik und ich habe die in dem video zu sehenden bzw zu hörenden symptome: http://www.youtube.com/watch?v=uzCdJ7Qgsdk (video ist nich von mir!!!)
nun wollte ich die KGE demnächst mal erneuern und habe eine anleitung zu einem M52TU motor gefunden..aber woher weiß ich denn welchen motor ich habe?
mfg!
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30 Antworten
Hallo,
welches Bj. ist dein Wagen? Der TU wurde ab 9/98 verbaut. Wenn du dein VIN im ETK eingibst, sollten auch die richtigen Teile zur Auswahl stehen. Ansonsten kannst du über einen VIN-Decoder oder auch über den Online-ETK bei BMW mehr über dein Auto erfahren. Solltest du nicht klar kommen - einfach VIN posten.
Gruß Steffen
Zitat:
Original geschrieben von steffenxx
Hallo,
welches Bj. ist dein Wagen? Der TU wurde ab 9/98 verbaut. Wenn du dein VIN im ETK eingibst, sollten auch die richtigen Teile zur Auswahl stehen. Ansonsten kannst du über einen VIN-Decoder oder auch über den Online-ETK bei BMW mehr über dein Auto erfahren. Solltest du nicht klar kommen - einfach VIN posten.
Gruß Steffen
aah eine super seite! habe einen M52TU motor vielen dank :P
Die KGE zu wechseln, ist eine gute Idee 
Ist aber im Prinzip nicht wichtig, ob M52, M52TÜ oder M54-Motor - ist dasselbe (fast).
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Die KGE zu wechseln, ist eine gute Idee
Ist aber im Prinzip nicht wichtig, ob M52, M52TÜ oder M54-Motor - ist dasselbe (fast).
BMW_verrückter
Ach hallo BMW_verrückter !! Du bist einer der gründe wieso ich hier ins forum gekommen bin wegen deiner hilfreichen kommentare ).
Hat jemand vllt eine teileliste was ich gleich alles mit machen sollte
Hallo BMWFZAi.
Freut mich
Schau mal da - Klick
BMW_verrückter
....oder hier . Neben der KGE würde ich alle Schläuche wechseln. Nimm am Besten die Kaltlandausführung.
Gruß Steffen
Da ist mir letzen was geiles passiert als ich die KGE inklu. schläuche beim freundlichen kaufen wollte.
Habe die spezialisten nach der kaltlandausführung gefragt und der Vogel hinterm tresen fragt mich tatsächlich ob ich mir das überhaupt leisten könne. Auf meine frage was diese frage soll sagte er wenn ich mir die kaltlandausführung kaufen möchte um ein paar Cent zu sparen wegen der lebensdauer muss er das fragen und eine Einzahlung kassieren.
Kann man sich so ne frechheit vorstellen. In meiner wut sagte ich zu ihm du kannst mich mal dann kaufe ich halt wo andres und bin gegangen.
Vielen dank für die listen teilweise steht drin dass manche teile ausgelaufen sind.. Heisst das dass es die teile nich mehr gibt?
@alexander528
Ja das ist echt ne frechheit.. Manche leute sind wohl einfach unzufrieden mit deren leben..
Mfg
Das heißt, dass die Teilenummer evtl. erneuert worden ist etc.
Du kannst dort einfach sagen, du willst die KGE neu haben - mit Kaltlandausführung
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Das heißt, dass die Teilenummer evtl. erneuert worden ist etc.
Du kannst dort einfach sagen, du willst die KGE neu haben - mit Kaltlandausführung
BMW_verrückter
Alles klar vielen dank :P
Hallo,
guck mal hier in Beitrag und wenn auch nu eine kleine Pfütze Öl in einer der Motorblocksicken steht, nimm auch gleich die Ölfilteraggregatedichtung bei Deinem "Einkauf" mit.
Gruß
deKoch
hi,
nochmal eine frage zu dem thema KGE..wenn ich den motor im kalten zustand starte und mich ins auto setze dann merke ich wie das auto leicht schaukelt in 3sekunden abständen..das kommt wohl vom motor..wenn er jedoch warm ist ist es weg.kann das mit einem "defektem" KGE zusammenhängen?
Könnte sein, dass er Falschluft zieht, wenn er kalt ist. Durch die (minimale) Ausdehung der Schläuche schließt sich evtl. die Leckage, wodurch es zu keiner Falschluft mehr kommt. Hatte ich bei meinem E60 auch
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Könnte sein, dass er Falschluft zieht, wenn er kalt ist. Durch die (minimale) Ausdehung der Schläuche schließt sich evtl. die Leckage, wodurch es zu keiner Falschluft mehr kommt. Hatte ich bei meinem E60 auch
BMW_verrückter
ja stimmt..sowas kenn ich nur zu gut..das eine undichte stelle durch thermische ausdehnung plötzlich verschwindet 
wo wäre es denn am wahrscheinlichsten?gleich hinter dem LMM wahrscheinlich..sprich an der schlauchschelle?