Würde einen W 202 wollen, aber BENZINER 220er!
Irgendwie finde ich aber keine!
War der Motor "schlecht" oder was ist das Problem?
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20 Antworten
20% aller verkauften sind C180.
Der Rest teilt sich entsprechend auf, d.h. deutlich weniger 220er.
Mein Tipp: Wenn du keinen finden kannst, probier mal nen 200er oder auch nen 180er es gibt nämlich auch super 180er 
die so gut laufen wie schlechte 220er.
Ich meine damit der Motor läuft immer gut man merkt es ihm nur im direkten Vergleich an...
Ich würde mal nach 200er suchen ist auch noch einen Tick sparsamer und 136PS sind auch das Ideal: 100PS Saugmotor pro Tonne Gewicht.
Hallo,
den 220 gibt es nur als Diesel. Benziner gibt es: 180, 200, 230, 240,280 oder 200K.
Sorry Blacky,
ist so nicht richtig.
C 220 L/4 Bj 1993-1996 PS 150 / 110 2199 4R 210 Nm
Gruß
Klaus
Re: Würde einen W 202 wollen, aber BENZINER 220er!
Zitat:
Original geschrieben von schroederweg
Irgendwie finde ich aber keine!
...
Hallo,
Mobile.de
Zitat:
Original geschrieben von Blacky12
Hallo,
den 220 gibt es nur als Diesel. Benziner gibt es: 180, 200, 230, 240,280 oder 200K.
Eeeeyy...ruhig Brauner! 
Benziner: 180, 200, 220, 230, 200K (Export) 230K, 240, 280 R6, 280 V6, 36 AMG, 43 AMG
Diesel: 200d, 220d, 250d, 250td, 200cdi, 220cdi
Ich bin den C 200 T am WE probegefahren, er ist mir zu lahm.
Ich bin der Meinung, dass in den C der 220 Benziner gehört.
Oder welchen vergleichbaren Motor gab es im Bj. 2000?
Den 230er?
Was ist der 240er für ein Kandidat? Weiß jemand, wie Nm er hat?
Und jetzt hast du das Sahnestück in der Aufzählung noch vergessen!
C55 AMG
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W202#C_55_AMG
Gruß
Klaus
Die 240er sollen angeblich nicht soo die Übermotoren sein.
Kann ich aber leider kein eigenes Urteil bilden, weil ich den 240er noch nicht gefahren habe.
Allerdings den 280er. Und der geht dann schon ganz gut.
Und Unterhaltstechnisch dürfte der Sprung vom 240 zum 280 jetzt nicht so groß sein. Sprit brauchens am Ende alle, wenn Leistung gefordert wird.
Den 200er mit 136 PS hatte ich in meinem 124er. Kann über den Motor absolut nix schlechtes sagen. Fahrleistungen waren für mich ausreichend und der Verbrauch ging mehr als in Ordnung.
Zitat:
Original geschrieben von klausram
Und jetzt hast du das Sahnestück in der Aufzählung noch vergessen!
C55 AMG
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W202#C_55_AMG
Gruß
Klaus
Sorry !...der wurde aber nur limitiert produziert. Da gab es dann so ein Motorumbau für den C43. Den hat AMG angeboten...
Der 240er hat 225nm bei 3000u bis 5000u. Der 240er ist im 202 ein sehr guter Motor! Einer der stärksten! Da der 202 im Vergleich zu aktuellen Modellen nicht so schwer ist, reichen die 170ps vollkommen aus. Der geschmeidige V6 Sound setzt noch einen drauf!
@ schroederweg
200er zu lahm? Dann gönn dir einen 280er! Der wird dich einheizen. Ab 97 Mopf gab es keinen 230er und keinen 220er mehr. Nur noch 180, 200, 230K, 240 V6 und 280 V6.
Eaton, klar wär der 280er der "richtige" Motor!
Nur: Da könnt ich ja gleich meinen 300 E weiterfahren!
Ich will was Vernünftiges mit Komfort! Leistung nicht sooo wichtig!
Ich denke, der 240er wäre was!
Ist zwar verpönt, aber was schert mich die Meinung des Volkes.
Will halt unter die 10 Liter kommen!
Dan würde ich doch eher den C200 oder C230 Kompressor fahren! Der hat zwar nicht die Laufruhe ist aber in der Leistung immer noch besser. Er verbraucht sicherlich wenn man es drauf anlegt bis zu 3 Liter weniger. Im Wiederverkauf wird der Kompressor auch höher gehandelt. Meine Erfahrungen!
Gruß Martin
Um die obige Liste mal zu vervollständigen:
Es gab im S202 auch noch den C180 2,0, den C200K und den C240 2,6 nur der Vollständigkeit halber
Kein 6 Zylinder taugt zum Spritsparen. Weder als Diesel noch als Benziner. Wie wär's mit ner A-Klatsche?
220er Benziner wirst Du keine gefunden haben weil die Dinger imho zum Mj96 durch den 230er ersetzt wurden. Ab da wurde dieser nämlich auch in der E-Klasse angebiten. Spritziger sparsamer Motor allerdings auch sehr brummig.
Zitat:
Original geschrieben von hotw
Um die obige Liste mal zu vervollständigen:
Es gab im S202 auch noch den C180 2,0, den C200K und den C240 2,6 nur der Vollständigkeit halber
Hab' ich doch alles erwähnt ...
@ schroederweg
Vergleichst du deinen 300E mit dem 280er? Dann fahr den 280er mal...
Also bevor er sich für nen 240er entscheidet, kann er auch gleich den 280er nehmen: Weil 240er V6 sind schluckpechte
ICH VERKUAFE MEINEN S202 C 180 T
aber der ist dir dann natürlich zu lahm, wenn der 200er schon zu untermotorisiert vorkam.