x-te Kaufberatung
Hallo liebe gemeinde,
was haltet Ihr von dem Wagen: http://ww3.autoscout24.de/classified/260023036?asrc=st|as
Ich bin auf der Suche nach einem 5-er e39. Habe bis jetzt einen e34 520i teuring Bj. 95 gefahren und damit rund 400.000 Km gemacht.
Ist das Model e39 ebenfalls so zuverlässig wie der e34?
Hat jemand Erfahrung mit dem 8-Zyl?
Meine Suchkriterien sind 1-te Hand! Unfall- und und unter 100.000 Km
Danke für Eure Meinungen
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20 Antworten
http://www.markt.de/.../inhalt.htm
Vom 520i Touring dan gleich nen V8 hmm, :rolleyes:
Naja, ob 6Zyl. oder 8, in der Anschaffung ist das kein grosser Unterschied, dafür bekommt man ein sehr gut ausgestattetes Fahrzeug.
Ich hatte einen 525i und bin einen 535i Probe gefahren und habe nun einen 530d. Wenn man viel fährt, ist der 530d ideal! Einen 535i würde ich niemals kaufen, verbraucht viel und hat kaum Mehr-Leistung gegenüber den 6 Zylinder Modellen. Ein 540i LPG wäre interessant, damit habe ich mich aber nie beschäftigt.
Einen 8 Zylinder ohne LPG Umbau würde ich nicht kaufen bei hoher Laufleistung.
Unter 100.000 km bei so einem alten Wagen? Risiko, dass es gedreht ist. Ansonsten war es ein Kurzstreckenfahrzeug. Wurde schon viel was ab 100.000 km anfällt erledigt?
Lieber guter Zustand als wenige Kilometer
Wow 60tkm. Ob das stimmt? Das wäre ja der Hammer.
Wenn der nur zum Brötchen holen genutzt wurde, ist das überhaupt nichts für die Motoren.
Also meine Meinung nach km Stand ist auf kein fall original
wie kolosseum tenor schon geschrieben hat, ist ein 535i eher "sinnlos". -> gewicht eines V8, 2 zylinder mehr, aber unwesentlich mehr leistung. wenn schon, dann der 540 oder der größte 6 zylinder -> 528i (193 ps) bzw facelift 530i (231 ps).
den 528 hatte ich selber mal und ich war voll zufrieden. sehr zuverlässig und der verbrauch angesichts der leistung auch in ordnung (schalter, kombiniert 9,5 - 10 liter). beim V8 sind dann schon mindestens 2 liter mehr drin. reiner stadtverkehr sogar 18 L
Zitat:
@JamalA schrieb am 10. November 2014 um 12:00:31 Uhr:
Also meine Meinung nach km Stand ist auf kein fall original
Hallo,
Wieso?
Mein Auto (528iA aus 1998) hatte nur 25.000 Km Laufleistung nach 15 Jahre (Scheckheft gepflegt beim BMW Vertragshändler mit 6 Eintragungen).
Es gibt sie manchmal und auch ohne Standschäden.
Gruss,
Edwin
Zitat:
@edwinblank schrieb am 10. November 2014 um 14:26:26 Uhr:
...
Es gibt sie manchmal und auch ohne Standschäden.
Ob man die gleich mitbekommt? Nö!!
Zitat:
@edwinblank schrieb am 10. November 2014 um 14:26:26 Uhr:
Zitat:
@JamalA schrieb am 10. November 2014 um 12:00:31 Uhr:
Also meine Meinung nach km Stand ist auf kein fall original
Hallo,
Wieso?
Mein Auto (528iA aus 1998) hatte nur 25.000 Km Laufleistung nach 15 Jahre (Scheckheft gepflegt beim BMW Vertragshändler mit 6 Eintragungen).
Es gibt sie manchmal und auch ohne Standschäden.
Gruss,
Edwin
Die dürften dann aber alle Privat weggehen und nicht übern Händler :rolleyes:
http://angebote.autoscout24.de/...AKTER-Benzin-Gr%C3%BCn-175530582?...
http://www.motor-talk.de/.../...al-ein-sammlerstueck-t5083740.html?...
Hallo,
...also ich würd ein LPG 540i nehmen - aber vor TU - also bis 09/98 - da ist weniger Zeugs dran (Vanos und noch ein paar Sachen)
Und ich würd lieber einen mit 240tkm kaufen - als einen mit 150tkm.
Ab 150tkm geht die Reparaturorgie los - die ist bei 240tkm meist schon vollendet und man hat Ruhe.
Mein 40iger läuft seit knapp 45tkm ohne murren - Bremsscheiben und Beläge VA + Feststellbremse - die war vergammelt, Ende.
Guck dir die Sitze an bei E39 ist die Qualität sehr gut die werden nach 60tkm nicht so demoliert