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Xdrive im F10 - ich möchte nichts anderes
Eines voraus, der Schneefall dieses Jahr war ganz klar mehr als viele Jahre zuvor. Auch letztes Jahr gab's viel Schnee.
obwohl wir jetzt nicht unbedingt auf dem Berg wohnen, habe ich den F10 xdrive, meine Frau eine golf 4motion.
Undwas sich die letzten Wochen wieder mal bewiesen hat... .
Wir möchten beide niemals mehr ohne Allrad...
Während sich viele sogar im Dorf bei leichten Steigungen festfahren, wenn die Umstände extrem sind, fahren und fahren und fahren wir.. .
gleich ob bergauf, und - entgegen von dem was manche behaupten die keinen Allrad haben - auch bergab, ist der Allrad in extremsituationen einfach sicherer...
man fährt einfach um 100 Prozent sicherer....
Meine Frau fuhr unlängst nach langer Zeit ohne Allrad - mit Opas Auto (Vorderrad) und hat sich gefragt ob das wohl alles ein Witz sei... Mit dem Allrad kennt man keinen Schlupf beim einbiegen.. Und auf einmal geht nichts mehr voran
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193 Antworten
Ich kann das nachvollziehen. Hatte zeitweise auch ein paar Allradfahrzeuge. Meistens den A6 4B. Im Winter war es top. Während andere Leute am kleinsten Berg nicht weiterkommen, konnte man auch an steilsten Hängen mal eben anhalten.
Aber, beim Bremsen rutscht die Karre genau wie alle anderen auch ;)
Top Sache. Leider jetzt kein xDrive im F11....
Manchmal sollte man nicht nur Führerschein besitzen...sondern noch Fahren können ohne ganzen Schnik Schnack.
Ich habe schon Leuten auf Steigungen geholfen hoch zu kommen weil die nicht wussten wo ASR ausgeschaltet bzw. wo zu man es ausschalten muss um im Schnee Anfahren zu können, da bei Schlupf das Fahrzeug die Leistung weg nimmt bis kein Voran kommen ist.
Das ist klar, gerade hab ich es auch genossen, wobei hier in Hessen ja kaum Schnee ist. Ich habe mich für den Xdrive entschieden weil es damals gebraucht kaum andere gab, ich hätte schon gern eine Aktivlenkung gehabt. Aber der mit Aktivlenkung hatte dann eben die anderen schönen Extras nicht die ich wollte also Adaptive Drive und Merino...mich hätte mal interessiert, ob man im Sommer den Xdrive auch merkt..
Ja, am Spritverbrauch!
Hallo!
Für die Leute, die in Gegenden wohnen, in denen Allrad hilfreich ist, kann ich das voll und ganz nachvollziehen. Hier hat es auch geschneit, sind mit Sicherheit 0,7 bis 1,5 cm runter gekommen und das dürfte dann die doppelte Schneemenge der letzten beiden Jahre sein. Den letzten Schnee, der nennenswert war, den hatten wir 2010 und ich einen Audi mit Quattro, der auch nicht weiterkam, weil es einfach zu viel war. Alle vier Räder angetrieben bringt halt nichts, wenn man mittig auf dem Schnee aufsitzt. :)
Ganz ehrlich, ich würde gerne einen xdrive nehmen, wenn es damit die Sicherheit geben würde, dass hier endlich mal wieder vernünftig Schnee fallen würde.
CU Oliver
P.S.: Blick aus dem Fenster - fast alles wieder weg :(
Ich bin genau der selben Meinung. Wie funktionierte das "früher" ohne Allrad? Ich kam auch nur zufällig zum xd. Auf der Suche nach einem E46 320d oder 330d wurde es zufällig ein 330xd. Am Anfang war ich ein wenig skeptisch aber spätestens nach dem ersten Winter war klar. Ein neuer muss Allrad haben. Es kommen ja auch noch Anhängerfahrten hinzu. Es beginnt ja schon an Regentagen an Kreuzungen. Wenn man 90 Grad abbiegt und zu stark beschleunigt regelt ein hecktriebler sofort und man kommt nicht vom Fleck. Auch wenn man den Allrad zu 95% nicht benötigt. Der Liter Mehrverbrauch und die zusätzliche Technik ist es mir in den Situationen Wert.
DTC drücken...DTC Teilweise aus. DTC Lange Drücken DTC zu 90% aus...ab Jetzt kann mann um die Kurve Quer Fahren...
Das meinte ich oben im beitrag!
Keiner hat gesagt das man es braucht.
Nur haben ist besser als brauchen ;)
Aber schon ein geiles Feature. Es braucht auch kein Mensch einen X6. Trotzdem geil wenn man einen hätte als Beispiel...
Mein persönliches Bedürfnis nach einem X6 ist ziemlich genau gleich groß wie jenes nach Allradantrieb.
Das liegt ungefähr auf Höhe der momentanen Aussentemperatur.
Also unter null.
Wer eines von beidem toll findet- bitteschön, ich gönne jedem sein kleines Glück.
Was mich jedoch nach wie vor ärgert ist, wenn mir keine Auswahl gelassen wird und ich zu etwas gezwungen werde.
So wie zunehmend bei BMW zum xDrive.
Ich sehe es genauso wie @KaiMüller - dazu gezwungen zu werden ist absoluter Mist.
Nach 8 Hinterrad getriebenen 5er holte ich mir 2013 einen F10 M550d - das mit großem Abstand beschissenste Auto vom Handling und Fahrgefühl das ich jemals hatte.
Die 3 Jahre waren eine absolute Qual, und wurden nur durch Downsizing der Motorleistung in den folgenden Fahrzeugen wieder gut gemacht - dank der unsäglichen Zwangskopplung ab 35/40 d.
Ich habe sehr, sehr lange mit mir gerungen bei der Anschaffung des 550d.
Nach wie vor ist mein Urteil über das Auto eher zwiespältig.
Ausschließlich wegen des xDrive, dessen Gewichts, der fehlenden IAL, des Mehrverbrauchs etc..
Es vergällt mir das ganze, ansonsten hervorragende Auto doch etwas.
Der vorige E61 535d (mit nachgerüstetem Sperrdifferenzial) war hingegen das beste Auto, dass ich je hatte.
Bin den daher auch am längsten und am weitesten gefahren.
Aber was soll man machen, die Alternativen fallen ja weg...
Deshalb fahre ich ja seit 2016 nun schon den zweiten 30d, ist halt der einzige 6 Zylinder Diesel ohne diese Zwangskopplung zum X-Drive.
Wobei man sagen muss, beim G31 ist das Problem annähernd eliminiert gewesen.
Gerade beim 550d, den es trotz Allradzwang mit IAL und Adaptive Drive gab.
Kein Vergleich zu dem Dilemma beim F11.
Da hat BMW deutlich dazu gelernt.
Und es dann beim LCI gleich wieder alles vergessen.....
Wobei die "Neue Lösung" brechende Antriebswellen vorn und VG die auch nicht das Gelbe vom Ei ist, Heißt El.Drehmomentreduzierung in den Kurven bei bestimmtem Winkelanschlag der Vorderräder.