Xenon plus vs. Matrix LED Scheinwerfer
hallo,
sorry, das ich ständig einen neuen thread aufmachen muss. aber ich habe so viele fragen bevor ich unterschreibe 
und hier finde ich noch nichts darüber.
ich wollte mal fragen, was ihr dazu meint.
gibt es für und wieder von xenon und led matrix?! ich bin da leider recht unschlüssig was das angeht.
eine xenon-linse kann ich selber wechseln. beim led matrix wird's ja dann schon schwieriger.
kompletter austausch bei defekt?!
ich weiß halt nicht ob ich mir das teuere led matrix nicht sparen kann und nur xenon nehme.
auch bin ich mit dem ganzen led-kram in den neuen autos noch nicht so freund.
mein kumpel fährt einen a4 mit led-rückleuchten. da geht schon ein teil der led nicht mehr.
obwohl langlebigkeit angepriesen wird.
letztens auch wieder einen a4 (siehe bild, gelber kringel) gesehen wo led's ausgefallen sind.
von audi-seite heißt es da leider nur: komplette einheit neu.
gut, dass sind jetzt nur die rückleuchten. trotzdem gibt's ja vorne auch led.
am dienstag habe ich einen termin beim freundlichen um mir das mal durchrechnen zu lassen mit einem neuwagen.
aber den verkäufer brauche ich das mit dem led nicht fragen. die antwort kenne ich schon die da kommt 
ich denke nicht, dass mich das neue led matrix so sehr flasht gegenüber dem xenon.
bin mit meinem xenon im a6 zufrieden. und der ist schon 6 jahre alt, hat aber dieses jahr neue brenner bekommen.
vielleicht könnt ihr mir da etwas helfen...
Beste Antwort im Thema
Hallo, also ich hab auch das Matrix und bin es jetzt mal n paar Abende gefahren.
Das ist schon echt krass was da abgeht. Das kann man sich kaum vorstellen wenn man es nicht selbst gesehen hat. Ich bin sowohl Landstraße als auch Autobahn gefahren und muss sagen gerade auf stockdunklen Landstraßen mit viel Kurven ist es ein riesen Sicherheitsplus.
Wo ich sonst nicht schneller als 120 fahren würde, kann man nachts noch mit 160 und mehr fahren (spart euch bitte die Kommentare dazu).
Das Matrixlicht reagiert dabei relativ schnell auf den Gegenverkehr. Wenn auch vllt das eine oder andere Mal einen Hauch zu spät.. Einzig Straßenschilder blendet es erst recht spät aus, dass kann schon mal sehr hell zurück reflektieren.
Aber am krassesten ist es wohl auf der Autobahn. Dadurch, dass man an den anderen Verkehrsteilnehmern rechts und links vorbei leuchtet, erzeugt das beim Vordermann wohl ein kleines Unbehagen.. Das führt unweigerlich zu mehr Platz auf der linken Spur
Oder anders gesagt, ich will keinen TT mit Matrix im Nacken haben...
Sehr cool auch wie das Licht sich "zusammenfaltet" sobald man in einen Ort fährt - das sieht richtig abgespaced aus...
Also viel Spaß an die, die es bestellt haben.. Hoffentlich müsst Ihr nicht mehr so lange warten... 
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323 Antworten
Ich finde, dass es seitens Audi sehr geschickt umgesetzt wird. Normalerweise würde vielen die "normalen" Xenon-Leuchten reichen (mir persönlich auch).
Da aber bei Xenon das TFL-Design nicht dem TT-Design entspricht (das liegende F), sondern eher nach A3 aussieht, kommt Xenon für mich nicht in Frage.
Dann stellt sich die Frage: Matrix oder LED
.. und hier geht's weiter, was ist mir das wischende Blinklicht vorne wert? Hinten haben es ja beide LED-Versionen
Da mir die Fernlichtautomatik bei meinem 8J überhaupt nicht gefällt, werde ich wohl beim 8S zu Matrix tendieren ...
Leider bekommt man über das Matrix-Licht auch keine wirklichen Details seitens Audi präsentiert. Mich würde einmal interessieren, ob es die jeweils 3 sichtbaren Fernlichter pro Seite sind, wie viele Einzel-LEDs dort verbaut wurden, genauer Aufbau und Funktionsweise, .... für den A8 gibt's ja schöne Videos, für den TT 8S habe ich noch nichts gefunden.
der tt im audi zentrum würzburg hat dann nur die normalen led scheinwerfer.
das dynamische blinken hatte er nur hinten.
beim matrix led, schalten sich ja ständig die led zu und ab im fahrbetrieb.
ich vergleichs jetzt mal mit einer glühbirne die ständig ein- und ausgeschalten wird. das geht ja auch auf die haltbarkeit.
eventuell das ich vielleicht auch nur das mittelding aus normalem led nehme. das wäre eine eventuelle option.
wobei bei einem defekt wird das auch ganz schön schwierig wenn man das auto länger über die jahre fahren möchte.
Zitat:
@M0D0 schrieb am 7. Dezember 2014 um 12:04:46 Uhr:
der tt im audi zentrum würzburg hat dann nur die normalen led scheinwerfer.
das dynamische blinken hatte er nur hinten.
beim matrix led, schalten sich ja ständig die led zu und ab im fahrbetrieb.
ich vergleichs jetzt mal mit einer glühbirne die ständig ein- und ausgeschalten wird. das geht ja auch auf die haltbarkeit.
eventuell das ich vielleicht auch nur das mittelding aus normalem led nehme. das wäre eine eventuelle option.
wobei bei einem defekt wird das auch ganz schön schwierig wenn man das auto länger über die jahre fahren möchte.
Da würd ich mir mehr um das Cockpit Sorgen machen 
das kann ich ja nicht abwählen.
oder gibt es eine versteckte option mit analogem ziffernblatt?!
Zitat:
@M0D0 schrieb am 7. Dezember 2014 um 12:10:50 Uhr:
das kann ich ja nicht abwählen.
oder gibt es eine versteckte option mit analogem ziffernblatt?!
Zu bedenken wäre da noch, dass scheinbar das Xenon im neuen TT ziemlich
schwach ausgelegt ist.
So hat man jedenfalls hier argumentiert. ( also schwächer als beim 8J )
Alleine das, wird mich zu den Matrix lenken.
Zitat:
Zu bedenken wäre da noch, dass scheinbar das Xenon im neuen TT ziemlich
schwach ausgelegt ist.
Woher kommt diese Info und wie kann ich mir das konkret vorstelle? Gibt es dazu Bild oder Video Material?
Zitat:
@PatrickHB schrieb am 7. Dezember 2014 um 13:18:49 Uhr:
Zitat:
Zu bedenken wäre da noch, dass scheinbar das Xenon im neuen TT ziemlich
schwach ausgelegt ist.
Woher kommt diese Info und wie kann ich mir das konkret vorstelle? Gibt es dazu Bild oder Video Material?
Das halte ich auch eher für ein Märchen.
Das ist kein Märchen! Verraten tun es die fehlenden Waschdüsen die bei der Lichtstärke nicht erforderlich sind
Zitat:
@meiko schrieb am 7. Dezember 2014 um 13:38:21 Uhr:
Das ist kein Märchen! Verraten tun es die fehlenden Waschdüsen die bei der Lichtstärke nicht erforderlich sind
Danke
25w statt 35w, dadurch bleibt man unter 2000 Lumen. Machen mittlerweile viele Hersteller. Spart Kosten und Gewicht durch Wegfall der SRA. Neulich im Leih-Skoda konnte ich mich jedenfalls nicht beschweren. War besser als in meinem 8N mit Xenon.
Btw, geht es nur mir so oder nerven euch diese Lichtmonster mit ihren LED Matrix Reloaded whatever Scheinwerfern? Den Innenspiegel kann ich ja abblenden, aber diese "Unheimliche Begegnung der dritten Art" Show rundum nicht
Meiner Meinung nach reichen die normalen LED'S.
Optisch kein Unterschied zu den Matrix von außen.
Beim fahren minimal bessere Ausleuchtung und eben der dynamische Blinker vorne.
Dafür aber einen Tausender mehr ausgeben?
MMn reichen die normalen LED völlig.
Das sehe ich auch so. Habe auch die "normalen LED" bestellt.
Habe bisher noch kein wirkliches Argument gesehen, welches den Mehrpreis rechtfertigt.
Falls ihr aber noch gute Argumente habt, dann kann ich meine Bestellung bestimmt noch ändern.
Ich warte eben dass man die Codierung vom Wischblinker vorn machen kann. Ahja und die Navifreischaltung!
Zitat:
@xxx1984xxxx schrieb am 7. Dezember 2014 um 18:24:28 Uhr:
Dafür aber einen Tausender mehr ausgeben?
Würde man die LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und Innenspiegel, automatisch abblendend, mit Licht-/Regensensor nehmen, läge der Auffpreis zum Matrix nur noch bei 645,00€.
Ich werde die auf jeden Fall mitbestellen. Alleine schon wegen dem dynamischen Blinklicht vorne, aber das muss jeder selbst entscheiden, ob das einem das Wert ist.