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XJ 600 Cockpit Blinkerlampen leuchten vertauscht
Hallo! Ich habe ein elektrik Problem! Und zwar bei Motorbetrieb leuchten die Blinkerleuchten im Cockpit falsch herum, wenn der Motor aus ist, richtig herum. Beim fahren leuchten alle Lampen beim blinken und der Drehzahlmesser geht auch um einige Umdrehungen herunter. Dazu kommt das nach einigen Tagen die Batterie leer ist und ich die Kiste anschieben muss. Habe die Batterie geladen und gemessen, 12-13 Volt beim laden, bei 4-5000 Umdrehungen 15 Volt an der Batterie. Auch im Stand kaum Leistungsverlust mit Zündung und Fernlicht an. Kann es "nur" die Batterie sein oder irgendetwas anderes?
Bin Dankbar für jeden Tip!
Gruß
Netsroht
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17 Antworten
So grundsätzlich würde ich einen Massefehler vermuten. Mess doch mal den Strom bei ausgeschalteter Zündung.
Vielleicht kann man dann mehr vermuten.
Gruß Frank
Hm, habe ich schon: ca 12,5 Volt
und wie finde ich einen Massefehler?
Gruß
Tho
Aber hallo,
das du die Spannung gemessen hast, stand in deinem ersten Posting. Der Strom wird in Ampere gemessen und würde Aufschluss darüber geben, ob irgendwo ein Verbrauch bei ausgeschaltetet Zündung stattfindet.
Da du aber scheinbar mit den Grundbegriffen schon Probleme hast, würde ich dir empfehlen jemanden zu suchen, der sich ein bißchen damit auskennt.
Gruß Frank
@Netsroht67:
Wenn der Fehler ohne ersichtlichen Grund aufgetreten ist, wird es sich Deiner Fehlerbeschreibung nach vermutlich um einen Kurzschluß handeln, den man auch als Massefehler oder Masseschluß bezeichnet.
Das kann verschiedene Ursachen haben.
Kontrolliere die Kabelanschlüsse am Zündschloß, den Blinkern (auch Relais) und der übrigen Beleuchtung.
Dabei solltest Du auf lose Kabel, Kabelschuhe, Bruch- und Scheuerstellen sowie fehlende oder defekte Isolierung achten.
Viel Erfolg und Gruß.
Okay, ich habe kein Messgerät um Ampere messen zu können! Was mich wundert ist, das alles richtig läuft und leuchtet wenn der Motor aus ist und wenn er läuft, ist alles durcheinnander!
Ich habe das Moped gerade erst gekauft und weiß nicht wie lange der Fehler schon besteht! Ich hatte ja auf eine kaputte Batterie getippt!
Deswegen würde ich im Bereich des Zündschlosses auch mal den Fehler vermuten.
Rausfinden, ob´s jetzt wirklich da dran liegt, kannst Du das allerdings nur durch Überprüfung.
Gruß.
Wobei es dennoch hilfreich ist zu wissen, ob bei ausgeschalteter Zündung Strom fließt. Irgend einen Grund muss es geben, dass deine Batterie alle paar Tage leer ist.
Kauf dir irgendwo, Baumarkt, Louis ...., ein Messgerät mit Ampere, für die Fehlersuche ist sowas immer hilfreich. Die einfachen kosten so um die 10,-Euro, jedoch fehlt dann oftmals das messen auf Durchgang.
Gruß Frank
Zitat:
Original geschrieben von Frank170664
Wobei es dennoch hilfreich ist zu wissen, ob bei ausgeschalteter Zündung Strom fließt. Irgend einen Grund muss es geben, dass deine Batterie alle paar Tage leer ist.
Hilfreich ist es aber wirklich nur dann, wenn Du weißt, an welchen Meßpunkten Du anfangen sollst.
Jemand, der von Fehlersuche bei elektrischen Schaltkreisen keine Ahnung hat, sucht sich da dumm und dusselig. Deswegen habe ich dem TE ja auch zunächst eine Sichtprüfung vorgeschlagen mit Beginn Zündschloß.
Gruß.
Wenn du es erst gekauft hast und der Fehler von Anfang an war, dann hau das Teil dem Vorbesitzer um die Ohren!
Zitat:
Original geschrieben von Netsroht 67
Okay, ich habe kein Messgerät um Ampere messen zu können! Was mich wundert ist, das alles richtig läuft und leuchtet wenn der Motor aus ist und wenn er läuft, ist alles durcheinnander!
Ich habe das Moped gerade erst gekauft und weiß nicht wie lange der Fehler schon besteht! Ich hatte ja auf eine kaputte Batterie getippt!
Kann ich auch nicht! Das Moped ist gut in Schuß und es war ein fairer Preis!
Ich dachte immer bei Masseschluss fliegt die Sicherung raus???
Und wieso gerade das Zündschloß? Das problem ist ja nur wenn der Motor läuft!
Gruß
tho
Die Idee Zündschloss ist doch klar, Strom sollte erst dann fliesen, wenn du die Zündung einschaltest. Tritt denn der Fehler erst auf, wenn du den Motor startest? Oder schon, wenn du die Zündung einschaltest.
@Cruisersteve
fliesst aber schon Strom bei ausgeschalteter Zündung muss man anders suchen.
Gruß Frank
Dann würde ich mir doch erst mal das Massekabel vom Motor zum Chassis anschauen. Zur Not mal lösen, blank machen und wieder anschrauben. WD40 hilft da auch schon mal.
Gruß
WW
Zitat:
Original geschrieben von Frank170664
Die Idee Zündschloss ist doch klar, Strom sollte erst dann fliesen, wenn du die Zündung einschaltest. Tritt denn der Fehler erst auf, wenn du den Motor startest? Oder schon, wenn du die Zündung einschaltest.
@Cruisersteve
fliesst aber schon Strom bei ausgeschalteter Zündung muss man anders suchen.
Gruß Frank
Genau das ist es ja! Der fehler tritt erst bei laufendem Motor auf!
Bei Motor aus alles normal!!!
Na, die große Hilfe kriegt man hier ja nicht!
Habe nochmal die Batterie gemessen, beim durchdrehen des Anlassers sinkt die Voltzahl auf 5 runter, dann ist ja wohl die Batterie hin, oder?
Aber wieso dieses komische Geleuchte im Cockpit wenn die Batterie leer ist?? Wie kommt sowas zu stande???
Für Rat und Tipps weiterhin dankbar!
