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Z4 G29 20i Erste Fahrt.
Hallo Leute,
da es hier wohl noch kaum bis gar keine Fahrberichte von BMW Fahrern zum Z4 gibt, schreibe ich mal einpaar Zeilen.
Habe heute meinen X5 zum Räderwechsel und einpaar Garantiereparaturen in meine Stammwerkstatt gebracht und einen Z4 20i als Ersatzwagen bekommen.
Der Wagen hat bereits etwas über 2000km runter.
Es ist einer in schwarz mit beige-braunem Leder (weiß leider nicht genau wie diese Farbe heißt).
Auf das neue Multimedia-System brauche ich, denke ich, nicht großartig eingehen. Es ist alles genauso, wie in den neusten G-Modellen (G05/07, G11 Facelift, G20 usw). Bedienung ist ganz okay, digitale Instrumente muss man mögen. In meinem X5 F15 habe ich zwar auch volldigitales Cockpit, aber es ist fast schon rustikal dagegen (aber keinesfalls schlecht).
Mir persönlich gefällt der Trend von BMW weg von Drehreglern überhaupt nicht, aber so ist es nun mal jetzt. Bei anderen gibt es leider auch kaum noch wo Drehregler. Sind wohl zu teuer in der Produktion.
Zum Äußeren: so habe ich mir den Wagen anhand von Bildern und Videos auch vorgestellt. Muss ehrlicherweise gestehen, er ist nicht mein Fall. Der lange Überhang vorne gefällt mir persönlich nicht und viel zu viele diverse Linien wirken sehr nervös. Aber es ist mein Geschmack, ich bin mir dennoch sicher, dass der Wagen sehr vielen gefallen wird. Bin heute auch schon einpaar Mal auf den Wagen auf der Strasse angesprochen worden. Wirklich sehr schön find ich die 20" Felgen. Was mir allerdings nicht klar ist, warum BMW hier 245/275 Mischbereifung ausliefert und das bei nur 194 PS. Diese riesige Räder machen den Wagen wohl noch träger, als er ohnehin schon ist.
Und da sind wir beim Motor: diesen würde ich wirklich nur für geduldige und sehr ruhiger Fahrer empfehlen. Ausreichend ist er, aber Spaß ist wirklich was anderes. Sowohl Leistungsentfaltung als auch Sound. Da darf man wirklich nichts erwarten. Wenn man hier den Listenpreis von diesem Wagen in der von mir gefahrenen Ausstattung von über 56k Euro bedenkt, bietet er schon sehr wenig Freude aus dem Motorraum. Und zudem ist auch noch das Getriebe enttäuschend. Irgendwie ist es wohl schlecht programmiert. Da ich ZF Wandler aus meinen drei Fahrzeugen kenne (X5, M140i und F-Type), möchte ich behaupten, dass dieses Getriebe in diesem Fahrzeug einfach schlecht abgestimmt wurde. Anfahren klappt oft nur ruppig, auch die Schaltvorgänge fallen immer wieder mal negativ auf. Ich tippe jedoch wirklich nur auf die Software, hier wird BMW bestimmt irgendwann ein Update nachliefern.
Sehr positiv macht sich der kurze Radstand. Der macht das Auto wirklich schön agil und knackig. Dennoch darf man hier nicht mal annähernd einen Sportwagen erwarten. Ich weiß leider nicht welches Fahrwerk im Vorführwagen verbaut ist, allerdings ist es sehr komfortabel ausgelegt (komfortabler als in meinem F-Type und sogar als in meinem M140i, beide mit adaptiven Sportfahrwerken). Für Stadt- oder Kurzstreckenfahrer bestimmt von Vorteil. Und das erstaunlicherweise trotz diesen Riesenschlappen mit kaum Reifenquerschnitt. Aber ein wirklich sportliches "Kampfmodusgefühl" wird sich in diesem Auto falsch anfühlen. Auch die eher synthetische Lenkung trägt dazu bei.
Das Verdeck geht sehr schnell auf und zu. Bin heute offen bis ca. 180 gefahren, mit Windschott lässt es sich wirklich gut aushalten und es wird nicht zu laut (als Beispiel hier mein F-Type, der ab 170-180 offen nicht mehr erträglich ist auf Grund der Windlautstärke...). Auch in der Stadt fährt man fast zugfrei.
Ansonsten: die Sitze sind okay, sehen gut aus und sind einigermaßen bequem und eher komfortabel, man hat gefühlt viel mehr Platz als im E89 und E85, man sitzt platzmäßig bequem, allerdings ist um die Personen herum nicht wirklich viel Platz.
Alles in allem ein schicker Stadtroadster ohne Sportwagengefühl. Für flotteres Fahren geht wohl kein Weg am M40i vorbei. Ob dieser allerdings ein Fahrwerk und eine Lenkung besitzt, welche mehr Feedback geben, kann ich leider nicht beurteilen.
Für mich persönlich ist der Z4 G29 wohl nichts, auch wenn es ein modernes zeitgemäßes Auto ist, welches mit Sicherheit viele mögen werden.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute,
da es hier wohl noch kaum bis gar keine Fahrberichte von BMW Fahrern zum Z4 gibt, schreibe ich mal einpaar Zeilen.
Habe heute meinen X5 zum Räderwechsel und einpaar Garantiereparaturen in meine Stammwerkstatt gebracht und einen Z4 20i als Ersatzwagen bekommen.
Der Wagen hat bereits etwas über 2000km runter.
Es ist einer in schwarz mit beige-braunem Leder (weiß leider nicht genau wie diese Farbe heißt).
Auf das neue Multimedia-System brauche ich, denke ich, nicht großartig eingehen. Es ist alles genauso, wie in den neusten G-Modellen (G05/07, G11 Facelift, G20 usw). Bedienung ist ganz okay, digitale Instrumente muss man mögen. In meinem X5 F15 habe ich zwar auch volldigitales Cockpit, aber es ist fast schon rustikal dagegen (aber keinesfalls schlecht).
Mir persönlich gefällt der Trend von BMW weg von Drehreglern überhaupt nicht, aber so ist es nun mal jetzt. Bei anderen gibt es leider auch kaum noch wo Drehregler. Sind wohl zu teuer in der Produktion.
Zum Äußeren: so habe ich mir den Wagen anhand von Bildern und Videos auch vorgestellt. Muss ehrlicherweise gestehen, er ist nicht mein Fall. Der lange Überhang vorne gefällt mir persönlich nicht und viel zu viele diverse Linien wirken sehr nervös. Aber es ist mein Geschmack, ich bin mir dennoch sicher, dass der Wagen sehr vielen gefallen wird. Bin heute auch schon einpaar Mal auf den Wagen auf der Strasse angesprochen worden. Wirklich sehr schön find ich die 20" Felgen. Was mir allerdings nicht klar ist, warum BMW hier 245/275 Mischbereifung ausliefert und das bei nur 194 PS. Diese riesige Räder machen den Wagen wohl noch träger, als er ohnehin schon ist.
Und da sind wir beim Motor: diesen würde ich wirklich nur für geduldige und sehr ruhiger Fahrer empfehlen. Ausreichend ist er, aber Spaß ist wirklich was anderes. Sowohl Leistungsentfaltung als auch Sound. Da darf man wirklich nichts erwarten. Wenn man hier den Listenpreis von diesem Wagen in der von mir gefahrenen Ausstattung von über 56k Euro bedenkt, bietet er schon sehr wenig Freude aus dem Motorraum. Und zudem ist auch noch das Getriebe enttäuschend. Irgendwie ist es wohl schlecht programmiert. Da ich ZF Wandler aus meinen drei Fahrzeugen kenne (X5, M140i und F-Type), möchte ich behaupten, dass dieses Getriebe in diesem Fahrzeug einfach schlecht abgestimmt wurde. Anfahren klappt oft nur ruppig, auch die Schaltvorgänge fallen immer wieder mal negativ auf. Ich tippe jedoch wirklich nur auf die Software, hier wird BMW bestimmt irgendwann ein Update nachliefern.
Sehr positiv macht sich der kurze Radstand. Der macht das Auto wirklich schön agil und knackig. Dennoch darf man hier nicht mal annähernd einen Sportwagen erwarten. Ich weiß leider nicht welches Fahrwerk im Vorführwagen verbaut ist, allerdings ist es sehr komfortabel ausgelegt (komfortabler als in meinem F-Type und sogar als in meinem M140i, beide mit adaptiven Sportfahrwerken). Für Stadt- oder Kurzstreckenfahrer bestimmt von Vorteil. Und das erstaunlicherweise trotz diesen Riesenschlappen mit kaum Reifenquerschnitt. Aber ein wirklich sportliches "Kampfmodusgefühl" wird sich in diesem Auto falsch anfühlen. Auch die eher synthetische Lenkung trägt dazu bei.
Das Verdeck geht sehr schnell auf und zu. Bin heute offen bis ca. 180 gefahren, mit Windschott lässt es sich wirklich gut aushalten und es wird nicht zu laut (als Beispiel hier mein F-Type, der ab 170-180 offen nicht mehr erträglich ist auf Grund der Windlautstärke...). Auch in der Stadt fährt man fast zugfrei.
Ansonsten: die Sitze sind okay, sehen gut aus und sind einigermaßen bequem und eher komfortabel, man hat gefühlt viel mehr Platz als im E89 und E85, man sitzt platzmäßig bequem, allerdings ist um die Personen herum nicht wirklich viel Platz.
Alles in allem ein schicker Stadtroadster ohne Sportwagengefühl. Für flotteres Fahren geht wohl kein Weg am M40i vorbei. Ob dieser allerdings ein Fahrwerk und eine Lenkung besitzt, welche mehr Feedback geben, kann ich leider nicht beurteilen.
Für mich persönlich ist der Z4 G29 wohl nichts, auch wenn es ein modernes zeitgemäßes Auto ist, welches mit Sicherheit viele mögen werden.
Gruß
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78 Antworten
Hallo erstmal. Muss sagen das die Standard Ausführung ist. Ich bin dagegen den 3.0i gefahren als M Ausstattung und muss sagen das das Auto einfach nur Hammer ist. Die 258ps sind in dem Wagen der Hammer. Habe mir nach der Probefahrt direkt einen bestellt. Natürlich ist das alles reine Geschmacksache. Hatte den vorigen Z4 und muss sagen das da Welten zwischen liegen. Ich freu mich schon riesig auf meinen neuen Z4. Kann dein Fazit leider nicht nachvollziehen auch das mit dem Schalten nicht. Das Auto war nicht einmal ruppig und auch das schalten mit den Schaltwippen war so krass schnell und macht eine Menge Spaß.
Natürlich ist es Geschmacksache. Viel Spaß mit dem Neuen!
Danke dir. Habe zur Zeit noch einen 140i und muss sagen das ich finde das der Z4 um Längen besser ist.
Aussehen wie du sagst Geschmacksache.
Na gut, der 1er ist natürlich nicht mit einem Roadster vergleichbar. Habe selbst ja auch einen 140i und finde ihn an sich auch ganz witzig. Vor allem muss man auch bedenken, dass mein absolut vollausgestatteter 140i genauso viel kostet, wie der Z4 20i (und das nicht voll). Ich sehe hier den Mehrpreis des Z4 überhaupt nicht, zumal er nichts besser kann, vor allem als 20i.
Aber zum korrekteren Vergleich: ich selbst hatte einen Jahr lang einen Jaguar F-Type V6 als Coupe, welcher preislich ungefähr aufm Niveau des Z4 M40i liegt. Jetzt habe ich seit kurzem einen F-Type Roadster als V8. Ich würde mich auch weiterhin unabhängig von der Motorisierung für einen F-Type entscheiden, die Autos könnten nicht unterschiedlicher sein, obwohl beides Roadster. Auch wenn der F-Type an sich auch kein richtiger Sportwagen ist, fühlt er sich wesentlich sportlicher an. Der Z4 fühlt sich wie ein gewöhnliches komfortables Auto an, welches die Roadster Form hat. So würde ich das klassifizieren.
Und als Roadster Liebhaber finde ich die Keilform des G29 schade. Ein Roadster muss nach hinten abfallen, so wie es beim E85 bereits der Fall war.
Gruß
Ok verstehe dich. Meiner Meinung nach fühlt sich der Z4 sehr sportlich an. Vielleicht lag das auch daran das der den du gefahren bist kein M Paket hatte und bisschen weniger unter Haube. Lese halt immer wieder Grade in Testberichten das der Z4 ein sehr geiler Roadster ist. Muss leider noch bis zum 26.6 warten um mehr Erfahrungen zu teilen. Gut aber das Geschmäcker unterschiedlich sind und nickt jeder das selbe Auto fährt.
Gruß zurück.
Ganz genau
Viel Spaß bei der Vorfreude
Danke dir 
Guten Morgen zusammen,
@Sanogo187
Was hast Du Die für einen Z4 bestellt? Wann hast Du ihn bestellt und bekommst Du diesen in der BMW Welt?
@Dennis898 Hallo erstmal. Bekomme einen 3.0 Z4 mit M Ausstattung und fast kompletter Vollausstattung. Habe ihn am 18.3 bestellt und kann dies mal leider nicht in der BMW Welt abholen da meine Freundin gesundheitlich nicht gut dran ist.
Hallo @Sanogo187.
Ohje, das hört sich ja nicht so toll an.
Na dann müssen wir beide ja noch etwas warten. Habe am 23.03 bestellt und bekomme ihn am 05.07. BMW Welt hat vom 15.06 - 02.07 keine Auslieferung, daher muss ich etwas länger warten.
Hallo @Sanogo187.
Ohje, das hört sich ja nicht so toll an.
Na dann müssen wir beide ja noch etwas warten. Habe am 23.03 bestellt und bekomme ihn am 05.07. BMW Welt hat vom 15.06 - 02.07 keine Auslieferung, daher muss ich etwas länger warten.
@Dennis898 ne ist es auch nicht. Aber will das hier nicht erläutern. Bekomme ihn deswegen am 26.6 um 10 Uhr bei meinem Händler des Vertrauens
Hallo zusammen,
ich bin gestern ebenfalls den 2.0 Probe gefahren, da der M40 hier in der Gegend kaum zu bekommen ist. Für einen ersten Eindruck reicht es. Ich kann nur sagen, dass ich vom Motor positiv überrascht bin. Er ist meiner Meinung nach für die 190 PS sehr gut unterwegs und auch der Sound ist für einen Vierzylinder absolut in Ordnung. Dass er von der Leistung her nicht an meinen E89 35i mit Schmickler V1 heranreicht ist wohl klar. Das Fahrwerk ist aber zum E89 mit Schmickler Umbau deutlich besser geworden, insbesondere was die möglichen Kurvengeschwindigkeiten angeht.
Der E89 wird dann wohl dem G29 Platz machen müssen. G29 dann allerdings auch wieder als 6-Zylinder :-)
Gruß Nils
@Reason330d Kann dir nur zustimmen das es ein richtig geiles Auto ist. Hatte den Vorgänger und muss sagen das der neue mir um Längen besser gefällt auch was den Innenraum betrifft.