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Zahnriemen, Motorschaden nach 13.000km Inspektion!!!
Hallo Forum!
Ich war mit 65.000km bei meinem RENAULT HÄNDLER "des Vertrauens".
Damit warne ich deutlich vor dieser Filiale in Wuppertal:
Editiert von "wbf325i":
Bitte keine Haendleradressen in diesem Kontext veroeffentlichen!
MfG, M-T Team
Meine Inspektion bei 65.000km kostete 1800,00 EU und ein paar zerquetschte.
Alles mögliche war dabei, u.a. auch der Zahnriemen. Dieser wurde gewechselt - laut Rechnung.
Aber es wurde weder Material noch der Arbeitsaufwand in Min oder Stunden aufgeführt.
Dazu gibt es nur einen Pauschalpreis von 220,00 Euro.
Von Wasserpumpe oder Umlenk (Führungsrollen) keine Rede, auch nicht auf der Rechnung stehend.
Nach der Inspektion fehlte auch das Kreuz auf dem Serviceaufkleber am Motorblock, hinter dem Zahnriemen. Hatte ich aber erst jetzt bemerkt.
Jetzt bei 82.000km habe ich einen Motorschaden. Bin auf der Straße stehen geblieben.
für mich hörte es sich nach Zahnriemen an, der ADAC vermutet genau das gleiche.
Und der ADAC Mann war ehem. Mitarbeiter bei Renault und WARNTE mich:
"Die werden jetzt behaupten das wäre die WAPU und somit sind die aus dem Schneider und versuchen das auf den Kunden abzuwälzen". Dieser Worst-Case ist eingetreten.
Angeblich handelt es sich um einen Schaden der sich auf 7.000 Euro beläuft, laut Renault Karstiess.
WTF!!! Was soll denn da alles im Arsch sein???
Ich zum KFZ Sachverständiger gegangen, der sagte: jeder weiss, das ein 16V motor den Zahnriemen MIT Wasserpumpe gewechselt kriegen muss. Davon mal abgesehen liegt die Inspektion gerade mal 1 Jahr plus 14 Tage zurück, datiert auf den 29.04.2010. Abgeschleppt wurde ich am 15.05.2011.
Und mal vom WAPU Thema abzusehen: ein Zahnriemen darf nach 1 Jahr oder 13.000km nicht reissen.
Somit steht fest, das es sich um fahrlässiges Tun der Werkstatt handelt, selbst wenn die WAPU tatsächlich Schuld sein sollte. ABER! Bevor der Motor verreckt ist, hat eine "ROLLE" krach gemacht. Ich dachte zuerst die Rolle vom Keilriemen hätte Spiel und rappelt. Nachgeschaut... sah alles gut aus. Das es eine Rolle vom Zahnriemen sein kann, hatte ich als Laie nicht bedacht und kann das auch nicht einsehen, da diese Rollen so weit im Motor liegen, das ich es von oben nicht erkennen kann. Also muss die Umlenkrolle gebrochen sein, die nämlich nicht mit dem Zahnriemen gewechselt wurde (falls überhaupt etwas gewechselt wurde). Jetzt stehe ich da und die Werkstatt will mich sogar einladen und zeigen, das die WAPU kaputt ist. Kann es denn sein, das die WAPU rappelt im Leerlauf???
Mein Rechtsanwalt sagte auch: dumme Situation, da Renault weiss wie die sich rausreden können, evtl. auch manipuliert oder gar eine kaputte WAPU eingebaut haben könnten (rein spekulativ).
Aber wie passt das mit der undurchsichtigen Rechnung und dem fehlendem Haken auf dem Aufkleber zusammen?
Warum steht auf der Rechnung nichts von der Umlenkrolle, die aber kurz vor Schaden "krach" gemacht hat? Und warum versucht Renault keine Lösung zu finden, ausser folgende Frechheit:
Wir können Ihnen den Wagen gerne für 1.000 EU abnehmen.
Und dann steht der 2 Tage später für 6.000 EU im Verkaufsraum oder was???
Beste Antwort im Thema
Hallo Forum!
Ich war mit 65.000km bei meinem RENAULT HÄNDLER "des Vertrauens".
Damit warne ich deutlich vor dieser Filiale in Wuppertal:
Editiert von "wbf325i":
Bitte keine Haendleradressen in diesem Kontext veroeffentlichen!
MfG, M-T Team
Meine Inspektion bei 65.000km kostete 1800,00 EU und ein paar zerquetschte.
Alles mögliche war dabei, u.a. auch der Zahnriemen. Dieser wurde gewechselt - laut Rechnung.
Aber es wurde weder Material noch der Arbeitsaufwand in Min oder Stunden aufgeführt.
Dazu gibt es nur einen Pauschalpreis von 220,00 Euro.
Von Wasserpumpe oder Umlenk (Führungsrollen) keine Rede, auch nicht auf der Rechnung stehend.
Nach der Inspektion fehlte auch das Kreuz auf dem Serviceaufkleber am Motorblock, hinter dem Zahnriemen. Hatte ich aber erst jetzt bemerkt.
Jetzt bei 82.000km habe ich einen Motorschaden. Bin auf der Straße stehen geblieben.
für mich hörte es sich nach Zahnriemen an, der ADAC vermutet genau das gleiche.
Und der ADAC Mann war ehem. Mitarbeiter bei Renault und WARNTE mich:
"Die werden jetzt behaupten das wäre die WAPU und somit sind die aus dem Schneider und versuchen das auf den Kunden abzuwälzen". Dieser Worst-Case ist eingetreten.
Angeblich handelt es sich um einen Schaden der sich auf 7.000 Euro beläuft, laut Renault Karstiess.
WTF!!! Was soll denn da alles im Arsch sein???
Ich zum KFZ Sachverständiger gegangen, der sagte: jeder weiss, das ein 16V motor den Zahnriemen MIT Wasserpumpe gewechselt kriegen muss. Davon mal abgesehen liegt die Inspektion gerade mal 1 Jahr plus 14 Tage zurück, datiert auf den 29.04.2010. Abgeschleppt wurde ich am 15.05.2011.
Und mal vom WAPU Thema abzusehen: ein Zahnriemen darf nach 1 Jahr oder 13.000km nicht reissen.
Somit steht fest, das es sich um fahrlässiges Tun der Werkstatt handelt, selbst wenn die WAPU tatsächlich Schuld sein sollte. ABER! Bevor der Motor verreckt ist, hat eine "ROLLE" krach gemacht. Ich dachte zuerst die Rolle vom Keilriemen hätte Spiel und rappelt. Nachgeschaut... sah alles gut aus. Das es eine Rolle vom Zahnriemen sein kann, hatte ich als Laie nicht bedacht und kann das auch nicht einsehen, da diese Rollen so weit im Motor liegen, das ich es von oben nicht erkennen kann. Also muss die Umlenkrolle gebrochen sein, die nämlich nicht mit dem Zahnriemen gewechselt wurde (falls überhaupt etwas gewechselt wurde). Jetzt stehe ich da und die Werkstatt will mich sogar einladen und zeigen, das die WAPU kaputt ist. Kann es denn sein, das die WAPU rappelt im Leerlauf???
Mein Rechtsanwalt sagte auch: dumme Situation, da Renault weiss wie die sich rausreden können, evtl. auch manipuliert oder gar eine kaputte WAPU eingebaut haben könnten (rein spekulativ).
Aber wie passt das mit der undurchsichtigen Rechnung und dem fehlendem Haken auf dem Aufkleber zusammen?
Warum steht auf der Rechnung nichts von der Umlenkrolle, die aber kurz vor Schaden "krach" gemacht hat? Und warum versucht Renault keine Lösung zu finden, ausser folgende Frechheit:
Wir können Ihnen den Wagen gerne für 1.000 EU abnehmen.
Und dann steht der 2 Tage später für 6.000 EU im Verkaufsraum oder was???
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25 Antworten
Wenn die Wapu einen solchen Lagerschaden gehabt hätte, daß man das Lager hört, wäre sie bestimmt nicht mehr dicht gewesen und durch Kühlwasserverlust hätte sich da was bemerkbar gemacht.
Im übrigen plädiere ich immer dafür, Wapu und sogar den Thermostaten gleich mit zu wechseln. Das ist ein Aufwasch
schrauber
Ich wage mal zu bezweifeln, daß der TE den Unterschied einer "krach machenden" Wasserpumpe von dem "Krach" einer Umlenkrolle während der Fahrt unterscheiden kann. Und wenn man diesen Krach schon diagnostiziert, dürfte das Fahrzeug keinen Meter mehr gefahren werden. Umlenkrollen sind übrigens im Zahnriemensatz enthalten und werden daher nicht auf der Rechnung mit aufgeführt.
Wurde zwischen dem Service-Berater und dem Kunden abgemacht, ob die Wasserpumpe gewechselt werden soll? Die Händler (grade die Fachwerkstätten) sind dazu angehalten, dies den Kunden zu raten. Doch das letzte Wort hat immer der Kunde. Und? Was wurde abgemacht?
Die Verunglimpfung eines Unternehmens in Internet-Foren kann schwere rechtliche Folgen nach sich ziehen (Klage wegen Rufschädigung etc.).
Wenn du Pech hast zeigt dich das Autohaus aufgrund dieses Beitrags noch an(Rufschädigung,üble Nachrede) dann wirds für dich, richtig teuer.So etwas hat hier nichts zu suchen.
Zitat:
Original geschrieben von Alexandriasono
Meine Inspektion bei 65.000km kostete 1800,00 EU und ein paar zerquetschte.
Eintausendachthundert Euro?
Lese ich das richtig?
Das wäre ja glatter Wahnsinn gewesen, trotz Zahnriemenwechsels......
Zitat:
Original geschrieben von Roland745
Eintausendachthundert Euro?
Lese ich das richtig?
Das wäre ja glatter Wahnsinn gewesen, trotz Zahnriemenwechsels......
Ich würde abwarten, bis er ne Auflistung der Rechnung postet .... gehe jede wette ein, daß da ein paar mehr Zusatzarbeiten fällig waren. Wartungsstau o. ä.
Rate auch dazu den Thread, bzw. den Inhalt löschen zu lassen....das wird nämlich teurer als die Inspektion!.....
Da der TE sich selbst als Laie bezeichnet/outet wundern mich aber die vielen Unterstellungen techn. Art.....würde den Ball ein wenig flacher halten!
Der gesamte Text klingt ja fast wie ein Gutachten.....fast.....
Dass der Threadstarter hier seinem Unmut Luft macht und diese Sache aus seiner Sicht schildert, halte ich persönlich für legitim.
Dennoch ist es natürlich schade, dass die andere Seite (Werkstatt) sich nicht äußern kann, denn die Wahrheit liegt oft irgendwo in der Mitte.
Warten wir nun mal ab, welche einzelnen Posten auf der Rechnung aufgeführt worden sind, damit diese so horrend hoch geworden ist.....
Das kann ich gut verstehen...nur eine detalierte Rechnung erst nach einem Jahr....nach getaner Arbeit zu wollen.....seltsam....seltsam.....zahle nix ohne adäquate Rechnung und Erläuterungen!
Und trotz allem darf er das Unternehmen nicht übel nachreden....gerichtsverwertbare Beweise muss er beibringen.......und auf eine Anzeige gegen ihn...würde ich nicht riskieren, sondern als negative Erfahrung und einmaligen Fehler abhaken......
hab mal angebimmelt das jemand die Adresse rausnimmt, aber 1800€ für eine Inspektion sind schon heftig dafür bekommt man ja ein gebrauchtes Auto (und das würde warscheinlich jetzt noch fahren) mal abwarten was da alles für Posten auf der Rechnung waren
Inhaltlich bestimmt interessant...aber ein Jahr später.....und bereits bezahlt.....nun ja...Lehrgeld bezahlt....denke ich!
ich will das ja jetzt löschen - ABER wie????
Zitat:
Original geschrieben von Peter Clio
Das kann ich gut verstehen...nur eine detalierte Rechnung erst nach einem Jahr....nach getaner Arbeit zu wollen.....seltsam....seltsam.....zahle nix ohne adäquate Rechnung und Erläuterungen!
Und trotz allem darf er das Unternehmen nicht übel nachreden....gerichtsverwertbare Beweise muss er beibringen.......und auf eine Anzeige gegen ihn...würde ich nicht riskieren, sondern als negative Erfahrung und einmaligen Fehler abhaken......
Es gibt eine detaillierte Rechnung. Hier ist alles ersichtlich und klar aufgeführt.
Lediglich zum Zahnriemen gibt es weder Arbeitszeit noch die Matrialkosten. Aber bei allen anderen Posten schon! ZUDEM gibt es auf dem Inspektionsaufkleber am Motorblock KEIN Kreuz hinter "Zahnriemen getauscht". Man sollte den Text aufmerksam lesen, dann beantwortet sich einiges von selbst. ich wurde auch NICHT auf die Wasserpumpe hingewiesen, und es gibt auch keinen Kommentar auf der Rechnung wie "Kunde wollte WAPU nicht tauschen" - da ich eben nicht darauf hingewiesen wurde. Das hat der Facharbeiter versäumt, ebenso wie das Kreuz auf dem Aufkleber, ebenso wie die Details auf der Rechnung. Auch die Führungsrollen sind nicht gelistet. Somit ist der Verdacht, ich wiederhole VERDACHT berechtigt. Und falls es für einen Laien, wie ich mich bezeichne nach Gutachten klingt, ja sehr gut erkannt Herr Schlaukopp, das alles kommt vom: Anwalt, KFZ Gutachter, Meister und selbst der ADAC Abschlapp-Mann sagte mir wortwörtlich:
Die werden erzählen, es ist die Wasserpumpe gewesen. und genau das haben die auch gemacht. der gute Mann hat nämlich 10 Jahre selbst bei Renault gearbeitet und kennt die kleinen Tricks.
So und nun die Frage: wie kann ich meinen Beitrag löschen, damit wir alle unseren Seelenfrieden zurück erlangen? Finde hier keinen Button dazu??
Gibt einen Meldeknopf, dann sollten die Mods benachrichtig werden und die können das für Dich löschen.
Gruß,
SP