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Zahnriemensatz 1.9TDI ARL
Hallo,
mein Zahnriemen ist erst 80.000km überfällig, aber ich wollte ihn doch bald mal machen.
Dazu ein paar Fragen:
Ist es richtig dass der ARL - Modelljahr 2001 keinen Schwingungsdämpfer an der Spannrolle hat?
https://volkswagen.7zap.com/.../
Ist dies der richtige Zahnriemensatz?
1 987 948 253 (Bosch)
http://www.ebay.de/.../151654687124
Oder dieser?
1 987 948 526 (Bosch)
http://www.ebay.de/.../252979274310
Danke.
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53 Antworten
EDIT:
Fahrgestellnummer ist größer als **********W592783
Die älteren Motoren (vor der von dir genannten Fgst.Nr.) haben ein hydraulisch gedämpftes System. Die haben diesen separaten Schwingungsdämpfer an dem ein Stift ausfährt. Da ist die Spannrolle etwas anders und die Umlenkrolle ist mit einer Schaube befestigt.
Die neueren Motoren haben das reibgedämpfte System, dort ist die Dämpfung in der Spannrolle integriert (kein separater Schwingungsdämpfer) und die Umlenkrolle ist mit einem Stehbolzen und Mutter befestigt.
Schau doch mal direkt im Bosch Katalog nach. Der Satz mit 253 am Ende müsste passen, der ist allerdings ohne WaPu so wie ich das sehe.
Also WaPu ist oben bei beiden Sätzen dabei.
Aber jetzt bin ich noch mehr verwirrt als vorher.
Ich habe das so heraus gelesen dass der Riemendämpfer nur beim AJM (115PS) verbaut wurde!?
Also ich habe mich an den Ersatzteilkatalogen von Conti und Bosch orientiert und die unterscheiden nur zwischen dem "alten" und "neuen" Zahnriemenkit. Also vor dieser Fgst.Nr. im Modelljahr 2002 und danach. Da gibt's dann noch Variationen bei den Sätzen ob nun mit WaPu oder ohne und beim alten System mit neuem hydraulischem Dämpfer oder ohne Ersatzdämpfer.
Und die 253 ist laut Bosch Katalog definitiv ohne WaPu. Da stimmt doch was im Ebay Angebot nicht?
Das stimmt beides bei eBay! Die 253 ist der Riemen! Die 526 ist der Satz wie auch in dem geposteten Link ersichtlich sind es beides die identischen Angebote!
Ja, ich denke auch dass der Verkäufer einfach zusätzlich eine WaPu in das Angebot genommen hat.
Und was ist mit dem Dämpfer? Liege ich da richtig, dass es im ARL garkeinen seperaten Dämpfer gab?
Laut meinen Infos hat der keinen zusätzlichen Dämpfer
Auf die Infos aus 7zap kann man sich nicht zu 100% verlassen, da fehlen immer wieder mal Randbemerkungen. Wenn du da auf das MJ 2002 gehst, dann hat der ARL plötzlich wieder einen Riemenspanndämpfer ohne Einschränkung. Das kann so auch nicht ganz richtig sein.
Selbst beim AHW Shop wird ein Riemenspanndämpfer für den ARL bis 28.2.2002 angeboten. Und schaust du da nach Zahnriemensätzen für den ARL, dann wird einer bis 28.2.2002 angeboten und einer ab 28.2.2002.
Ja, das ist alles sehr merkwürdig.
Schaut man bei Contitech, gibts für den ARL garkeinen Dämpfer.
Bei den Riemensatz von Contitech habe ich gesehen, dass die noch Wasserpumpen mit Metallrad verkaufen. Ich glaube da werde ich einen von Contitech nehmen:
CT1028WP5
Meiner Meinung nach passen alle Infos von Conti, Bosch und AHW zusammen außer die von 7zap. Contitech zeigt doch auch den CT1028K2 mit Riemenspanndämpfer an, wenn man den ARL auswählt.
Zitat:
@alteautosfreund schrieb am 26. August 2017 um 13:42:37 Uhr:
Meiner Meinung nach passen alle Infos von Conti, Bosch und AHW zusammen außer die von 7zap. Contitech zeigt doch auch den CT1028K2 mit Riemenspanndämpfer an, wenn man den ARL auswählt.
Es ist zum Mäuse melken...
Bei ein paar wenigen Angeboten taucht hier der ARL auf, bei den meisten allerdings nicht, was mich schon wieder skeptisch macht.
Je mehr man sich im Thema Zahnriemen informieren möchte, desto mehr Fragezeichen habe ich auf der Stirn.
Wo klemmt es denn jetzt?
Laut Contitech Katalog passen CT1028K2 und CT1028K4 für das alte System oder CT1028K3 und CT1028WP5 fürs neue.
Laut Bosch passen 1 987 946 474, 1 987 946 475, 1 987 948 165, 1 987 948 166 fürs olle System und 1 987 946 477, 1 987 948 253 fürs neue System.
Altes System bis Fgst.Nr. ...2W592 782 (bis 2.2002) und neues System ab Fgst.Nr. ....2W592 783 (ab 2.2002)
Oben bin ich fälschlicherweise davon ausgegangen das du schon das neuere System hast, aber dein Golf ist ja aus 2001, somit passen die Ebay Sätze nicht weil du das alte System haben müsstest.
Wenn du ganz sicher gehen willst, dann frage mal beim freundlichen nach ob deiner einen Riemenspanndämpfer hat, aber alles spricht mMn dafür.
Ja, viele Verkäufer machen da keinen Unterschied. Ich frage bei VW mal nach.
Danke erstmal bis hier hin.
Moinsen,
wieso nimmst du nicht einfach mal die obere ZR Verkleidung ab und schaust rein ob du den Hydraulischen Dämpfer verbaut hast? Wenn der vorhanden ist sitzt der direkt neben dem Motorhalter (zumindest bei meinem AJM) und erkennst den gut an der Rolle mit der "Metallplatte" der Nummer 13 auf deinen geposteten Bilder.
Ist ne Sache von 10 Minuten 
Und wenn deiner den Hydraulischen Dämpfer hat musst du den nicht zwangsläufig mit tauschen. Deswegen gibt es dann wieder solch ZR Sätze ohne den Hydr. Dämpfer. Ich habe den bei meinem AJM getauscht, macht halt 40 Euro Unterschied im Preis des ZR Satz.
Hier ein Bild von meinem in eingebauten Zustand:
http://www.myturbodiesel.com/.../...bc79861d9915157b3da544e4b13fc8.jpg
http://www.myturbodiesel.com/threads/whirr-whirr-whirr.30189/
Grüße