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Zeigt mir bitte Eure 18"-Felgen.

Themenstarteram 9. Juni 2006 um 7:07

Ich grüße Euch...! :)

Ende Juni/Anfang Juli bekomme ich meinen neuen, gebrauchten A3 3,2L.

Leider steht er z.Z. noch auf relativ "kleinen" 17"-Beinen...das möchte ich aber so schnell wie möglich ändern.

19" finde ich etwas übertrieben, also bleibt nur noch ein größerer Durchmesser von 2,54 cm übrig.

Es gibt in dem Bereich soooo viele tolle Felgendesigns, nur wie das schlußendlich am Auto wirkt ist wieder eine andere Sache.

Deshalb bitte ich um Eure Entscheidungs-Mithilfe in Bildform.

Bitte schreibt auch die entspr. Felgen- u. Reifenbreite und die ET dazu, vielleicht noch die evtl. TÜV-Auflagen beim Eintragen; Marke + Modell der Felge wäre auch sehr nett...!

Vielen Dank im voraus!!! :)

Gruß,

Achim

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60 Antworten
am 9. Juni 2006 um 7:16

AEZ Ultra 8X18 , ET35, 225/40, 8mm Distanzen hinten

http://www.a3-felgen.de/

Die Übersicht ist fürs erste schonmal ganz nett

http://www.a3-freunde.de/wiki/Felgengalerie

Gruß

EDIT: OK, zu langsam...

am 9. Juni 2006 um 7:17

...

am 9. Juni 2006 um 7:19

Hallo hier meine BBS VZ033 8x18 ET44 225/40 R18 RE 050A.

Gutachten gibts auf BBS.com.

BBS VZ 033

am 9. Juni 2006 um 7:23

siehe signatur,

8x18ET35 RS6 Design nachbau von Rondell

 

Gerd

Themenstarteram 9. Juni 2006 um 8:33

Danke an alle...!

@ Rennsemmel

Deine sind bisher meine Favoriten, sehen ja rattenscharf aus...! :)

Gibt es die Felgen nicht auch mit einer ET von 27-30, dann könnte man sich ja die Distanzscheiben sparen.

Was meinte der TÜV?

Gruß

am 9. Juni 2006 um 8:40

Zitat:

Original geschrieben von Opterix

Danke an alle...!

@ Rennsemmel

Deine sind bisher meine Favoriten, sehen ja ratenscharf aus...! :)

Gibt es die Felgen nicht auch mit einer ET von 27-30, dann könnte man sich ja die Distanzscheiben sparen.

Was meinte der TÜV?

Gruß

Dankeschön :D

Also eine kleinere ET würde ich Dir nicht empfehlen. Die Felgen mit ET35 passen gerade noch so. Durch die Distanzen musste ich Federwegsbegrenzer (hinten) einbauen und die berühmte Schraube entfernen. Ab und zu, bei 4 Personen schleift es immer noch ein bißchen.

Ich habe die ET35 gewählt, damit die Räder genau bündig mit den Kotflügeln sind. (vorne sowie hinten)

Es ist war an der Grenze aber noch o.k.. Räder wurden eingetragen.

Siehe Signatur...

Themenstarteram 9. Juni 2006 um 9:05

Zitat:

Original geschrieben von Rennsemmel78

Durch die Distanzen musste ich Federwegsbegrenzer (hinten) einbauen und die berühmte Schraube entfernen.

Federwegsbegrenzer? Nicht mit mir! ;)

Was für eine Schraube sprichst Du denn an?

Sorry komme aus dem VW-GolfIII-Bereich und da gibt es nur die mysteriöse "Eule". ;)

Gruß

am 9. Juni 2006 um 9:09

Zitat:

Original geschrieben von Opterix

Federwegsbegrenzer? Nicht mit mir! ;)

Was für eine Schraube sprichst Du denn an?

Sorry komme aus dem VW-GolfIII-Bereich und da gibt es nur die mysteriöse "Eule". ;)

Gruß

Hinten am äußeren Rand des Radkasten sitzt eine Schraube die die Heckschürze "hält".

An dieser Schraube schleifen viele Räder, daher einfach rausdrehen, hält auch so.

Themenstarteram 9. Juni 2006 um 9:14

@ scheiby

Danke für die Info...immer wieder spannend was sich manche Ingenieure für scheinbar unnötige Sachen einfallen lassen. ;)

Gruß

SAT11 RS4-Design 8x18" 225/40R18 ET 42

Vorne schließen sie schön bündig ab. Hinten sind noch 10mm Platten drunter und jetzt auch bündig. Das ganze in Verbindung mit KAW Federn. Vorne zusätzlich 20mm und hinten zusätzlich 15mm tiefer gegenüber S-Line FW.

Gruß Jan

Vorne

Hinten

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