Zündaussetzer bzw Ruckeln

[T-Power]

Hallo Liebe Community,

ich hab ein Problem bei dem ich seit einiger Zeit einfach nicht weiterkomme..

Bei meinem VW Golf 5 GT mit dem 1.4 Twincharger (170ps) hab ich das Problem das beim Vollgas Beschleunigen zwischen 2200 und 3900 u/min ich richtige zündausetzter habe der Fehler ist aufgetreten nachdem ich mit einem Kollegen die Steuerkette (kompletter Satz) bei ca 100k Kilometer tauschen musste.

Muss zudem zugeben nach dem Tauschen haben wir natürlich auch einen Ölwechsel gemacht und haben Öl bis kurz vor max aufgefüllt. Dann bei der test Fahrt war es schon, der erste Verdacht natürlich Steuerzeiten da wir aber alles mit richtigen Werkzeug gesteckt hatten und zudem mein Kollege KFZ Meister ist konnten wir dies ausschließen dann haben wir alle 4 Zündkerzen und Zündspulen getauscht Fehler unverändert.

Wir haben auch während der Fahrt ausgemessen und er zeig zündaussetzer bei Zylinder 3 und 4… wir haben auch das Öl abgelassen und neu aufgefüllt diesmal wie es sich eigtl gehört zwischen min und Max… keine Veränderung

Bei teillast keine Probleme nur im Stand ruckelt er manchmal nicht immer auch ganz leicht das war aber vor dem Kettenwechsel auch schon..

Ich hoffe das jemand vielleicht noch eine Idee hätte.

[appelgreen]

Hast du Kerzen von Bosch genommen? Mit denen läuft meiner wie ein Sack Nüsse. Wichtig ist m.E. Kerzen und Spulen von NGK zu nehmen und auf das richtige Drehmoment zu achten.

 

Grüße

 

appelgreen

[Simonscat]

Kann man bei deinem Motor die Lernwerte für Kettenlängung zurücksetzen?

[GoLf 3 Bastler]

Was für Lernwerte der Kettenlängung wer hat dir den den Unfug erzählt ? Klingt wie ne Erzählung aus ner Werkstatt Märchenstunde von Leuten die keine Ahnung haben. Und die Steuerzeiten sind garkeine so schlechte Idee sind die mit der Messuhr wirklich auf 1/100mm eingestellt worden ? Kompression ok auf allen Zylindern ? Einspritzdüsen mal quer getauscht von Zylinder 1-2 auf 3-4 ? Einlasseite stark verkokt ?