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Zusatztank LKW
Hallo,
möchte bei unserer Scania Sattelzugmaschine eventuell links einen zusätzlichen Tank anbringen. Muss ich dann von beiden Seiten tanken oder sind die Tanks miteinander verbunden?
Vielen Dank und viele Grüße
Markus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von u41b3h9
Muss ich dann von beiden Seiten tanken oder sind die Tanks miteinander verbunden?
Nein, Du musst weiterhin nur von einer Seite tanken, weil der Zusatztank reine Verzierung und selbstverständlich nicht mit dem anderen Tak verbunden ist. Deswegen wird er auch nie leer - wirklich praktisch so ein Zusatztank!
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von u41b3h9
Hallo,
möchte bei unserer Scania Sattelzugmaschine eventuell links einen zusätzlichen Tank anbringen. Muss ich dann von beiden Seiten tanken oder sind die Tanks miteinander verbunden?
Vielen Dank und viele Grüße
Markus
Moin
Von beiden Seiten, ausser Du hast Stundenlang Zeit da die Tankverbindung untereinander relativ dünn ist 
Gruss TAlFUN
Die werden miteinander verbunden, ist jedenfalls beim MAN so.
Allerdings wirst du schnell merken, von beiden Seiten zu Tanken dauert nicht so lange
Hatten wir schon mal:
http://www.motor-talk.de/.../tanken-mit-zusatztank-t2095636.html?...
Zitat:
Original geschrieben von u41b3h9
Muss ich dann von beiden Seiten tanken oder sind die Tanks miteinander verbunden?
Nein, Du musst weiterhin nur von einer Seite tanken, weil der Zusatztank reine Verzierung und selbstverständlich nicht mit dem anderen Tak verbunden ist. Deswegen wird er auch nie leer - wirklich praktisch so ein Zusatztank!
Jetzt zieht das doch nicht ins Lächerliche!
Wir haben an unserren Hängerzügen rechts 900liter und links noch mal 400 ... Du musst immer! in alle 3 Tanks tanken. Und wenn du nur Teiltankst dann IMMER!!!!!!!!!!!!!!!!! den Haupttank aus dem gesaugt wird zuerst befüllen (meistens vorne rechts)
Es gibt Tanksysteme bei denen man per Hand oder Magenventil zwischen den Tanks wählen kann und die nicht miteinander verbunden sind. Das gab es zum Beispiel mittels Wegeventil oft bei MAN. Wenn du dir einen Zusatztank anbauen willst, wirst du natürlich die günstige und einfache Methode wählen, die Tanks unten miteinander durch die vorhanden Gewindebohrungen zu verbinden. Du brauchst dann keinen zusätzlichen Tankgeber usw. Um aber beide Tanks von einer Seite in einer erträglichen Zeit voll zu bekommen, müsstest du einen extrem großen Querschnitt der Verbindungsrohre wählen, was die Sache vom Preis wieder uninteressant machen würde, weil dein Serien Tank keine Anschlussmöglichkeit mit 40mm Durchmesser haben wird.
Viel Erfolg beim Umbau
Zusatztanks, die nicht ständig und untrennbar mit dem Haupttank verbunden sind, können bei bestimmten Grenzübergängen zu Problemen führen. Gewisse Vorteilsregelungen gelten nämlich ausschliesslich für den Sprit im Tank und nicht für in sonstigen Behältnissen mitgeführten Treibstoff.
Was die Reihenfolge der Betankung angeht, reicht eigentlich die Zeit aus, bis man bezahlt und geschwätzt hat, aus, um genug Sprit vom befüllten Nebentank in den Haupttank rüberlaufenzulassen, dass die Kiste keine Luft zieht. Üblicherweise betankt man ja auch nicht kurz vorm allerletzten Tropfen.Es dauert nicht lange, bis sich die Pegel der Tanks einander angepasst haben - wie es halt so läuft, wenn hundert Liter durch einen Strohhalm tröpfeln ... jedenfalls schneller, als der Sprit weggedüst wird.
Zitat:
Original geschrieben von pleindespoir
Zusatztanks, die nicht ständig und untrennbar mit dem Haupttank verbunden sind, können bei bestimmten Grenzübergängen zu Problemen führen. Gewisse Vorteilsregelungen gelten nämlich ausschliesslich für den Sprit im Tank und nicht für in sonstigen Behältnissen mitgeführten Treibstoff.
Verbindung ist unerheblich
Zitat:
Hauptbehälter (Artikel 107 Abs. 2 Buchstabe c) ZollbefreiungsVO) sind die Behälter, die durch den Hersteller serienmäßig in alle Kraftfahrzeuge desselben Typs fest eingebaut sind und die die
Quelle
da gibts auch ein Urteil zu
Urteil
das Urteil passt nicht 100% da es nicht um den Zoll geht, aber Interessant dürfte es trotzdem sein.
Für solche Fälle ist es immer günstig einen aufblasbaren Rechtsanwalt mitzuführen ...
... wie schön, dass innerhalb der EU die Gesetze, Steuern und Abgaben so einheitlich geregelt sind, dass solche Fragen ja eigentlich rein hypothetisch sind.
Hauptsache der Fahrer ist wieder der Depp.
Ja!
Musst von beiden Seiten tanken. Geht doch schnell..
Außer du bist an einer Auto-Zapfsäule. Da musste ich schon öfters tanken, weil es da immer günstig ist...das hat immer gedauert!
Und jetzt bau dir geschwind den Tank ein und dann ab nach Wasserbillig 
Zitat:
Original geschrieben von 18.430
Und jetzt bau dir geschwind den Tank ein und dann ab nach Wasserbillig
Da ist nicht nur das Wasserbillig sondern auch Kaffee und Diesel 
. Den Kaffee tragen die da Paletten weise raus
Sorry Doppelpost....
Löschen kann man ja den Beitrag nicht mehr nachträglich
Zitat:
Original geschrieben von 18.430
Zitat:
Original geschrieben von Trunks79
Da ist nicht nur das Wasserbillig sondern auch Kaffee und Diesel
Was denkst du, wer unter anderem auch den Kaffee palettenweise da rausträgt ;-)
Die Kaffeepads sind einfach spitze!