- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B3 & B4
- ZV, Funkfernbedienung nachrüsten. Unterschiedliche Stecker?
ZV, Funkfernbedienung nachrüsten. Unterschiedliche Stecker?
Hallo Gemeinde.
Habe mir auf EBay ne P&P FFB geholt. Die hat allerdings n anderen Stecker als meine Pumpe.
Finde grad keine PP für 10 Pin Belegung.
Gibts das nicht?
Ab F 31-P-000 001} sind 12 Pin verbaut.
Davor 10 Pin
Was ist der Unterschied?
Ähnliche Themen
22 Antworten
Niemand ne Idee?
Super. Einmal in die FAQs und lesen. Ich Dödel!
https://www.motor-talk.de/faq/vw-passat-35i-q55.html#Q3022899
Allerdings ist die Reichweite etwas lasch.
Hat das schon mal jemand versucht zu optimieren?
Hallöchen Liebe Leute.
Habe das selbe.
Ich habe einen Passat Nasenbär(BJ. 12/92)
Meine ZV Pumpe hat einen 10 Poligen Stecker Original.
So habe mir von Goingfast das Nachrüst Kit geholt.
Aber für den 12 Poligen Stecker.
Übrigens hab ich noch einen Vento von 92
Da hats ohne Probleme gepasst
Bin vor kurzem wusste ich nichtmals, dass es verschiedene Stecker gibt bei den Pumpen der ZVs.
So meine Frage ist, wenn ich so wie vorgeschlagen diese paar Haltenasen wegschneide wird das denn dann auch Funktionieren
Ich brauche keine Blinkeransteuerung haben einfach nur auf und zu schließen??.
Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.
Wenn es hilft mache ich euch Bilder wenns hilft.
LG
Ja. Funktioniert!!
Wow das ging ja schnell.
Schonmal vielen Dank für die Antwort.
@ananga könntest du mal von deiner ZV Fotos schicken.
Wie hast du das alles zusammen bekommen.
Wenn du sagst das Funktioniert dann glaube ich das, aber ich würde gerne sehen wie es bei dir aussieht, wie du das gemacht hast. Hahaha
Danke
LG
So zur Später Stunde nochmal
Habe jetzt die Stecker bearbeitet und sie passen schonmal. Jetzt das Problem
Das wenn ich den Stecker einstecke (Bild ist unten drunter)
Dann geht die Zündung an, das Steuergerät klickt verriegelt nicht.
Drehen ich den Stecker
Hat das Steuergerät kein Strom und es passiert nichts.
Bitte um euren Rat.
Danke
LG
Welches Gerät hast du?
Einfach Stecker drehen, sehr leichtsinnig. Kann auch nen Kurzschluss geben. In den FAQ ist das gut beschrieben, auch das man bei einigen Versionen die Pins umsetzen muss.
Blinker werden separat von der linken Außenleuchte abgenommen. Auch da gibt's nen Stecker oder crimpen oder mit 2,8mm AMP Quetschkabelschuh drangehen.
Bei meinem konnte man den Stecker nicht drehen. Tatsächlich ist die Idee … sagen wir mal interessant.
Das bid wo man deinen Daumen sieht ist falsch rum gesteckt - das siehst aber auch schon an dem Sicherungshebel
Wie kommst auf die Aussage, dass das Steuergerät keinen Strom hat?
Sicherung ist drin? (Geht deine KofferraumBeleuchtung)
Ich hab den.
https://www.ebay.de/itm/380302692966?...
Welche hast du?
Guten Morgen,
Wenn ich den Stecker so rein mache, das lustiger weise die Zündung angeht, dann hab ich "Strom" am Steuergerät, das sehe ich daran, dass wenn ich die FFB drücke es klickt als wenn es halt abschließen wollen würde, aber andersherum wenn ich den Stecker drehen passiert nichts, dann ist Zündung aus und Steuergerät klickt nicht wenn ich drücke.
Ich hoffe mal dass nichts durch geschossen ist. Haha
Danke
FAQ lesen,einmal FFB und Pinbelegung der ZV. Da steht alles drin
Die Pin Belegung vom Originalen 10 Poligen Stecker habe ich, und die von dem Plug and play. Die Frage bloß welchen Pin müsste man jetzt um pinnen.