VW zeigt einen Elektro-Prototypen. Wenig Trara, spärliche Informationen. Dafür eine gewisse Ähnlichkeit zum aktuellen Golf. Steht hier ein Ausblick auf den Golf 8?
Ehra-Lessien - Volkswagen präsentiert seine Interpretation eines autonomen Lade-Roboters. Und niemand sieht hin. Die Aufmerksamkeit gilt dem Auto mit dem Ladekabel in der Nase: Erstmals zeigt VW den Prototypen Gen.E. Ohne jede Ankündigung, ohne ausschweifende Erklärung. Vollelektrisch und teilautonom steht der kompakte Gen.E. auf dem Testgelände nahe Wolfsburg. Der Vergleich mit dem Bildmaterial vom Herbst zeigt: Mit dem geplanten I.D. Concept hat der Gen.E weit weniger gemein als mit dem aktuellen VW Golf. Die breite C-Säule und die Frontpartie sind typische Insignien des meistverkauften Volkswagens. Zeigt VW hier etwa einen Ausblick auf den Golf 8? VW spricht von mehr als 400 KilometernDer Konzern verrät wenig. Mehr als 400 Kilometer soll der Gen.E mit einer Batterieladung zurücklegen - angesichts der Norm-Angaben von Opel Ampera und Renault Zoe nicht unrealistisch. Weitere konkrete Daten? Leider nein. Von einem optimierten Wirkungsgrad am E-Motor ist die Rede. Und von Leichtbau-Architektur. An die Crashsicherheit der Batterie will man ebenso gedacht haben. Womöglich lohnt der Blick zum Lade-Roboter doch. Immerhin zeigt er, dass VW nicht zwingend an den Siegeszug von Induktionsladeplatten im öffentlichen Raum glaubt. Der Roboter ist für den Einsatz auf größeren Stellplätzen und in Garagen gedacht. Die Idee ist simpel: Er greift sich das Ladekabel und schließt es an. Recht hat er. Wenn zukünftige kompakte Volkswagen schon autonom den Stellplatz ansteuern, warum soll der Fahrer dann den E-Tankwart spielen? |
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