(Vorläufiges) Fazit zum Passat B8 und Vergleich zum Vorgänger (B7)

[AnyTime]

Nach nunmehr exakt 298 Tagen und 34.490 km möchte ich gerne ein kleines (Zwischen?-)Fazit zum meinem Passat B8 2.0 TDI Highline DSG 110 kW geben und ein paar Sachen mit seinem Vorgänger, einem Passat B7 2.0 TDI Business Edition DSG 103 kW, vergleichen:

Insgesamt gefällt mir mein B8 sehr gut und es gibt aus meiner Sicht eigentlich nur Details zu verbessern.Viele Kleinigkeiten sind deutlich besser geworden:

• Einschaltzeitpunkt des Abblendlichts kann endlich eingestellt werden! (Hat mir beim B7 immer etwas lange gedauert, bis endlich eingeschaltet wurde. Steht jetzt auf „Früh“)
• Die Außenspiegel verdrecken bei Schmudelwetter wesentlich weniger als beim B7! (es gab Fahrten, da musste ich 3 Mal anhalten um die Spiegel zu säubern, beim B8 musste ich bisher zwischen den Wäschen überhaupt noch nicht reinigen!)
• Es kann eingestellt werden, dass während einem aktiven Telefonat keine Navigationsansagen gemacht werden! (Das ging beim B7 mit RNS-510 + FSE Premium nicht…)
• Der für mich größte Punkt, über den ich mich bei nahezu jeder beruflichen Fahrt freue: Man kann 2 Telefon gleichzeitig verbinden! Für mich der größter Vorteil zum B7! Fast schon lächerlich dass man nur 2 Telefone Anlegen konnte, ich hatte mein berufliches und mein privates Handy angelegt, und als ich das Handy meiner Frau anlegen wollte, sollte ich ein bestehenden Löschen… (Beim B8 kann man glaube ich sogar 8 Telefone anlegen.)
• Als Zeitquelle kann endlich GPS verwendet werden, was eine manuelle Korrektur der Uhrzeit ebenso überflüssig macht wie eine Funkuhr!
• DLA ist super! Nach Anfänglicher Euphorie würde ich mittlerweile eine 8/10 geben. Verbesserungswürdig empfinde ich vor allem die Erfassungen von weiteren Fahrzeugen in Kurven, da wird lediglich das direkt vor einem fahrende Fahrzeug gut erfasst, die weiteren davor teilweise nicht bzw. nicht richtig ausgeblendet! Außerdem erkennt das System quasi nie an einer Kreuzung oder Einmündung stehenden Querverkehr. Folglich wird diesem „schön“ der Fahrgastraum ausgeleuchtet… Hier sollte mMn eine Verknüpfung mit den Navidaten erfolgen, falls es eben nicht mit der Kamera möglich ist diese geringen Beleuchtungen zu erkennen.
• Die High-LED Scheinwerfer sind Hammer! Schon die Xenons des B7 haben mir sehr gut gefallen und die LEDs sind nochmal eine ganze Spur besser/heller!
• Die anderen Assis gefallen mir auch recht gut, perfekt sind sie allerdings bei weitem nicht. ACC z.B. habe ich noch nicht benutzt, habe auch früher nie einen Tempomat benutzt, ka warum. Vergleiche zum Vorgänger entfallen leider, da ich außer der Verkehrszeichenerkennung keines der Systeme im B7 hatte (Dies war aber meine eigene Schuld, ich habe das bei der Bestellung versäumt…)
• Schade finde ich, dass der B8 über das Side Assist-System mit den Leuchten in den Spiegelkappen verfügt. Ich persönlich finde es schöner mit Symbol im Spiegelglas, wie bei den meisten Herstellern und z.B. auch im Golf VII.

Ärgerlich finde ich, dass die automatische Niveauregulierung hinten nicht mit der AHK kombinierbar ist… (Diese könnte ich, ohne das es sich negativ auf mein Budget auswirkt, bestellen, weil ich aber eine AHK haben wollte war es leider nicht möglich…)

Ebenso finde ich es nachteilig, dass im Handschuhfach durch das Bordbuch und die Steuereinheit des DM-Navi relativ wenig Platz vorhanden ist, ich habe lediglich mein Sonnenbrillenetui und die Tankkarten drin. (Das war bei meinem B7 tatsächlich besser, allerdings hatte ich dort RNS-510 mit HDD, ggf. ist mit DP auch im B8 mehr Platz im Handschuhfach?)

Schöner finde ich persönlich auch, dass im B7 der Automatikmodus des Lichtschalters oben positioniert ist, beim B8 ist dort wieder die 0. Das ist allerdings wirklich eine ausgesprochene Kleinigkeit…

Zusätzlich vermisse ich das Ablagefach für eine Sonnenbrille im Himmel, dies ist aber wohl der Steuereinheit fürs Panoramadach geschuldet, ich vermute mal das war schon beim B7 so.

Das größte Verbesserungspotential sehe ich nach wie vor beim Navi:

Ich verstehe nicht, warum aktuelle und kurzfristige Störungen wie Staus auf der BAB gut bis sehr gut gemeldet werden, während langfristige, teilweise Monate oder gar Jahre dauernde, Störungen/Sperrungen fast nie berücksichtigt werden, obwohl auch dies beim Gockelhahn auf wenige Meter genau angezeigt wird…

Außerdem würde ich mir für Großstädte wünschen, dass die Fahrbahnempfehlung auch angezeigt wird, wenn kein Richtungswechsel stattfindet! (In Hamburg z.B. hätte ich das als sehr praktisch empfunden.)

Das klingt jetzt schlechter als es in Wirklichkeit ist: Ich bin sehr zufrieden mit meinen B8 und sehe ihn auch als gute Weiterentwicklung des B7. Leider habe ich das 7-Gang DSG knapp verpasst…

Außerdem empfinde ich meinen B8 trotz fehlendem Dämmglas und 18“er sowie Panoramadach nicht als lauter im Vergleich zum meinem B7 mit Dämmglas und ohne PD.

Einzige Ausnahme: Bei montierter Dachbox empfand ich die Geräuschentwicklung als sehr viel störender als beim Vorgänger!

 

Trotzdem bin ich derzeit ernsthaft am Überlegen, ob 2020 (klar, das ist noch lange hin…) nicht doch eine C-Klasse der Nachfolger wird:

Ab Mopf 194 PS (C220d), Allradantrieb möglich, Luftfederung ohne Budgeteinbußen, 9-Gang Automat, 17“ Winterräder, Vielfahrer dürfen oft bereits vor Ablauf der Leasinglaufzeit ein neues Fahrzeug bestellen...

Auch wenn mich der geringe Platz, der hohe Aufpreis gegenüber dem Passat (Stichwort: Geldwerter Vorteil, die Leasingrate ist bei uns sogar niedriger als die des Passat…) und das mMn unschöne Interieur (Stichwort: Navibildschirm…) eher abschrecken.

Ich hoffe immer noch, VW zieht nach und bietet meinem AG ähnliche Konditionen wie Daimler an. (190 PS + 4Motion z.B. für die gleiche Leasingrate wie für 150 PS Frontkratzer)

Ansonsten braucht sich bei VW auch niemand über einen schwächelnden Absatz bei Gewerbekunden zu wundern…

[Jason_V.]

Endlich einer, der den B8 mit dem B7 vergleichen kann und nen Thread auf macht :-)

[Rostlöser50102]

Du hast die Pirelli P7 als Sommerreifen in deinem Profil angegeben. War das sie Erstausstattung? Ich habe auf Fotos und in Autohäusern immer nur die Conti SportConrtact 5 auf den 18er Felgen gefunden.

Habe bei meinem B8 HL 18er Monterey mitbestellt und hoffe auch auf die Pirellis. Die sollen leiser sein als die Contis.

Wie empfindest du die Reifen?

[AnyTime]

Zitat:

@alpha zulu schrieb am 8. April 2018 um 15:59:28 Uhr:

Du hast die Pirelli P7 als Sommerreifen in deinem Profil angegeben. War das sie Erstausstattung?

Ja, ist Erstausrüstung. Leider, ich mag Pirelli seit einem Winterreifendesaster vor ein paar Jahren gar nicht. Ich bestelle immer Conti oder Michelin! Im Winter auch gerne Dunlop!

Zitat:

@alpha zulu schrieb am 8. April 2018 um 15:59:28 Uhr:

Habe bei meinem B8 HL 18er Monterey mitbestellt und hoffe auch auf die Pirellis. Die sollen leiser sein als die Contis. Wie empfindest du die Reifen?

Also ich würde sie nicht als schlecht bezeichnen, beim Vorgänger war dies anders. Da hatte ich nur 16" als 215/55 ebenfalls mit Pirellis als Erstausrüstung und die waren sehr laut, haben aber zugegebenermaßen lange gehalten!

Bei mir war es genau umgekehrt, habe gehofft ich habe Conti (oder Michelin, aber die sind glaube ich relativ selten beim Passat als Erstausrüstung drauf) und war dann etwas enttäuscht wegen Pirelli.

Obwohl die sind wie gesagt bei weitem nicht so laut wie beim B7 in 215/55!

[Rostlöser50102]

Michelin mag ich auch schon immer. Leider hat man keinen Einfluss drauf, was man bekommt. Mittlerweile hätte ich auch kein Problem mit Hankook, die sollen echt super sein - vor allem auch schon leise.

[dubberle]

Dein Fazit deckt sich weitgehend mit meinen Erfahrungen. Und ja, beim B7 hat man mit Glasdach kein Sonnenbrillenfach im Dach. Ich bin froh, kein Glasdach mehr zu haben, weil mir die Sonne trozt geschlossenem Rolo auf die Glatze gebrannt hat.

Ich bin mit dem B7 damals von TomTom Go730 auf VW eingebautes Navi umgestiegen und war vom Funktionsumfang zutiefst enttäuscht. Das Navi im B8 (Discover Medai) scheint mir viel besser als das im B7 (RNS315) zu sein.

Ich persönlich bin froh, diese lästigen 235er auf 17" los zu sein, die 215er des B8 bieten doch deutlich besseren Fahrkomfort und der Spritverbrauch ist auch sehr viel niedriger.

Was ich vermisse (aber als Gebrauchtwagenfahrer hat man nicht immer die Wahl) ist die Reifendruckkontrollanzeige und was ich erst im Winter vermissen werde, ist die Standheizung, die im B7 verbaut war.

 

Und was wirklich nervt sind die winzigen Ablagefächer. Da muss Volkswagen dazulernen. Ein so großes Auto wie der B8 sollte da großzügiger sein.

Abgesehen davon bin ich jedes mal glücklich, wenn ich in meinen B8 einsteige. Aber das war im B7 auch nicht anders.

[LeguanV6]

Ich bin im September 2020 auch dran mit den autowechsel und werde mich wohl ab Herbst 2019 damit auseinander setzen müssen. Ich möchte ein Hybrid Kombi aber kein Facelift GTE , denn der wird vermutlich kein großer technologischer Fortschritt werden. Ein neuer B10 wird wohl 2020 noch nicht verfügbar sein. Ich bin momentan etwas ratlos was das nächste Auto wird... im grunde bin ich mit dem b8 zufrieden ( abgesehen von einigen Schwächen)

[AnyTime]

Zitat:

@dubberle schrieb am 10. Juni 2018 um 18:23:23 Uhr:

Das Navi im B8 (Discover Medai) scheint mir viel besser als das im B7 (RNS315) zu sein.

Das Discover Media ist auch viel besser als das RNS-510! Ich habe mich oft geärgert, warum ich das RNS-510 bestellt habe und dafür nicht lieber das PD genommen habe...

[PS-Schnecke135222]

Wer ist bloss die Hübsche, in deiner Animation, Münzsammler? Telefonnummer bitte.

[laptop24]

Zitat:

@genschnipsler schrieb am 17. Juni 2018 um 20:28:08 Uhr:

Wer ist bloss die Hübsche, in deiner Animation, Münzsammler? Telefonnummer bitte.

Die ist mir auch schon aufgefallen.

[onki69]

Hallo,

ich hab den B8 erst seit gut einem Monat dennoch muss ich mich dem Fazit anschließen.

Der Fahrkomfort ist wirklich besser als mit dem B7 (mit 235er).

Was ich am WE erst herausgefunden habe ist die flexiblere Umklappung der Fondlehnen.

Hab ich mich anfangs noch darüger geärgert, dass die Durchlade nicht von hinten zu öffnen ist, musste ich am WE die Erfahrung machen, dass es hier eine Verbesserung gibt indem die komplette mittlere Lehne umklappbar ist. Das ist für mich als Modellflieger ein echter Vorteil, denn so kann ich meine Modelle nun mittig durchschieben, hab dort mehr Platz als nur das kleine Durchladeloch und kann hinten noch 2 Leute mitnehmen.

Der ACC ist eine prima Sache wenngleich er ein wenig Gewöhnung bedarf. Spieziell auf der BAB muss man beim Überholen mitunter übersteuern, weil das Fahrzeug sonst immer frühzeitig abbremst.

Hier würde ich mir bei der Geschwindigkeit noch eine (überschreibbare) Kopplung mit der Verkehrszeichenerkennung wünschen. Zudem wäre ein nicht allzu heftiger Übergang beim verzögern wünschenswert.

Die Massagefunktion am Fahrersitz ist der Hammer. Wirklich eine tolle Sache auf längeren Strecken.

Gruß

Onki

[KickSomeAZZ]

Zitat:

@onki69 schrieb am 18. Juni 2018 um 09:37:17 Uhr:

Der ACC ist eine prima Sache wenngleich er ein wenig Gewöhnung bedarf. Spieziell auf der BAB muss man beim Überholen mitunter übersteuern, weil das Fahrzeug sonst immer frühzeitig abbremst.

Ja, das Phänomen ist etwas nervig. Aber wenn du die ACC-Modi verstellst, kannst du es u.U. entschärfen. Ich habe herumprobiert und es auf "eco" belassen, da rollt das ACC relativ lange in den "Sicherheitsabstand" hinein, ohne direkt herunterzubremsen. Um das Übersteuern wirst du zum Überholen wohl nicht ganz herum kommen, aber es ist dann etwas komfortabler. Außerdem bremst es so nicht so nervös herunter, wenn sich jemand vor dich setzt.

[laptop24]

Zitat:

@onki69 schrieb am 18. Juni 2018 um 09:37:17 Uhr:

Der ACC ist eine prima Sache wenngleich er ein wenig Gewöhnung bedarf.

[...]

Hier würde ich mir bei der Geschwindigkeit noch eine (überschreibbare) Kopplung mit der Verkehrszeichenerkennung wünschen.

Dann hättest Du einen Arteon kaufen müssen. Dort gibt es das bereits. Beim Passat hält das wohl zum Facelift Einzug.

Zitat:

Zudem wäre ein nicht allzu heftiger Übergang beim verzögern wünschenswert.

Dann stell mal das ACC auf einen größeren Abstand zum Vordermann. Wer knapp auffährt, muss mit starken Bremsmanövern leben.

[AnyTime]

Zitat:

@laptop24 schrieb am 18. Juni 2018 um 13:46:00 Uhr:

Zitat:

@onki69 schrieb am 18. Juni 2018 um 09:37:17 Uhr:

Hier würde ich mir bei der Geschwindigkeit noch eine (überschreibbare) Kopplung mit der Verkehrszeichenerkennung wünschen.

Dann hättest Du einen Arteon kaufen müssen. Dort gibt es das bereits. Beim Passat hält das wohl zum Facelift Einzug.

Was passiert, wenn die VZE dann plötzlich z.B. 90 erkennt auf der BAB und man gerade mit 180 km/h unterwegs ist?

(ist mir schon häufiger passiert, ich bin nicht sicher ob er da manchmal tatsächlich die kleinen Schilder an LKW-Hängern erkennt)

Allerdings möchte ich auch erwähnen dass die Fehlerkennung von Schildern deutlich geringer im Vergleich zum B7 geworden ist!

[laptop24]

Zitat:

@AnyTime schrieb am 18. Juni 2018 um 20:37:55 Uhr:

Was passiert, wenn die VZE dann plötzlich z.B. 90 erkennt auf der BAB und man gerade mit 180 km/h unterwegs ist?

(ist mir schon häufiger passiert, ich bin nicht sicher ob er da manchmal tatsächlich die kleinen Schilder an LKW-Hängern erkennt)

Ich weiss, was dann passiert. Es gibt hier im Forum ein neues Thema "VW kriegt VZE nicht gebacken - voll nervig", oder "VZE übernimmt Tempo nicht korrekt - Mercedes kann das viel besser", oder wahlweise "VZE erkennt VZ bei regen nicht", oder oder oder...

 

Bei mir in einer 30er Zone erkennt die VZE an immer der gleichen Stelle ein "10" und ich habe noch nicht die Ursache gefunden.

 

Ich finde die VZE toll. Allerdings würde ich wohl eine dynamische Übernahme deaktivieren.