- Startseite
- Forum
- Auto
- Alfa Romeo
- 145, 146, 147, 155, 156, 164, 166, GT
- 0 auf 100 km/h und 1/4 Meile, finde den 156er etwas Müde
0 auf 100 km/h und 1/4 Meile, finde den 156er etwas Müde
Hi all,
wie schon gesagt ist es mein erster Alfa.
Ich mag den Wagen, sieht gut aus und fährt sich auch schön. Hat einen guten Klang und verbraucht nicht viel.
Aber, ich finde die 155PS sind etwas überzogen.
Meiner ist recht Müde mit Anfahrschwäche und nicht besonnders drehfreudig so beim hochziehen.
So im Stand hat er einen kernigen Klang und ist auch drehfreudig zwischen 1000 und 5000 U/min bei kurzen Gasstößen.
Jetzt bin ich auch etwas verwöhnt, aber trotzdem finde ich den Alfa recht träge und lahm.
Die Werksangabe 0 auf 100 km/h 8,8sec meine Zeit 12,5sec
Die Werksangabe 0-400m 16,5 sec. meine Zeit 19,0sec.
Mein Alfa hat 95000km gelaufen was ja nicht unbedingt ausgelutscht ist.
Ausnahme? Wo dran könnte es liegen? Oder generelles Problem?
Wie sind eure Werte und Erfahrungen.
PS: bitte verschont mich mit dieser Sufu Sch......., dann kickt mich lieber.
Ich möchte mit euch reden und keine verstaubten Akten durchwühlen.
Ähnliche Themen
47 Antworten
..95.tsd km, somit steht der TS kurz vor der großen Inspektion, wo u.a. die
Platin-Zündkerzen gewechselt werden sollten (ca. 200€ für 8-Kerzen)
Wg. "fehlender" Leistung, hier sind so Verschleißteile, wie LMM, Lambdasonden, Luffi, etc.
die "hautpverursacher" für "mangelnde" Leistung..Daher, mal den großen Service machen tun
und, dann sollte es klappen, mit den "Sprints".
Grüße
Aber man kann doch auch normale Kerzen wie z.b. welche von Bosch nehmen und die öfter wechseln oder?
Zitat:
@AlfaNissan schrieb am 3. Juli 2017 um 12:32:02 Uhr:
Aber man kann doch auch normale Kerzen wie z.b. welche von Bosch nehmen und die öfter wechseln oder?
..kann mann schon, aber damit verringert mann automatisch die Motorleistung,
da sie für den TS (Twinspark = Doppelzündung) nicht konzipiert sind.
(anderer Wärmewert, nur eine Katode, etc.)
Btw. der Wechselintervall der Platin-Kerzen beträgt beim TS zw. 100 und 120.tsd km.
Und wahrscheinlich fährst Du auch 10w40 als Motoröl ?
Lass mal nen Service in einer autorosierten Alfa-Werkstatt durchführen und
wirst Dich wundern, wie gut auf einmal der Motor geht..
Grüße
Ok du meinst dann diese hier 4x OE-Nr. 46521529 + 4x OE-Nr.46521530 ? Für 103€ bei ebay, Original Alfa.
Öl fahre ich 10W60 Shell Helix, habe ich als erstes gleich gewechselt nachdem ich den Wagen geholt habe. Meinen Nissan fahre ich auch damit, gibt hier im Haus nix anderes 
Luftfilter und Innenraumfilter habe ich schon gewechselt, nun wollte ich die Kerzen gegen neue tauschen und das Öl nochmal wechseln.
..jupp, genau, sind die richtigen.. 
10w60, Prefekt
Den Luffi tauschen und mal den LMM prüfen bzw. tauschen. Beim LMM gibts auch nur
den Einsatz für ~100€ (kompletter kostet ca. 300€)..und hier bitte nur BOSCH nehmen,
kein NGK, Pieberg, o.ä. die funktonieren nicht !!!!
Desweiteren, Ansaugweg dicht ?
Lambdasonden 100% in Ordnung ?
Kompression o.k.
Kat o.k. ?
usw.
Ich mein, die "Karre" ist mittlerweile 15 bis 20-Jahre alt, da kann mann nicht mehr
erwarten dass der Motor die "volle" Leistung hat..
Ok Danke dir. Dann werde ich erstmal die Kerzen und den LMM machen.
Werde ja zu Alfa fahren und mal den Sprit Leck Check da machen, muss eh den Zündschlüssel neu anlernen lassen, da die Zentralverrieglung nicht per Funk geht.
Die können dann gleich mal den Fehlerspeicher auslesen, ist ja bestimmt ein Abwasch und Anhand der Fehler sagen was vielleicht gemacht werden sollte.
Mach mich nicht nervös Guzzi ich hab den Pierburg Einsatz im ECO 1.6TS. Was stimmt denn nicht damit ?
Gerade nen Bosch LMM 0280 218 019 für 56€ Neu ohne Karton geschossen
@scooterdie : nu ja, bisher haben alle Probleme mit den von Pieburg, etc. gehabt.
Fehlerhafte Werte und einhergehend höherer Spritverbrauch bei schlechterer Leistung.
Dazu kommt dann auch noch desöfteren die MKL..
Wenn der LMM aber bisher unauffällig läuft, dann ist doch auch gut..
@ alfanissan : 56€ iss ja ein Schnäpchen 
btw. wennde schon dabei bist, dann prüfe mal die Kurbelgehäuseentlüftung, die vor
dem LMM sitzt, und wenn möglich, leite sie woanders hin (z.b. mit einem Oil-Catcher),
denn sie sorgt dafür, dass der LMM oft vorzeitig sich verabschiedet.
Denn, Öldämpfe mag der LMM nicht.. 
Wg. Fehler auslesen & löschen, kannste beim 156er recht einfach selbst machen.
Einfach ein OBD-II Bluetooth Gerät holen, AlfaOBD für Android (Als Demo reicht) runterladen
und schon kannste selbst vieles lesen & löschen.
Grüße
Kurbelgehäuseentlüftung sitzt bei mir hinterm LMM, vor sitzt gar nix ausser eben der Luftfilter. Mit dem OBD-II Bluetooth Gerät ist ne gute Idee
Alfa OBD Demo habe ich auch, weiss nur nicht welches Steuergerät ich habe, hm
...wg. Alfaobd, entweder 7.3 od. 7.1
Grüße
p.s. kannst ja nix verkehrt machen, weil, entweder geht od. geht nicht
Brauch man auch die Codekarte zum verbinden? Die habe ich natürlich nicht, hm.
Ist das bei der AlfaOBD Demo App die Bosch Motronic ME7.3.1 EOBD ?
..die CODE-Karte benötigt mann zum programieren eines neuen Schlüssels..
..genau, 7.3.1 EOBD (E steht für "Europa") die anderen sind "outside EU"