1.4/90PS vs. 1.6Turbo/192PS(OPC)
Hi,
ich kaufte als Fahranfänger vor 2 Monaten einen 90PS Sport mit 120000km drauf aber top gepflegt und mit top Ausstattung bj2008 und garantie etc für 7000eur... schaute dummerweise anscheinend nicht richtig den große Rolle bei der Entscheidung für dieses Modell spielte die Versicherung bzw deren preise... ca 800e/Jahr kostet das als führerscheinneuling mit teulkasko.. vollkasko wäre so 1-2 tausend mehr... nun sehe ich das mich ein OPC eig. das selbe kosten würde und da fand ich auch schon sehr gute mit teils nur 50000km drauf ab 10000eur.....
Überlege nun also mein Baby wieder zu verhökern was natürlich Riesen Verluste geben würde, was drauf zu lernen und den opc zu holen .... aber habe etwas Angst von den Folgekosten. Kaum ein Inserat für opc ist bei mobile.de nicht voll mit xyz wurde bei xykm erneuert... oder halt auch nicht..
Was meint ihr? Auf Dauer sehr teurer spass?
Mal unabhängig davon ob das für nem Fahranfänger sinnvoll wäre.... denke kostenzechbisch wärs schlauer noch 1-2j zu warten und nem E opc zu holen... oder ?????
Beste Antwort im Thema
Man Adam, du sabbelst hier einen Mist, das ist unglaublich.
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62 Antworten
Vor den Folgekosten brauchst du keine Angst haben!
Wenn du dir einen OPC kaufst, kannst du sicher sein, dass er dich ein vielfaches eines normalen Corsa's kosten wird. Ist doch auch logisch. Alle Komponenten sind nicht für einen Einkaufswagen ausgelegt, sondern für einen Sportwagen. Die Ersatzteile und Reparaturen sind ein vielfaches teurer, als normal.
Lass die Finger vom OPC, da du vermutlich ein älteres Baujahr kaufen würdest könnte das teuer werden da die ältere Generation noch diverse Probleme hat.
Um nur einige zu nennen
gerissene Klimaleitungen
hintere Radlager
defekte Getriebe
Thx.. klingt leider wie befürchtet 
ab welchem bj ist der D OPC 'stabiler'?
Würde sowas eh nur beim Händler mit garantie kaufen... einer wirbt bei mobile.de sogar mit bis 3j.. aber was das wohl extra kostet ....
Garantie hin oder her. Alleine die Verschleißreparaturen werden einem den Geldbeutel zerreißen.
So genau weiß ich das nicht aber ab einem bestimmten Baujahr 2012/2013? wurde die Klimaleitungsführung geändert und am Getriebe die Lagervorspannung verbessert.
Das mit den Ersatzteilen stimmt auch nur begrenzt, beim Opel Händler vielleicht aber da sind fast alle Teile einfach teuer.
Corsa D100PS Bremsscheiben 145€
Corsa D OPC Bremsscheiben 164€ beides Serie
Meine Frau steht auch vor so einen ähnlichen Problem 101ps oder gsi?
Wir bzw ich haben angst das der 101ps nicht von der Leistung reicht. Mit ihren 75ps Golf 4 ist sie völlig unzufrieden.
was ich bisher so beim corsa d lesetechnisch in erfahrung bringen konnte: ob 90 oder 1xx PS ist relativ wurscht - hauptsache der hat diese kurze übersetzung. das macht wohl "spritziger"...
ziehen tun die kleinen sowieso nur wenn man sie ordentlich tritt... gaspedal voll durch - vorhin im 2ten gang bis 120km/h.. dann sprang dieser begrenzer an 
da zieht meiner aber wie ne "rakete" 
im 3ten oder 4ten schläft man allerdings fast ein...
Ach Adam1234. Wenn du groß bist und mal ein richtiges Auto gefahren bist, weißt du auch, was abgehen wie eine "Rakete" wirklich ist.
Zitat:
vorhin im 2ten gang bis 120km/h
Und wovon träumst du nachts..
Jeder 3. Post von ihm hat diese Qualität. Leider!
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 17. Juni 2015 um 21:50:59 Uhr:
Zitat:
vorhin im 2ten gang bis 120km/h
Und wovon träumst du nachts..
???
qualitativ sehr hochwertiges post das...
wers nicht glaubt hat pech gehabt aber mache die tage eh mal paar videos zu meinem kleinen...
sollen wir wetten abschließen das der das packt??? um nem OPC ?? haha
letztens wars btw bei 80km/h.. vorhin 120 und rpm war da auch um die 7000 als ichs bemerkte und er langsamer wurde... und neue spitze liegt bei meinem nun auch über 180km/h.. denke so 185 warens... dafür ist aber mein 3ter gang absolut fürn arsch... fahre nur noch im 2ten die autobahnen rauf und dann direkt in den 4te ab eig. so um die 100km/h...........
benutze den 1. gang übrigens auch nur noch aus dem absoluten stillstand.. selbst jede kreuzung geht im 2ten.. also ab denke fast-stehen/minimal-noch-rollen zieht der 2te 1A
und mir echt latte ob das hier wieder angezweifelt wird oder nicht
ps: und wenn wir wieder dabei sind *ggggggggggg* -> mit 120km/h ne autobahnauffahrt wenn die kurve nicht zu steil sind gehen auch guuuuuuut werde zwar zur seite gepresst das ich das lenkrad kaum noch halten kann aber mein kleiner packt das gut.. und beschleunigung aus der kurve heraus ist im 4ten auch ganz ok... denke als die hinterräde rutschen einbischen aber es klappt :P
Vielleicht einfach mal die Wahrheit schreiben, Google benutzen oder 5 Minuten überlegen, das gilt für einige hier.
F13CR, Astra H, Z14XEL, Z14XEP, 4,18
Max. Motordrehzahl 6600 min-1
Raddurchmesser 195-45-15 => (2 x 195 x 0,45) + (15 x 25,4)= 556,5mm
Konstante zum Umrechnung zur km/h:
Pi * Raddurchmesser in mm * Motordrehzahl im Umdrehung/min * 60 min/Stunde / 1000000 mm pro Kilometer
3,14 * 556,5 * 6600 * 60 / 1000000 = 691,97
V- Max Gang 1 = 3,545 * 4,18 = 14,82 => 691,97 / 14,82 = 46 km/h
V- Max Gang 2 = 2,143 * 4,18 = 8,96 => 691,97 / 8,96 = 77 km/h
V- Max Gang 3 = 1,429 * 4,18 = 5,97 => 691,97 / 5,97 = 115 km/h
V- Max Gang 4 = 1,121 * 4,18 = 4,69 => 691,97 / 4,69 = 136 km/h
V- Max Gang 5 = 0,892 * 4,18 = 3,73 => 691,97 / 3,73 = 185 km/h
hari? gehts noch?????? willst du mir unterstellen ich erzähle hier einen vom pferd????????
alles was ich tippe ist wahr.. immer... mag sein das ich als was nicht bemerke oder so aber die 120 waren devinitiv im 2ten und upm bei/über 7000 !!!!!!!! vielleicht ist diese motorbremse verzögert angesprungen oder weiss der geier was... und meiner hat laut handbuch eine max gesch. von 173 und nicht 185.......
Opel Corsa OPC NRE 210 PS und nun schön bei 0-100 die Gänge mit zählen, wie bei EBAY 1,2,3..