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1.8 20V Werte

Themenstarteram 2. Dezember 2004 um 11:22

Hi,

bräuchte mal bitte unbedingt die Leistungs/ Drehmomentkurve beim 1.8er 92kw.

Wäre auch nicht schlecht, falls noch jemand die Beschleunigungswerte von über 100 hat (0-120, 0-140, 0-160, usw.)

 

MfG

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21 Antworten

Bitteschön.

Themenstarteram 2. Dezember 2004 um 14:28

Danke Cancer für die schnelle Anwort.

MfG

DIe Werte von 0-100 km/h und von 60-100 km/h würden mich auch mal interessieren (im Vergleich zum GTI)

0-100km/h ist offiziell 9,9sek

Das obige Leistungsdiagramm ist übrigens geschönt (stark geglättet). Z.B. hat der Motor bei 5000U/min einen starken (und auch spürbaren) Leistungseinbruch.

Ich kann eine feinere Grafik bei Bedarf nachreichen.

Themenstarteram 6. Dezember 2004 um 11:14

Zitat:

Original geschrieben von 1781cm³

Z.B. hat der Motor bei 5000U/min einen starken (und auch spürbaren) Leistungseinbruch.

Hast Du das nur an Deinem 1.8er oder auch an Anderen festgestellt ?

Meiner läuft leistungsmäßig immer höher bis in den Begrenzer, hab allerdings einen K/N Sportluftfilter im Gehäuse drin.

 

Zitat:

Original geschrieben von 1781cm³

Ich kann eine feinere Grafik bei Bedarf nachreichen.

Bitte bitte :)

 

MfG

Leistungsdiagramm 1.8

 

Hier bitte. :-)

1.8 Besonderheiten

 

Hier noch die restlichen konstruktiven Kenndaten.

Anmerkung: Die Abdeckung sieht bei mir allerdings gänzlich anders aus.

Hallo!

Hat zufällig jemand auch ein Leistungsdiagramm vom 1,6 16V? Würde mich mal im Vergleich interessieren.

Grüße

Themenstarteram 7. Dezember 2004 um 13:40

@1781cm³

Danke

 

Hat von Euch zufällig noch jemand die o.g. Beschleunigungswerte?

 

MfG

Beschleunigungswerte aller Golf Motoren gibt's hier:

Kaufberatung Golf IV

Die angebenen Werte sind zu anderen offiziellen Quellen allerdings teilweise etwas unterschiedlich.

Hier der 1.6 Liter.

Zu beachten ist allerdings, dass es ich um den 1.6 zum Zeitpunkt der Golf IV Einführung handelt.

Hier noch die konstruktiven Besonderheiten.

Interessant ist vielleicht auch noch der 1.8 Liter mit Turbo. Der Leistungsverlauf könnte hier als ideal bezeichnet werden. Geradezu das Gegenteil vom vereierten 1.8 ohne Turbo.

Konstruktiv hat der Turbo auch einiges zu bieten.

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