2er Cabrio, es gibt keinen Nachfolger

Soeben in bimmer gelesen, dass es für das 2er Cabrio keinen Nachfolger mehr geben soll.
Statt dessen soll der Z4 oder unser dickes Schwubbelschweinchen 4er Cabrio ihn ersetzen.
Nun, wie ein 2-sitziger Roadster das Cabrio ersetzen soll, erschließt sich vermutlich nur BMW, und der 4er
als viel zu pummeliges Cabrio, zudem noch in einer völlig anderen Preisklasse unterwegs, ist wohl auch kein Ersatz. Wieder gibt BMW zugunsten von Spartenautos wie dem Z4 ein durchaus erfolgreiches Segment auf
und den haben in den letzten 2 Jahren nur wenige vermisst.

Auch wenn ich mit Cabrios nichts anfangen kann, streicht BMW in letzter Zeit m. E. die falschen Motor-/Getriebekombinationen u. Modellvarianten. Lässt sich sicherlich alles mit Verkaufszahlen belegen, dennoch kann ich auf Kompakt-SUV mit bescheidener Antriebstechnik o.ä. verzichten.
Spätestens mit Einführung der Baureihen F40/G20 sollte den Kunden klar werden, dass es unterhalb 60.000€ nur noch Hausmannskost gibt.

Finde ich gut....wollte meinen eh behalten und da ich nur rund 6 tkm im Jahr wird er hoffentlich lange bleiben. ...

da hab ich ja Glück gehabt??
Es wird bestimmt noch schlimmer....
Ich befürchte das die 6 Zylinder bald Geschichte sind.

Verstehe nicht wieso. Der F23 hat sich doch gut verkauft, oder?

Sieht man auch sehr oft. Habe ihn damals genommen weil ich keinen 2 Sitzer wollte.

Der 4er ist doch quasi gleich schwer wie der 2er.
Obs beim Cabrio jetz auch so wenig differenz ist, weiss ich ned, aber beim coupe zumindest.

Kostet aber mehr und wenn man noch einen Zweitwagen für die Langstrecke hat ist er nicht sinnvoll

Das Leergewicht des 440i Cabrio ist knapp 200kg schwerer als das des M240i Cabrios, nur mal soviel zu quasi gleich schwer, und so fährt der 4er auch, gediegen, schwer, keine Leichtigkeit, Sportlichkeit Fehlanzeige, dagegen der 2er genau das Gegenteil.
Und nochmal, die beiden Fahrzeuge trennen schnell mal 15k und mehr. Das 2er Cabrio war häufig ein Zweitwagen
wo viele sicherlich nicht einen 4er dafür anschaffen werden, wenn ich mal an die vielen 218i Cabis denke.
Und ein Z4 als Zweisitzer kann es wohl gar nicht. Das Segment des 2er Cabrios wird ersatzlos gestrichen, so sieht es aus.

Ok, das ist viel.
Beim Coupe ist der 440i nur etwa 70kg schwerer als mein 240ix.

Habe mal die Daten der aktuellen Modelle verglichen:
Cabrio-Vergleich 240i – 440i
Leergewicht (EU) in kg: 1710 – 1845
Länge/Breite/Höhe in cm: 445/177/140 – 464/183/138
Radstand in cm: 269 – 281
Wendekreis in m: 10,9 – 11,3
Gepäckraum in l: 280/335 – 220/370
Leistung in PS: 340 – 326
Drehmoment in Nm: 500 – 450
0-100 km/h in s: 4,7 – 5,4
Verbrauch in l/100 km: 7,6 – 7,8
Grundpreis in €: 54.300 – 65.700
Lt. dem Bericht soll aber das nächste 4er-Cabrio ein (leichteres) Stoffverdeck bekommen.

Oh .... das ist übel. Meine Freudin und ich finden das 2er Cabrio sehr schön und haben es für ende 2019 als Zweitwagen geplant. Auch aufgrund des Stoffdaches. Dieses Eisendach beim 4er gefällt uns nicht, weniger Platz im Kofferraum wenn man offen in den Urlaub fahren möchte.Des weiteren ist uns das 4er Cab als Zweitwagen auch zu groß.
Wie lange wird das 2er Cabrio noch gebaut ?

240i Cabrio wiegt 1710kg?
Da wiegt ja selbst der 5er kaum mehr

Der 5er wiegst sogar weniger! Leergewicht 540i Limousine: 1670 kg
Aber Cabrios sind generell schwerer, daher paßt der Vergleich schlecht. Ein 240i Coupé liegt mit 1565 kg Leergewicht schon noch unter dem 5er. Eine 340i Limousine liegt übrigens bei 1605 kg.

Ich weis jetzt nicht, wie die Gewichtsangaben zustande kommen, aber mal ein Link zu BMW, technische Daten
des M240i
https://www.press.bmwgroup.com/.../359684
und 4er Cabrio
https://www.press.bmwgroup.com/.../354900
Ist schon ein Unterschied
Bitte nicht vergessen, das 2er Cabrio wird vor allem in den kleinen Motorisierungen angeschafft, häufig als
218i oder 220i, und da sind die Anschaffungspreise zum kleinsten 4er Cabrio deutlich günstiger, es ist halt meist ein Zweitwagen.