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3.0TDI BKN DPF Fehler P2002/008194
Hallo Leute,
Seit ca. 2 Woche kämpfe ich mit einem Fehler, der mein Dicker spuckt.
P2002 / 008194 - Partikelfilter Bank 1: Fehlfunktion
Audi A4 B7 3.0Tdi BKN 204PS Schalter.
Auto hat 227Tkm drauf.
Auto regenerierte davor alle ca.600km-700km
Der Fehler kommt, wenn das Auto unter Volllast bewegt wird, bei normale Fahrweise ist alles bestens.
Folgendes habe ich schon gemacht.
- AGR Ventil ausgebaut, kontrolliert, sauber gemacht und wieder zurück eingebaut.
- Unterdruckschläuche am AGR kontrolliert.
- Neue Lambdasonde eingebaut.
- Neuen LMM eingebaut.
- DPF Service Regeneration durchgeführt.
- DPF ist bei 210TKm neu reingekommen (überholt)
Am DDS habe ich bis jetzt nichts gemacht, da er normale Werte liefert.
Im Leerlauf wird 0,0 mBar angezeigt, bei ca. 1300U/min 3,9 mBar.
Ich weiß es nicht, ob es helfen kann, aber ich habe mal ein log gemacht. Luft soll/ist, DDS, Lambda, Drehzahl und AGR Ansteuerung.
Brauche Eure Hilfe und Eure Ideen, bin für alles dankbar.
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37 Antworten
Steht noch irgendwas mit "Drucksensor für Abgas (G450)" drin, bzw. Differenzdrucksensor?
DPF dennoch dicht, was zeigt der Aschegehalt an ?
Ölaschevolumen liegr bei 0,0
Es werden keine weitere Fehler angezeigt.
Zitat:
@Evgenus schrieb am 16. Apr. 2023 um 19:6:04 Uhr:
Ölaschevolumen liegr bei 0,0
Es werden keine weitere Fehler angezeigt.
Beim Tausch des DPF wird ja der Aschegehalt auf 0 gesetzt!
Wenn der überholte nun aber nicht richtig überholt ( gereinigt) wurde, wie lange braucht das System, um das zu erkennen?
@Evgenus
Ich würde mal den Differenzdruck während der Fahrt mitloggen.
Darf natürlich nicht unplausibel werden, sprich umso mehr Abgasvolumen desto höher sollte auch der Druck sein.
Gibt es Ausreißer, dann Sensor und Leitungen sowie Anschlüsse prüfen.
Ggfs. neuen Bosch Sensor für 35€ investieren.
Zitat:
@dingo28201 schrieb am 16. April 2023 um 20:13:19 Uhr:
Zitat:
@Evgenus schrieb am 16. Apr. 2023 um 19:6:04 Uhr:
Ölaschevolumen liegr bei 0,0
Es werden keine weitere Fehler angezeigt.
Beim Tausch des DPF wird ja der Aschegehalt auf 0 gesetzt!
Wenn der überholte nun aber nicht richtig überholt ( gereinigt) wurde, wie lange braucht das System, um das zu erkennen?
Theoretisch muss er oft regenerieren, DDS sollte sich melden (Meldung am Tacho), dass der Filter zu ist. Nur Theorie.
Leistung ist da.
Kein Stottern.
Im Stadtverkehr 8,5l verbrauch.
Theoretisch spricht es nicht für ein verstopften filter.
@Evgenus
Wenn der Sensor unplausibele Werte liefert, kommt es auch zum genannten Problem.
Hatte selbst unter Last unplausible Werte, gingen sogar in den Minus Bereich.
Bosch 0281002710 Pressure Sensor
Aktuell 30,80€.
Zitat:
@A4TDI-Fahrer schrieb am 16. April 2023 um 20:33:59 Uhr:
@Evgenus
Ich würde mal den Differenzdruck während der Fahrt mitloggen.
Darf natürlich nicht unplausibel werden, sprich umso mehr Abgasvolumen desto höher sollte auch der Druck sein.
Gibt es Ausreißer, dann Sensor und Leitungen sowie Anschlüsse prüfen.
Ggfs. neuen Bosch Sensor für 35€ investieren.
Ein neuer DDS liegt schon da. Warte bis Bühne frei wird. Log habe ich hochgeladen, da ist DDS mit dabei.
Mir ist nichts aufgefallen. Der Fehler ist da auch aufgetretten. Mann sieht wenn AGR angesteuert wird und dann bei 90+% bleibt.
Ja Logfile gesehen.
Keine richtige Last mitgeloggt.
3stellige Werte wären gut.
Tempo sollte bei über 100kmh liegen.
Ich selbst bin Autobahn gefahren, war im Mai 2022.
Ging, bis auf einmal plötzlich die Glühwendel kam.
Wieviel km hat Deiner gelaufen?
Verstopfter DPF ist praktisch sofort erkennbar, wenn Du mal DDS-Wert 102.3 sowie gemessene Luftmasse, Geschwindigkeit und Drehzahl bei einer Logfahrt aufzeichnest.Hatte oben A4TDI-Fahrer ja auch schon angeregt.
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 16. April 2023 um 20:42:28 Uhr:
Verstopfter DPF ist praktisch sofort erkennbar, wenn Du mal DDS-Wert 102.3 sowie gemessene Luftmasse, Geschwindigkeit und Drehzahl bei einer Logfahrt aufzeichnest.
ok. Ich fahre dann gleich eine runde und lasse alles aufzeichnen.
Ist Luftmasse
Drehzahl
Geschwindigkeit
und Druck am DDS
Zitat:
@A4TDI-Fahrer schrieb am 16. April 2023 um 20:42:21 Uhr:
Wieviel km hat Deiner gelaufen?
227Tkm =)
Auch mal Schubbetrieb, da sollten auch plausible Werte auftauchen.
Zitat:
@A4TDI-Fahrer schrieb am 16. April 2023 um 20:48:47 Uhr:
Auch mal Schubbetrieb!
Das heist? ab 100km/h mal durchtretten?
Einmal durchtreten um Last mitzuloggen ja... sollten die Differenzdrücke ja ansteigen.
Schubbetrieb = Ohne Pedal rollen lassen
