5 gang ?
hallo,
wollte mal fragen warum ich auf der Autobahn im 5 Gang nie über 3300 umdrehungen komme ?
und mehr als grad um die 145 packt er acuh nicht wirklich aber da muss ich des gaspedal schon bis zum anschlag durchtreten.
is nen 1.2 er und bj: 94
Danke schon mal
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31 Antworten
also das is ja son 45 ps dingen wa, er sollte auch schon so 160 - 170 laufen nach opel tacho
mein 1.4er dreht zb mit bischen rückenwind locker seine knapp 6000 im 5ten sind 200 nach tacho mit 165/80 reifen ... versuch ma den vierten bis vor den begrenzer zu scheuchen und schalt dann ma hoch
also irgendwas läuft da schief bei dir stell ma die zündung ein und beguck dich ma den luffilter
also bei meinem x12sz kommt man im 4ten auch nicht mehr in den begrenzer. einfach mal frei fahren die karre. die guten opel tachos gehen auch oft gerne vor.
also:
im 4 gang komm ich auch höchstens nur auf 4500 mehr packt er auch da nicht.
luftfilter ist neu, daran kann es nicht liegen, zk sind auch neu.
wie kann ich die zündung denn einstellen ?
Danke
keiner ne idee ?
ich denke ma es sind die fehlenden ps und hubraum :P
motor
hi!
der 1.2 rennt genau wie im schein steht 145kmh nicht mehr.berg ab und rückenwind sind schon mal 160kmh drin das wars.im 1.2 ist ein spargetriebe verbaut,das heißt der 5 gang ist so lang der er nur zum sprit sparen da ist und der wagen seine Vmax nur im 4 gang erreicht..
Ja aber er wird doch im 5ten höher drehen können oder nit mein alter 1,2er hat im 5ten aber auch seine 4000 geschafft und mehr bei Rückenwind 
hatte nen F13 glaub ich
getriebe
hi!
wenn er mehr leistung hätte würde er auch höher drehen.aber hast schon recht 5 gang nie über 3300n umdrehungen?dann haste ja immer nur so um 100kmh rum drauf.also 5000 umdrehungen sollte er schon machen wenn es nicht gerade berg auf geht..
In deinem 94er 1.2 ist höchstwarscheinlich das ellenlange ECO Schongetriebe verbaut, da drehte der Corsa bei 100km/h nur so 2800. Höchstgeschwindgkeit im 4., im 5. schaffte es meiner damals so auf Tacho 145, immerhin fast die angegebene Höchstgescwindigkeit. Die Bahn musste aber topfeben sein. Hatte keinen DZM, keine ahnung, wieviel Umdrehungen dann anlagen.
was habt ihr alle für kaputte drehzahlen.
mein kleiner 1,2 schafft auch im 5ten laut tacho 160.
und bei 3000 umdrehungen im 5ten hat der ungefair 130 drauf.
im 4ten sind es bei 3000 nur die 100kmh.
naja maximal drahzahl im 5ten waren glaub ich mal 4300 im 5ten gang laut tacho 195 berg runter
vmax im 4ten hat der meine ich bei 5100
motor
hi!
braindead deiner ist auch nicht besser grins.5gang,4300umdrehungen,tacho 195kmh.real heißt das 5gang,4300umdrehungen und real 140kmh.wenn man die drehzahl und den gang als masstab nimt.Vmax im 4 gang liegt bei 145kmh an und 5100 umdrehungen an stimmt.
der hat niemals bei 4300umdrehungen 140 drauf. so krass geht der tacho auch nicht vor. das war auch nur ein extrembeispiel mit dem berg ab.
ich sach doch normel auf grade strecke 5ter gang laut tacho 165 oder so vmax.
kumpel ist mim neuen ford mondeo nebenher gefahren und meinte so ungefair 150/155waren das.
und diese geschwindikeit hat meiner im 5ten nicht bei 4300umdrehungen sondern bei knapp 4000 oder so
getriebe
hi!
sagen wir er fährt 195kmh dann muss deine drehzahl bei um 6500 umdrehungen liegen.wenn wir davon ausgehen das der tacho genau gehen würde.real heißt es 5 gang bei 6100umdrehungen im begrenzer und echten 180kmh.bei 4000 umdrehungen hast du im 5 gang genau 120kmh drauf..
Naja die Wellentachos lügen doch sehr großzügig bei Geschwindigkeiten über 100km/h. Das können schon gut und gerne an die 20km/h sein. Einfach mal mit einem GPS messen.